FromDreamToDriftCircuit

Idly Update

2011-10-22T11:56:00.006+07:00

Lama tak berjumpa kita. Udah lama gue ga nulis di blog ini. Yep, setelah gue negosiasi sama emak akhirnya emak mau beliin motor juga "hip hip horaaay!". Apakah motornya? honda beat 2010, lumayan irit lah bensinnya. Sekarang motor udah ada dan gue lagi nabung nih. Buat apa?buat beli mobil drift. Gue pengen Daihatsu Charmant yang like this nih brur. Kalo mobil udah dapet rencana gue nabung lagi buat beli enjinnya Nissan SR20 DET or Toyota 3SGTE.

Charmant powered by 3SGTE

or Charmant powered by 4AGE 20V Black Top

Doakan saja terkabul.
#donnywijayanto #22 0+

Honda Cub

2010-07-05T19:17:00.002+07:00

Hai hai.tau kan motor honda cub kayak revo,supra,sama blade.Ini nih motor pendahulunya,biar jadul tapi tetep di Jepang masih di produksi sampe sekarang.Top Gan.

Honda C50
power : 4.3 HP
kapasitas enjin : 49cc

Nissan Skyline R32

2010-05-24T09:52:00.010+07:00

hallo.holla guys.wkwkakak sekarang gue mau posting tentang Nissan Skyline R32 loh.Let's read

Nissan Skyline R32 di produksi memulai debut pada tahun 1989 dan terakhir di produksi pada tahun 1993 (kalo ga salah ya soalnya R33 keluarnya tahun segitu ).Desainnya menurut gue ga terlalu kotak dan ga terlalu bulet,makanya ini gue suka banget.Base mobil ini sama kayak Nissan Cefiro,jadi bagi yang mau R32 dengan harga miring belilah cefiro lantas belilah halfcut R32 dan pintu bagasi,lampu-lampu,sama bumper belakang yang ada tulisan "SKYLINE".Gue kenal R32 pertama kali dari film Initial-D mobilnya takeshi yang diperankan oleh Edison Chen(lagi lagi kalo ga salah ).Mesinnya RB26DETT.Pintunya Frameless.Ada yang coupe ada yang saloon.Sama sama keren lah.Di Indonesia?ada dong tapi cuma yang 4 doors alias saloon,kemaren gue liat di FJB kaskus,mesinnya sama aja kok .Tapi jarang banget sumpah ya R32 ketimbang R34.Nih picnya gan:

kalo ini Skyfiro gan.Alias R32 dari cefiro

Ini beneran gan tapi gatau dimana

Nih yang di Indonesia gan :
ada aja ya gan kalo rejeki orang

udah dulu ya gan

Patut di acungi Jempol

2010-05-22T19:54:00.005+07:00

Halo guys bukan gays ya,emangnya eke hombreng?haha.Baiklah dimulai saja :P

Hellaflush di Indonesia tergolong baru kalo kata gue.Sebab gue baru kenal aliran ini akhir 2009.Yang pertama gue liat itu mobilnya Mr.Adhi Kz.hehe Corolla SE 1987 warna hitam.Velgnya Sparco 9 3 Piece,speknya sadis lah.lebar bener ngedonat juga.Mobilnya di akui loh di Hellaflush.com .Tampilan super ceper ala Hellaflush adalah cobaan buat penganutnya.Kayak harus sabar kalo lagi jalan soalnya gesrot.Gesrot tuh ban nya ke gerus sama fender.Kalo ada lobang di jalan juga harus sabar mentoknnya.Tapi ya seninya di situ.Nih fotonya,silahkan ngiler se ngiler ngilernya :

Images from :
http://fatlace.com
http://auto-syncronize.blogspot.com

Maju Terus Hellaflush Indonesia

Bingung Dalam Memilih (?)

2010-05-20T10:50:00.002+07:00

hai all.piye kabare?haha jowo tenan(?)

kan gue udah mau masuk SMA nih,sekarang sih belom soalnya masih jadi pengangguran :D.kan SMP nggak SMA nggak.Karena gue seneng mobil retro jepang,gue pengen punya satu aja di garasi gue,hehe.Tapi masalahnya ya karena lagi ngetrend tuh aliran retro jadi nih mobil tahun 1970an-1989an mahal mahal euy.mau murah?ke kampakan aja sono :P.ya kalo di sana lo bakal nemuin banyak mobil rongsokan yang siap jadi besi tua.biasanya mobilnya pasti ada karatnya.tapi kalo itu mobil baru masuk ya lumayan lah agak kiclong gitu.

Dulu pernah kan gue pengen Toyota Kijang 1978,tapi gara gara udah jarang tuh apalagi body partsnya beh katanya naujubilah susahnya.dulu sih rencananya pengen masukin 4AGE punyanya trueno sampe sampe dashboardnya pengen banget gue masukin.kacanya pengen jadiin frame less gitu.beh tapi kayaknya susah deh yaudah pupus lah impian gue punya kijang buaya.

Pernah juga gue pengen Toyota Kijang 1983.ya konsepnya ga jauh jauh lah sama kijang buaya.tapi lebih ekstrim,gue pengen ganti bumpernya pake bumper dx.haha gile lah urang :P

Gara gara liat foto album kakak gue jaman kecilnya,ada 3 foto kakak gue lagi sama mobil sedan bokap gue.Toyota Corolla DX 1983 coklat tua.kata bokap gue mah itu mobil elit juga.mobil dinas petinggi BNI aja pake DX kok,tapi bokap gue baru kesampean punya DX tahun 91 tahun 94 di jual ke tante gue buat beli tanah.katanya di jual 15 juta belinya 21 juta.spesial banget plat nomernya B 22 LH.angka kesukaan gue "22" tuh.dulu ga ada acnya terus suka dipake bolak balik sukabumi jakarta,di jagorawi bisa digeber sampe 120 km/h(jaman segitu udah lumayan kenceng).peleknya kalo ga salah pake enkei compe belimbing.retro bener kan.kabar terakhir yang gue denger mobilnya dijual sama om gue.nasibnya gimana ya?jangan sampe jatoh ke tangan ricer.yiaks.pengennya gue bikin hellaflush :D.karena ini mobil sekarang harganya selangit jadi gajadi beli deh,lah wong ricer aja jualnya mahal bener.mesin pincang mahal juga,payah lah.

Toyota Corolla KE20 gue juga sempet suka banget.dulu rencananya beli yang 4 pintu terus bikin semirip miripnya sama yang 2 doors sedan.tapi gara gara gue kurang doyan bagasinya teralu bulet jadi ga jadi deh.lain lagi kalo KE25 bagasinya bener bener bongkok.keren lah kayak punya om Damar yang warna orange blood sama dark olive green.tapi kayaknya mahal terus jarang pula.

Datsun 120Y B310.ini mobil mirip KE30 sama DX.kebetulan di sebrang rumah gue ada tuh kondisinya lumayan tapi sejak bokap beli rumah di sini itu mobil udah mati mesinnya 2006 lah kalo ga salah.tapi speknya itu loh cuma 70 HP,gimana mau belajar ngedrift?hahaha.opsinya pengen engine swap pake 4AGE 20v silvertop.haha 2 kali lipetnya A12 nya datsun.kata bokap gue spare partnya susah yaudah ga jadi deh.

Honda Life 1974.gue suka dulu gara gara irit bener cuma 356 cc.larinya bisa 90 km/h.kayak motor iritnya.opsinya pengen dibikin ala mobil kei car racing di japan sono.silindernya ada 2.saking gilanya gue pengen pakein karburator stromberg nya holden di mesinnya.pistonnya pengen gue ganti 4AGE.peleknya pengen gue ganti ring 13x8".jok recaro spectrum.rollbar di kabin.radiator kijang diesel 3 ply.sadis lah.kayaknya kalo gitu jebol kali mesinnya.spare part jarang banget yang jual.kalo ada juga mahal bener.jadi ga jadi lah :(

Toyota Corolla KE30 1975.gara gara liat KE30 atau corvet nya pak Isa K-Zero yang warna biru.pake tail lampnya corolla SR gue jadi pengen konsep yang serupa.pake lips spoiler.KE30 paling enak di lihat.soalnya kebanyakan di pake ricer.pokoke mah punya pak Isa ganteng tenan.

Daihatsu Charade 1979.hehe bentuknya kecil kayak honda life.isinya 3 silinder.tapi tenaga kok 50 HP terus fwd lagi.ya no komeng dah gan :D

minta masukannya dong gan :D

I'm Single Now ^^

2010-05-19T09:11:00.001+07:00

bye bye Annisa Annur Fitri.thanks for 4,5 month.hohoho

Alhamdulillah Saya Lulus UN!Thanks Allah

2010-05-07T10:13:00.003+07:00

alhamdulillah gue lulus UN.Makasih buat yang udah ngebimibing saya.dan yang sudah mendoakan saya.nih dari simdik hasilnya.allhamdulilah lumayan lah ga sia sia meres otak siang malem:

app kencan buta.haha omegle indonesia

2010-04-13T17:40:00.003+07:00

hai guys.saya dengar mas GAYus ditangkep nih?pak Susno juga?udah deh itu ga terlalu penting sekarang an mau share ini dulu gan(bahasa KASKUS).namanya "kencan buta" katanya terinspirasi dari omegle gan.btw ane lagi chat nih gan sama usernya.cekidot:
URLNYA dulu gan : Kencanbutafacebook

screenshotnya nih gan :

nih biar jelas gan :

Kamu : hi

Kamu : hihihihihihihhi

Kamu : hhihihihiih

Kamu : ihihihhiih

Kamu : aca aca

Kamu : kepriben

Si Dia :kenapa hei?

Kamu : gapape

Kamu : iseng aje

Si Dia :anak mana kamu?

Kamu : anak orang

Kamu : kamu?

Si Dia :waw! selamat! anda berkomunikasi dengan alien

Kamu : ah yang bener anda?

Kamu : alien dari planet mane nih

Kamu : ?

Si Dia :hahaha planet nibiru

Si Dia :Could not connect: User b4_5325103 already has more than 'max_user_connections' active connections

Kamu : ane dari planet jawa

Si Dia :jawa mane?

Kamu : jawa tengah

Si Dia :Could not connect: User b4_5325103 already has more than 'max_user_connections' active connections

Si Dia :ane dak mudeng sampean

Si Dia :hahahahaha

Kamu : la njeh gan

Kamu : ga deng

Kamu : ane dari arab

Kamu : di jawa jualan "arab oil"

Si Dia :wah parah nih aganwati

Si Dia :hahahha

Kamu : ngaskus gan?

Si Dia :iya nih baru aja ikutan

Si Dia :hehehe nubi :p

Si Dia :Could not connect: User b4_5325103 already has more than 'max_user_connections' active connections

Kamu : sama gan

Kamu : ane kaskuser tapi

Si Dia :wah bagus dong

ane iseng gan hehe maaf ye gan :D.

3,5 bulan sama Annisa Annur Fitri sumpah ini orang baik sekaliiiiiiiiii ga bohong follow ya @nisacaca gue juga @donnywijayanto.bye :P

Satu Bulan Telah Kita Jalani

2010-01-26T20:12:00.002+07:00

hey readers beruhubung udah 1 bulan atau 30 hari gue in relationship sama cewek gue.iyalah masa cowok gue.wkwkwkwk.dia Annisa Annur Fitri namanya.orangnya baik banget terus care sama gue(hihi promosi sayang :D).gue ulang lagi satu bulan kita in relationship.walapun cuma lewat sms/chat gue pengen kita ngobrol bareng,jalan,nonton,dinner kayak orang lain.pokoknya kamu tuh care banget sama aku,aku sayang kamu banget banget.wkwkwkwk

TRY OUT DKI Tahap 1 Besok dan Embel Embelnya

2010-01-24T21:10:00.002+07:00

hey readers,maaf ya gue terlambat update,karena kesibukan saya.WTF,kesibukan?iya saya banyak belajar untuk UN,besok aja TRY OUT DKI Tahap 1.Jadwalnya begini nih :

Senin 25 Januari 2010-Bahasa Indonesia->> HAPPY BIRTHDAY MOM :3
Selasa 26 Januari 2010-Matematika->> 1st month with Annisa Annur Fitri :)
Rabu 27 Januari 2010-Bahasa Inggris
Kamis 28 Januari 2010-IPA->>terus terang gue belom siap menghadapi ipa
tambahan TRY OUT Inten,jadwalnya gini :
Sabtu 30 Januari 2010-Bahasa Indonesia & Matematika->>pak Benny support saya ya pak
Minggu 31 Januari 2010-Bahasa Inggris & IPA->>gatau lah yang begini

Yang gue sesali kenapa abis TRY OUT langsung KBM,kalo yang ini sih gue masih maklum soalnya waktu menuju UN udah tipis,gue paling ga suka lanjutannya,yap EVALUASI PDM,gue bukan mesin gue bukan robot gue manusia yang punya daya kerja,nelom lagi sorenya gue masih ada Inten apa ga meres otak?botak gue lama lama woi.Ngejar rata rata sih boleh tapi jangan bikin murid murid stress dong pak,ntar anak anak kalo drop pas hari H nya UN kan bapak juga berabe.Semoga malem ini tulisan ini ada yang baca siapa tau guru sekolah gue dan bermurah hati menunda EVALUASI PDM.amin ya ALLAH amin

Tips Makan Mie

2010-01-15T21:21:00.003+07:00

hello readers!hari ini gue mau berbagi tips makan mie tapi bergizi,let's read aja.

Kalian semua pasti tau "mie" kan?masa gatau?sejarahnya mie di temukan di China gatau tahun kapan,hehe.Nih gambarnya ada di kiri.Yang gue tau bahannya dari tepung,minyak sayur,dll.Sekarang ada juga mie instant yang bisa di jumpai di warung-warung sampe supermarket juga jual.Karena banyak isu isu,dan kakak gue dulu sakit ususnya lengket kata orang tua gue gara-gara kebanyakan makan mie Instant,kerabat bokap pun menyarankan kalo merebus mie airnya di ganti pake air mateng dari dispenser aja karena di air rebusan mie ada lilinnya,itu katanya sih.Itu yang pertama "ganti air rebusannya" dan yang kedua"usahakan kalo makan mie pake telor,minimal 1 butir,2 atau 3 lebih baik lagi" gausah takut kena bisul gara-gara kebanyakan makan telor,faktanya telor itu bergizi banget!telor bisa bikin bisulan itu "bohong",dulu pas negera kita masih di jajah para penjajah ga mau orang orang Indonesia pinter makanya dia bilang makanan yang bergizi bisa bikin apalah,jadinya orang Indonesia ga mau makan tuh makanan bergizi,dan juga mungkin dulu Indonesia kena krisis jadi orang tua harus hemat hemat berhubung bahan makanan termasuk telor itu "mahal" banget di masa itu dan untuk mengatasi itu orang tua bilang sama anaknya "jangan makan telor banyak banyak nanti bisulan".Yang ketiga "masak mie pake sayuran sebangsa sawi,kol,brokoli" supaya makin bergizi.Yang keempat "masak mie kasih irisan daging sapi or ayam,sosis,bakso sapi,bakso ikan" selain enak dan bikin kenyang kaya protein lho!Dengan 1 bungkus mie lo udah bisa kenyang banget nanti.

Oke segini dulu ya,karena besok gue ada Try Out berhubung akan menuju medan perang sesungguhnya yaitu "UN" alias Ujian Nasional, suka ga suka harus ikut,lah kalo nggak gimana mau ke SMA unggulan?masuk SMA abal abal aja ga bisa kalo ga ikut "UN",iya ndak to?wkwkw

UN 2,5 bulan lagi

2010-01-12T21:49:00.002+07:00

UN tinggal 2,5 bulan itu belom dikurangin libur,TRY OUT,dan lain lainnya.bisa gue perkirakan tinggal 1,5 bulan lagi bersihnya.hmmmm gue pengen belajar tapi banyak godaan.gue pengen berubah jadi seorang donnywijayanto yang rajin belajar baik dan suka menabung,wkwkwkwk.UN di tiadakan itu omdo alias omong doang.hmmm UN?nasib kita setelah 2,5 tahun di SMP di tentukan hanya 4 hari saja,4 days only!29,30,31 maret dan 1 april 2010.ini gue lagi cari tugas,malah ngeblog,wkwkwkw,sumpah ini salah satu godaan.guru guru di sekolah ada yang tambah baik ada yang tambah galak,namanya juga biar anaknya mau belajar.udah dulu ya :D

Ungkapan Hati

2009-12-22T20:01:00.003+07:00

kini ku tahu
kau pun mencintai aku
aku pun menyayangimu
kini aku sadar kau mencintaiku

mungkin aku termasuk 100 orang yang beruntung
di dunia ini
karena aku di cintai gadis cantik sepertimu
dan aku sangat bersyukur bertemu dengan mu

walaupun hanya lewat chat
aku sangat bahagia membaca tulisan mu
walaupun hanya tatap muka saat ke kantin
aku merasakan perasaan yang lebih denganmu

dulu kita tak saling kenal
dulu kita hanya sebatas senior dan junior
kini ku tertarik dengan mu
tertarik untuk menyayangimu

sejak kau memberi ucapan "happy birthday"
untuku
kita senang chat
kini setiap hari aku bertemu denganmu

aku mencintaimu
aku sayang denganmu
aku rindu kamu
aku cinta kamu!

lagi mood bikin puisi

2009-12-18T22:16:00.000+07:00

tak berjudul

aku senang melihatmu
wajahmu bening
putih bersih
seperti kertas

kau bidadari dari surga
yang di turunkan
oleh tuhan
mungkin untuk ku

atau mungkin tidak
kau bisa jadi milik orang lain
aku telah berusaha mendapatkanmu
tapi jodoh di tangan tuhan

kau membuatku bisa melupakan
dia...
kau adalah penggantinya
kini ku kejar kau bukan dia...

Iseng-part 1

2009-11-24T21:21:00.002+07:00

Ada seorang anak keturunan jawa,ia bersekolah di sebuah sekolah yang sedang mengalami perkembangan.Ia bertemu dengan seorang gadis cantik di kelasnya,tapi sang gadis tak mencintai anak itu.Memang anak ini terlalu "jowo",ngomongnya medok,tapi orang medok juga punya cinta lho.Gadis itu sangat cantik nan rupawan,pasti karena hatinya juga sang anak jatuh cinta pada gadis itu.Anak jawa ini sedang mengarungi derasnya persaingan menuju tingkatan pendidikan yang lebih tinggi,tapi apa daya,ia tidak bersemangat jika ia tidak berinteraksi dengan si gadis.Pernah di suatu hari sang gadis sedang bermesraan dengan kekasihnya,kasian si anak jawa ini,ia tidak bisa lagi melihat sang gadis di peluk oleh kekasihnya,tadinya si anak jawa memilikin nilai yang besar,tetapi setelah patah hati nilainya pun terus "ngedown" turun terus,makin tersiksa dan akhirnya masuk rumah sakit jiwa....

kesel banget jadi bikin puisi deh

2009-11-17T22:04:00.000+07:00

Kau menggelapkan hidupku
Hidupku seperti soal ujian
Hanya hitam dan putih
Kau hancurkan duniaku!!!

Kau ganggu hidupku
Kau buat aku was-was
Kau buat aku tersiksa
Kau buat aku frustasi

Kau bagai api yang membakar kertas
Habis rasa ku untukmu
Kau hianatiku
Kau pancing amarahku!!!

Sungguh aku marah padamu
Kau paksa aku
Untuk mencintaimu
Tapi aku memang tak punya rasa denganmu

Stop!
Jangan buat aku pusing
Aku masih punya beban hidup
Aku baru ditinggal orang yang sungguh aku sayang
Daripada kau!

Maafkan aku tak dapat mencintaimu
Karena hatiku hanya untuk dia seorang
Tapi kau memaksa aku
Untuk mencintaimu!

Hancur

2009-11-08T21:08:00.000+07:00

Aku hancur karenamu
Kau campakan aku
Disini
Sendiri...

Aku hampa tanpamu
Kau tak mempedulikan aku
Bagai pasir terkikis air laut...

Semua hitam putih tanpamu
Kau adalah bagian dari warna
Warna duniaku…

Mengapa bukan aku?
Yang menjadi kekasihmu
Mengapa harus dia?
Dia memang lebih sempurna dariku...

Dia jagoan aku pecundang
Dia juara aku kalah
Dia terbaik aku terburuk
Dia dicinta aku dibenci

Di matamu ia labih baik
Dimatamu aku tidak lebih baik darinya
Apa salah ku?
Apa maumu?

Aku berusaha membahagiakanmu
Tapi dia labih mengertimu
Tapi kaulah yang mengerti aku
Hanya kau seorang

donny wijayanto 21:07 8-11-2009

puisi lagi,puisi lagi

2009-11-03T19:33:00.000+07:00

Sejauh mata memandang
Ku hanya dapat melihat mu
Wajahmu...
Oh beningnya wajahmu
Ciptaan tuhan yang begitu sempurna

Tak bisa ku berpaling darimu
Baiknya dirimu itu
Membuatku hatiku luluh
Cantiknya hatimu
Ouhoho...

Kau warnai hariku
Tanpamu hariku hitam putih
Tak berwarna...
Bagai soal ujian...
Kau semangatku
Karnamu ku tertawa
Karnamu juga aku menangis
Tertawa!
Menangis!

Karnamu aku gila
Karnamu juga aku tersenyum
Aku cinta kamu
Sayangku hanya untukmu
You is my love!
Love you!
Yeay!!!

PS:hak cipta dilindungi!

Pelampiasan Emosi

2009-11-02T21:23:00.000+07:00

i hate november 2nd 2009

2 november
Miris nasibku
Gebetan di embat orang
Ga kebagian presentasi
Ga bisa masuk les

2 november yang gila dari tahun tahun biasanya
Sial sekali nasibku
Benci!
Benci!
Benci!
2 november

Cinta segitiga membara
Hanya membuatku cemburu
Menjadi orang ketiga
Di antara mereka
Berdua....

Broken heart is me....
Today i never happy
Today!
Today!
Today!
I hate today…

They very happy
And me very sad
And broken heart!
Indonesian language teacher
I don’t like she
So so dammit
Dammit!

donny wijayanto november 2nd 2009 21:24

Nanda dan Robot Kebersihan

2009-10-20T22:21:00.001+07:00

Di abad ke-22 robot berkembang pesat,hampir semua pekerjaan dikerjakan oleh robot,dari membantu polisi menangkap penjahat sampai menjadi petugas kebersihan kota.Salah satunya bernama Cleantron,ia bertugas membersihkan kota Sinichiro,ia dibantu oleh 10 robot lain yang berasal dari pabrik Siento,Jepang.Ia terkenal sebagai robot yang periang,namun jika marah bias seluruh kota Sinichiro berantakan olehnya.

Nanda adalah siswa sebuah SMP di kota Sinichiro di abad angkatan 2176,ia adalah anak yang pintar tetapi namanya sering masuk ke dalam daftar hitam sekolahnya.Ia memang anak yang suka menjahili teman atau adik kelasnya,pernah ia menyangkutkan celana adik kelasnya di tiang bendera,tapi ia juga memiliki prestasi yaitu,ia menjadi pemenang olimpiade matematika seJepang pada tahun 2175.Dalam ulangan pun ia mendapat nilai di atas rata-rata orang Jepang lainnya,nilai terendahnya pun 8,8.Itulah Nanda anak yang di benci tapi di senangi juga oleh guru dan teman-temannya.

Di tahun 2176 tepatnya tanggal 22 Juni,Nanda baru saja kembali dari sekolah,sambil memakan ice cream ia berjalan di pinggiran kota Sinichiro,kebetulan Cleantron sedang bertugas disana.Saat ice crean yang dimakan Nanda habis,tetapi memang Nanda agak kurang ajar,suka seenaknya sendiri,ia membuang bungkus ice cream itu di jalanan,Cleantron memergokinya dan berkata”eh lo jangan buang itu sampah sembarangan dong ah,capek nih gue bersih-bersih tiap hari,nggak di gaji lagi”,”enak aja lo nyuruh nyuruh gue,robot busuk lo,ambil sendiri lah,kalo gue yang ambil,cape dee”Nanda membalas perkataan Cleantron.”lo emang anak yang kurang ajar,siapa sih nama lo?bocah sinting dasar lo”Cleantron membalas ejekan Nanda.”apadah ah lo robot sinting”kata Nanda sambil memukul badan Cleantron,tetapi tangannya menjadi sakit karena tubuh Cleantron terbuat dari baja yang sangat tahan panas dan air”aduh-aduh sialan lo bot,tangan gue sakit nih ah lo si bot”Nanda mengeluh kesakitan,”mampus lo bocah,belagu sih sama gue,biar jelek-jelek gini badan gue powerfull nih,hahaha”kata Cleantron,lalu Cleantron mengatakan lagi”udah sana ambil sampahnya terus lo buang ke tong sampah”,”ah ogah,lo aja sana,kan itu tugas lo bot”jawab Nanda,”aduh-aduh nak kamu ini susah banget sih di bilangin,gue buang juga lo ke tong sampah”,Cleantron sangat kesal kepada Nanda,ia sudah mengangkat tangannya dan siap mengayunkannya ke pipi Nanda,tetapi ia sadar Nanda masih SMP dan wajar anak seusianya nakal seperti nanda dan Cleantron menarik kembali tangannya,Nanda pun sadar lalu ia mengambil sampah itu dan cepat-cepat ia buang ke tong sampah.

Setelah Nanda kembali dari tong sampah kembali ia menghampiri Cleantron dan ia meminta maaf kepada Cleantron karena sudah menyusahkannya ia berkata”maaf ya Cleantron gue udah bikin lo kesel banget,emang sebenernya gue pantes di tamper,emang gue anak yang nakal,gue nyesel bot,janji deh bot gue ga akan ngulangin lagi,oke-oke?”iba Nanda,”iyadeh gue maafin,gue juga minta maaf ya tadi gue mau nampar lo,nih gue kasih piagam anak cinta kebersihan deh,soalnya lo udah sadar terhadap kebersihan lingkungan,sekarang mending lo pulang aja kerumah,hus-hus-hus”kata Cleantron,”idih ngusir lo bot,yaudah gue balik dulu ya kerumah,baik baik lo,dadah Cleantron”kata Nanda sambil berjalan pulang kerumah.

Donny Wijayanto-IX-7

20-OKTOBER-2009 21:30

PS:KALO COPAS JANGAN LUPA CANTUMIN URL BLOG INI,OKE?

Update Darurat

2009-09-19T23:31:00.002+07:00

Hai readers blog,apakabar kah kalian?maafin donny ya kalo ada salah yang tidak di sengaja maupun di sengaja,hehe.Selamat hari raya Idul Fitri 1430 H,minal adin walfaizin.Setelah 29 hari gue berpuasa,Alhamdullilah full lagi gan!:P.Dari awal puasa gabisa gue menghapus tentang kijang buaya(loh?),itu loh kijang generasi pertama yang kap mesinnya bisa dibuka sampe pinggir.Kemaren dx,KE20,sekarang balik lagi ke Kijang buaya,hehe soalnya adanya low budget,biasa kantong anak SMP,kijang eks matrial pun jadi,gue akan benerin body sendiri,overhaul dibantu teknisi yang biasa benerin mobil mobil keluarga gue,hehe top deh.

udah dulu ya gue capek banget,tadi keliling kemana mana...Besok Sholat Ied bagi yang menjalankan,jangan lupa setengah 7,doain ya income gue kayak 2 tahun yang lalu,hehe,lumayan beli e63,moso benerin 6120c 1.550.000 idr,sedangkan beli gresnya 1.600.000 idr,kebayang kan?...

Omegle seru juga lho

2009-08-30T17:17:00.002+07:00

Untuk mengisi waktu puasa gue main omegle,tadi ketemu cewe korea terus begini deh:

You: hi

Stranger: hi

You: girl

You: ?

Stranger: yes

Stranger: and you??

You: age?

You: i'm male

Stranger: 18

Stranger: where are you from?

You: i'm from indonesia

You: and you?

Stranger: oh nice to meet you

Stranger: korea

You: yes too

You: wow

Stranger: why?

You: i like korean

Stranger: Why Do you like Korea?

You: what s your scool?

You: yes i like korea

Stranger: im high scool

You: the car from korea is great

You: ohh

Stranger: oh how old are you?

You: i'm 19

Stranger: oh me too

You: do you have facebook?

You: what's your name?

Stranger: im yuri

You: ohh

Stranger: You're in a high school boy?

You: yes i'm in high school

You: yuri sugimoto?hahah just kidding

Stranger: What kind of work you usually do

You: i'm study and i'm turner

You: car turner

Stranger: oh

You: and you?

You: do you have facebook or msn?

Stranger:
I'm in university studies are gagiwihae

You: ohh

Stranger:
I do not msn

You: messengger?

Stranger: Both will go to Korea University

Stranger: i do nateon

You: ohhh

Stranger: korea messeger

You: i want go to japan

You: ohh

You: i dont have it

Stranger:
I'm in Japan gabwatda

You: waw

You: i like yumi sugimoto

You: do you know she

You: ?

You: she is beautifull,cute and sexy

Stranger: no

Stranger: im

You: yep

You: do you have boy friend?

Stranger: no..

You: single?

Stranger: yes

Stranger: :-)

You: :)

Stranger: im

You: hihihi

Stranger:
I said man I want to make boy friends

You: i want to search girl friend

Stranger: I have to go eat rice

Stranger: sorry~~

You: waw

You: i like rice too

Stranger: In Korea, rice eaten

You: sorry?what's?

Stranger: i go~

You: in indonesia to

Stranger: bye~

You: bye

tragis bener ya gue di tinggalin gara gara mau makan nasi,zzz,selamat berpuasa,btw gue udah jadi kaskuser gan...

Selamat Ulang Tahun INDONESIAku Tercinta!I love you so much

2009-08-17T20:35:00.002+07:00

okay to the point aja ya,gue mau ngucapin selamat HARI ULANG TAHUN INDONESIA YANG KE 64 tahun,ilove Indonesia,mudah mudahan di umur yang ke 64 ini INDONESIA tidak lagi di injak injak bangsa maling yang suka mengkllaim budaya dari INDONESIA,gue punya kata kata yang gitudeh buat negara gue.

INDONESIAku

Kau begitu sempurna
apapun kau miliki
kekayaan alam yang berlimpah
emas,perak,perunggu,tembaga
manusia yang pintar
negara yang besar
terdiri dari banyak pulau
dari sabang sampai merauke
dari timor hingga miangas
jakarta ke bandung
bandung ke jogja
jogja ke surabaya
surabaya ke madura
lewat jembatan yang begitu kokoh
jembatan suramadu....
madura ke bali
bali sebuah kota penuh budaya
bali ke nusa tenggara
padang sabana di sana
bali ke lampung
way kambas disana yang penuh gajah
lampung ke padang
kota rendang
padang ke medan
medan ke aceh
aceh ke batam
perbatasan indonesia malaysia
batam ke makasar
es palu butung yang sedap ada disana
makasar ke irian
gunung jayawijaya berada...
indonesia bangsaku
Republik Indonesia negaraku
Bhineka Tunggal Ika
walupun berbeda tetap satu jua
beda agama
beda suku
beda ras
tetap satu
mari kawan kawan kita lanjutkan
perjuangan pahlawan
I LOVE INDONESIA

Cerita Cerita di Kelas 9

2009-07-31T14:12:00.002+07:00

Hai,apakabar kalian semua,senang bertemu lagi dengan gue Donny Wijayanto di blog gue ini,hehe.first,gue mau mengucapkan turut berduka cita karena hotel JW MARRIOT dan RITZ CARLTON(gatau bener apa nggak),pokoke turut berbelas sungkawa deh,semoga pelakunya cepat tertangkap.Well udah dari 2 minggu yang lalu gue sekolah,gue masuk 9-7,meskipun berpisah dengan temen teman 8-4 gue masih punya temen,hhehehehe.

kronologis pertama:gue duduk di belakang,kulihat seorang perempuan
(iyalah masa cowok)wajahnya cantik rupawan,rambutnya hitam legam,bodinya bagus mirip lamborghini,orangnya baik,gue tercengang,hehe,sampe besoknya dia bertemu gue lagi.perlahan tapi pasti,mulai caper,ngeceng di depan dia,huehehe,sampai 2 minggu kemudian saat malam,gue tercengang baca fbnya ternyata udah ada yang punya toh,yaudah lah gue tidur aja,ga tau kenapa menggigil badan gue,susah tidur,hehe.

gue bertemu dengan guru guru yang tampangnya galak tapi baik,amin banget deh,guru matematika gue baik banget,guru senbud gue baik juga,asal kita ikutin peraturan dia,lumayan asik nyet,hahah.

gue udah kelas 9 makanya gue ikut inten aja,eheheh banyak temennya lho,eheheheh.sekian dulu,babay.

liburan sangat membosanakan(lumutan di rumah)

2009-06-30T20:31:00.004+07:00

hai guys,apakabar?oke gue baik juga.liburan kemana nih?gue ga kemana mana cuma di rumah,sebenernya gue ngajakin ke jogja atau ke bandung gitu,masas liburan di bekasi mulu kan gue bosen,ya ga?setuju.ditambah gue harus cepat memilih tempat les buat nanti kelas IX,gue ada rencana di GO,tapi itu semua belom pasti,guys.udah gitu GO ada 3 tempat(RadenInten,Kalimalang,sama PondokGede)yang gue incer sih PondokGede sama Kalimalang,karena deket rumah gue,tapi itu semua belom pasti.soal mobil retro,antara dx dan KE20,susah dua duanya keren,boy.udah dulu ya.

yes!gue naik kelas,alhamdullilah :)

2009-06-26T17:18:00.002+07:00

Alangkah senengnya gue hari ini,kenapa?wohowoho,mau tau?maumau,oke,gue sangat senang karena gue udah naik ke kelas 3,setelah 1 tahun melewati 8.4,gue menuju kelas 9(belom diketahui 9 berapa),nih lampiran nilai gue:

Agama=7,2(terlampaui)
Pkn=6,9(tercapai)
B.Indonesia=7,2(terlampaui)
B.Inggris=7,0(terlampaui)
Matematika=7,6(terlampaui)
IPA=6,8(tercapai)
IPS=7,4(terlampaui)
Seni Budaya=7,9(terlampaui)
Olahraga=8,3(terlampaui)
IT=8,2(terlampaui)
PLKJ=8,1(terlampaui)
Tata Busana=7,2(terlampaui)
BK=A(memuaskan)
Pembiasaan=B(Baik)
Ahlak=Baik
Kepribadian=Baik
Sakit=0 hari
Izin=0 hari
Alpha=0 hari
Keputusan
Berdasarkan hasil belajar yang di capai pada
Semester 1 dan 2,siswa di tetapkan
naik ke kelas IX(sembilan)

mulai nabung buat toyota corolla KE 20

2009-06-09T19:26:00.004+07:00

hai,setelah hutang gue sama kakak gue lunas,akhirnya gue mulai bisa menabung buat mobil retro yang gue idam idamkan.dari pertama corolla dx,akhir akhir ini harganya mulai nggak masuk akal,mentang-mentang "nostalgic retro" lagi ngetren eh naik,masa mobil bobrok harganya 20 jutaan,dulu mah sekitar 13 jutaan.gue berpaling ke kijang buaya dan doyok,karena dananya itu,buat modifnya mahal,beli bekasnya aja udah selangit.ke kijang commando,mahal juga males,sekarang gue lagi mau toyota corolla KE20,body boxynya menurut gue lumayan,tapi kalo liat yang orisinal banget rasanya keren gitu,yang gue nggak suka itu kalo KE 20 spionnya di ganti yang spion jaman sekarang,aneh gitu,harganya lumayan ada yang 9,5 juta rupiah-50 juta,iseng iseng liat blognya mbah Pompy,mobilnya antik antik banget,KE 20 masih bagus cocok harganya tuh 50 juta,gue sih carinya yang 9-15 juta aja deh,mau gue custom jadi versi coupe,soalnya kalo beli yang versi coupe,udah langka mahal lagi.

>>ini versi sedan biasa,culun gitu

>>ini versi sport,lebih racing

kalo gue udah dapet,yang gue perhatiin bagian mesin sama kaki-kaki,mesin yang 3k mau gue ganti ke 4A-GE(mesin levin) kalo nggak 7K(mesin kijang).buat menunjang stabilitas,kaki kaki harus di perhatikan.interior gue akan kembalikan seperti semula tapi di bikin aura aura racing gitu,oke.

nemenin nyokap kondangan 2 tempat...

2009-06-08T16:41:00.002+07:00

rrr,kemaren sumpah capek banget deh,sampe sampe berasa capeknya terasa sampe detik ini,detak jantung gue berasa cepet banget.taukah lo kemaren gue kemana?yup,gue ke kondangan sama nyokap,huehehe,langsung gue describe aja.gue kondangan di dua tempat,siang di jatimakmur,malem di polda metro jaya.

Di Jatimakmur:baju>jeans item>kemeja fido dido>sepatu kets buat ngeceng.gue datengnya udah tengah tengah acara,jadi makanannya tinggal dikit,padahal dari rumah gue nggak makan,emang sih acaranya sederhana,adat Padang.

insiden:pas pulang gue sama nyokap mampir ke alfa mart beli macem macem,eh tiba tiba perut gue sakit,mules,aduh.cepet cepet bilang ke nyokap "mah aku mules ini,pulang yuk",kata nyokap"ayo cepetan",yaudah cepet bayar di kasir,langsung masuk mobil,ac tetep dinyalain tapi blower bagian gue gue matiin biar nggak bikin mules,akhirnya mulai ilang,eh udah di deket rumah,mules lagi,yaudah sampe pager rumah,dorong cepet cepet,ketok pintu terus ngibrit ke toilet,sensor.ah lega!

Di Polda:sebenernya gue takut insiden mules terjadi lagi,gue putuskan ikut gara gara pasti makananya enak dan berbekal imodium 1 tablet gue minum,terus jalan(naik mobil maksudnya).baju>jeans item>sepatu kets biasa buat ngeceng>kemeja kotak kotak item,udah pas banget deh buat ngelayat,atas sampe bawah item semua.kan udah sampe Polda gitu,parkir,turun ke lobby,eh udah ada temen nyokap nyapa"bu!ini anaknya?bapaknya kemana?" nyokap gue bilang"iya,bapaknya baru pulang pelatihan,jadi buat temen",nyampe hall ketemu temennya lagi ada sekitar 3 orang semuanya bawa anak cewek,dalem hati gue"ih cantik cantik banget,huehehe,coba gue punya pacar kayak gitu,hehe"dasar penghayal emang,balik lagi ke kondangan,eh disapa lagi "mbak!"-"eh!"-"ini donny mbak?"-"iya mbak"-"wah wah udah bujang nih",waelah gue kan jomblo tante,ckck,terus naik ke tangga gitu,pestanya di lantai atas,eh tak disangka,pestanya belom mulai,tamunya numpuk banyak banget,eh di buka,buset mau salaman sama pengantennya ngantri panjang banget,mungkin 1 kloter tuh,huehehe,akhirnya bisa salaman,eh di belakang ada yang nyapa lagi "mbak!"-"eh dek*nyebut nama orang tapi gue lupa saking banyaknya*",terus gue ngambil nasi goreng,rendang sama ayam tepung,ihh enak banget,abis itu gue minum es cendol,enak,terus ketemu sama tante siapa gitu gue lupa,ehh ketemu tante Aminah sama mba Ika(ini satu satunya yang gue inget,soalnya kalo dulu kecil gue suka ikut ke kantor nyokap),"eh mbak!"-"eh mbak,apa kabar?"-"baik,sama donny?si mas kemana?"-"oh bapaknya baru pulang pelatihan"-"wah si donny udah gede banget,dulu masih kecil banget kamu nak"-"iya ni tante,hehe",gue liat sekeliling selain anak anak seusia gue yang mmmhhh,ada gunanya juga gue ikut,bisa ngceng,huehehe,ada kambing guling,sekejap mata langsung tinggal tulang berulang,sadis!tapi gue ga bisa lupa sama yang tadi,terus akhirnya pulang deh,gue masih mikir,kenapa yang bawa mobil masih nyokap gue,udah saatnya emang gue ngelancarin bawa mobil,skill gue baru maju mundur belok,maklum masih smp gitu,huehehe,tekad gue mah ntar liburan malem-malem lancarin di lapangan.dukung gue ya... see you again...

Datang ke Wisuda 40 UBINUS...

2009-06-06T19:14:00.004+07:00

hei,what's up?well,tadi pagi gue ikut nemenin nyokap ke JCC buat nonton Wisuda kakak gue yang udah dapat gelar S.Kom(Sarjana Komputer) S1(Strata 1).tadi naik starlet hueheuehe.pas jalan lewat tol dalem kota,lumayan lancar kok,cuma gara-gara ngobrolin "gerbang POLDA kok ditutup?",tadinya kakak gue mau bilang keluar di pintu tol POLDA,eh lewat,yaudah keluar di DPR aja,puter balik di jembatan apa tau namanya.udah gitu macet lagi di depan JCC yang dulu tempat OTOBURSA TUMPLEK BLEK,panjang banget,skip,masuk ke parkiran,terus ke gedung JCCnya,eh ada fotogarfer gitu,asal jepret,silau juga loh.tentang fotografer tersebut nanti akan gue ceritakan di bagian akhir.

ihiy gue nunggu di lobby sama nyokap karena kakak gue lagi ke kamar mandi.abis itu gue ketemu kakak terus kakak gue masuk pintu bawah,gue sama nyokap gue naik tangga ke atas,di sini adalah bagian yang paling nyebelin,apa itu?petugas yang di pintu orang ,sikapnya amit-amit deh pengen gue labrak itu(sabar...) masa kan nyokap gue udah masuk dulu bawa 2 undangan,gara gara dia liatnya cuma ada 1(dasar cantik cantik tapi sakit mata),eh gue di tahan terus dia bilang "mas mana undangannya?!!!!" pake nada tinggi lagi,emang dasar rese,yaudah gue panggil nyokap,terus nyokap gue nunjukin itu undangan yang kedua,dia bilang "oke masuk" dasar sialan lo!!!awas kalo ketemu lagi...

abis itu gue cari tempat duduk,di bagian bawah udah penuh jadi ambil bagian tengah,lumayan bisa duduk,huehehue,pembukaaan WISUDA 40 UNIV.BINUS,nyanyi gitu(Indonesia raya,mars BINUSIAN,macem macem deh),sambutan rektor,bosen sumpah,terus mindahin tali yang di topi segi 5 paling bosen.terus pelantikan ketua alumni gitu,buset ga kerasa 3 jam di JCC,pantat pegel.

Abis itu foto foto sama temen kakak gue.Pulang deh.

nih foto-fotonya:

gue,kakak,nyokap(tampang gue senyum ga ikhlas),mba Sunny makasih ya fotonya udah di upload.

Kejahatan blog...

2009-06-05T13:17:00.002+07:00

hai readers,gue tadi baru buka blog yang isinya ngejelek-jelekin negara Indonesia,tadi gue flag aja,abis gue tersinggung,nih blognya silahkan lo flag http://dontvisitindon2008.blogspot.com/.yang nulis semoga sadar diri bahwa semua negara tidak ada yang sempurna,biarin deh lo mau bangun apa kek twin tower kek,apa kek,terserah lo.yang penting jangan nyolot sama orang Indonesia,dengan cara:jangan siksa para TKI(Tenaga Kerja Indonesia) karena mereka membantu anda membersihkan rumah anda,jangan membuat gambar yang bertuliskan "don't visit Indonesial" perlu di ingat bahwa kami adalah NEGARA KESATUAN REPUBLIK INDONESIA bukan INSONESIAL apa mau bangsa anda di ganti-ganti namanya?pastilah tidak mau,jangan sembarangan masuk wilayah perairan INDONESIA walaupun armada kapal-kapal kami tua tapi jangan sekali kali anda sok masuk dan memancing keadaan,jangan rebut AMBALAT karena anda sudah mengambil PULAU SIPADAN DAN LIGITAN jadi jangan ambil AMBALAT atau perang!(Insyaallah kalo kuat,hueehehehe).tapi gue serius jangan cari masalah dengan negara gue tercinta.makanya hati-hati kalo buat blog/ngomong di blog.

Laptop Susah di install ulang,Cat Semprot abis...

2009-06-01T15:38:00.002+07:00

Hi readers,emang nih parah masa laptop gue nggak bisa di otak atik,mau ngelanjut project eh catnya abis,gimana?

PS:maaf ya nggak bisa panjang-panjang menulis,karena gue sedang bete+bingung+pikiran entak kemana+nggak napsu makan+sakit punggung,eh kok gue jadi curhat begini...udah ahh,kita akhiri dahulu sekarang...

Disini Saya Sangat Bete...Tepat hari ini...

2009-05-28T20:25:00.002+07:00

Hai guys,gue bete banget,dari tadi gue ngegreet chat nggak di bales tepatnya di kacangin(males gue),main game kalah terus nggak tamat tamat,mana gue cape banget tadi abis ngerepair chair warisan kakek dari bokap yang ada di koridor(atau lebih tepatnya emperan),asli dari kayu jati(maaf ucup kalo gue bawa bawa nama pohon) cuma gitulah kondisinya ancur banget,ada yang bolong,rotannya mau jebol,yaudah gue pretelin aja rotannya,emang iseng gue.Dimulai dari kemaren gue mulai mengerjakan project chair(project car pause dulu)kemaren gue memilih 1 dari 3 kursi yang gue anggap paling layak di restorasi(sekarang nggak cuma mobil yang di restorasi tapi furniture juga),kemaren udah gue amplas sampai halus,terus gue semprot paka cat semprot hitam(tipis aja biar kayak melamic,kan masih keliatan uratnya),di kasih clear atau bahasa sininya pernis atau vernis.Terus gue bikin joknya custom,busanya dapat dari gudang(kebetulan nggak di pake),pastinya di bagian bawah jok di pasang karet buat nahan beban yang di susun menyerupai anyaman(di pake karet apa tau,gede,tapi terbukti kuat),terus gue lapis busa di atas kerangka(di paku),terus baru isi dalemnya pake busa,tinggal lapis pake kain,selese,gampang banget asal ada bahanya.hoho jok custom :(

Resep Bakmi Godhok Mas Donny v.01

2009-05-27T19:34:00.002+07:00

Wekek,sekarang gue lagi menggandrungi makanan ini,buatan gue sendiri,bahanya sederhana,tapi rasanya enak(enak itu relatif ya).nih gue kasih tau cara sama bahannya:
bahan-bahan :
-1 sampai 2 bungkus indomie rebus,paling enak sih rasa soto sama ayam bawang(gue ingetin enak itu relatif)
-1 sampai 2 butir telor ayam jangan kambing
-kecap secukupnya
alat-alat:
-wajan/teflon
-sendok kayu
cara membuat:
1.kocok telor sampai nyampur
2.panasin wajannya,di kasih minyak ya jangan air
3.tungguin sampai panas sampai kebakar juga boleh(hehe gue udah mengalaminya,teflon kebakaran)
4.dadar telornya
5.kalo udah meteng terus telornuya lo obrak abrik
6.masukin air ke teflon
7.tunggu mendidih(telornya campur aja,karena gue udah mengamati tukang bakmi godhok kalo lagi masak)
8.kalo udah mendidih masukin mie
9.kalo lo pake mie 2 bungkus bumbunya 1 set aja jangan 2 nanti asin banget
10.masukin bumbunya
11.tambah kecap,tambah garem kalo mau lebih asin
12.mateng
13.masukin ke mangkok/piring
14.nikmati lah

selamat mencoba

Saturday Morning is a Bad....

2009-05-23T09:04:00.002+07:00

wakaw,hari ini sebenernya gue bangun jam 3(gara-gara nyamuk minta kawin),tapi gue tidur lagi,eh bangun-bangun jam setengah 9,bokap nyokap kakak udah pada mau pergi.yaudfah mending gue main facebook,eh pas udah log in,udah di home ada yang nyaut,taukah kamu?itu nadia yang gue tulis ankwardcontactnya di paling pertama,kaget gue,tapi (lupa)nggak bales dengan gue main facebook terus,msn sama dhea,chating fb sama lyan.tadi gue teringat oleh rendang,gue ngambil nasi di rice cooker,tapi ternyata rendangnya dikulkas,beku,jadi harus di panasin(warming/hotting).selese itu gue makan,yaudah bubay,gue mau makan.kalo yang lain pada mau makan beli ya jangan bagi.:P

Nggak Jadi Tidur Terlalu Malam...

2009-05-19T07:06:00.002+07:00

What's down,eh salah,What's left,Sekarang gue ada di depan laptop acer kakak gue,karena laptop toshiba gue rusak,minta install ulang,nanti gue install ulang sendiri,gue udah dapet drivernya,tinggal plek aja gitu.Gue abis ngelap mobil nyokap yang kotor gitu.

Oh ya,semalem gue nggak tidur malem,Abis tangan gue,tepatnya pergelangan tangan kiri,sakit banget,hhh...sakit banget(lebay).Abis itu gue udah niat tidur di sofa ruang tamu,nggak di tempat tidur gue,karena di tempat tidur gue,sempit,kecil,sumpek,banyak nyamuk,enakan juga di ruang tamu,anginya banyak,adem,nggak ada nyamuk(ini beneran tadi pagi gue bangun nggak ada nyamuk sama-sekali),tidur di sofa same enaknya kayak tempat tidur,malah sofa lebih soft,daripada tempat tidur.Jadilah gue tidur jam 10 malem,

Wakakaw gue bangun jam 7 pagi,gue ngelap mobil,terus mainin nih laptop.
FYI:anak-anak Ramsess Picture Mau ke Rumah Gue,Bahhh

Malapetaka 15 Januari Dan Ucup (v.0.0.0.0.1bohongan)

2009-05-18T09:49:00.003+07:00

Peristiwa Malari di Senen di bawah Jendral Ucup.

Peristiwa Malari (Malapetaka Lima Belas Januari) adalah peristiwa demonstrasi mahasiswa,gepeng(gelandangan dan pengemis) dan kerusuhan sosial yang terjadi pada 15 Januari 1974 di komandoi Jendral Ucup.

Peristiwa itu terjadi saat Perdana Menteri (PM) Bantar Gebang Tonie sedang berkunjung ke Jakarta (14-17 Januari 1974). Mahasiswa dan Gepeng merencanakan menyambut kedatangannya dengan berdemonstrasi di Pangkalan Truk Sampah Lampiri. Karena dijaga ketat, rombongan mahasiswa dan gepeng tidak berhasil menerobos masuk pangkalan truk sampah. Tanggal 17 Januari 1974 pukul 08.00, PM Bantar Gebang itu berangkat dari Istana Kesampahan tidak dengan truk sampah, tetapi diantar Presiden Tan Chen Coep yang notabene masih saudara kandung Jendral Ucup dengan Gerobak Sampah dari Istana ke pangkalan Truk Sampah.

Kedatangan Ketua Inter-Governmental Group on Bantar Gebang (IGGBG), Chan Trias dijadikan momentum untuk demonstrasi antimodal asing. Klimaksnya, kedatangan PM Bantar Gebang, Januari 1974, disertai demonstrasi dan kerusuhan.

Usai terjadi demonstrasi yang disertai kerusuhan, pembakaran, dan penjarahan, Lampiri berasap. Tan Chen Coep memberhentikan Lie Cup Chan Coep sebagai Panglima Kesampahan, langsung mengambil alih jabatan itu. Jabatan Asisten Pribadi Boss TPS dibubarkan. Kepala Bakin Chuo Cantonie di gantikan oleh Chuo Chan Coep Tan Cup.

Jendral Ucup dan Peristiwa Malari

Dalam peristiwa Malari Jenderal Ucup menuduh eks PKI(Partai Komunis Indonesia) dan eks PKBG(Partai Komunis Bantar Gebang) atau ekstrem kiri adalah dalang peristiwa tersebut. Tetapi setelah para tokoh peristiwa Malari seperti U.C.Nicholas dan Raden Nicholas diadili, tidak bisa dibuktikan bahwa ada sedikitpun fakta dan ada seorangpun tokoh eks PKBG yang terlibat di situ. Belakangan ini barulah ada pernyataan dari Jenderal Ucup dalam buku Heru, Pangkesham Jendral Ucup dan Peristiwa Malari bahwa ada kemungkinan kalau justru malahan Tan Lie Chop Chup Can Cup sendiri dengan CSIS-nya yang mendalangi peristiwa Malari.

ini hanya Rekayasa Belaka,Hanya "JUST FOR FUN",artikel ini bukan artikel asli Peristiwa Malari!.

Jadwal Tidur Yang Bener-Bener Menipis

2009-05-18T06:13:00.002+07:00

hai,ilove you(bilang sama siapa ya?pacar aja gue kagak punya,yaudah buat peliharaan gue aja deh,wakakakak),semalem gue tiduur jam setengah 2,dan bangun jam 6 tadii.Kenapa lo tidur malem?soalnya gue nonton happy tree friends,ngelanjutin pas hari sabtu,tapi kemaren gue nonton cuma sekitar 4 episode.sumpah happy tree friends kocak tapiu sadis banget,gue ketawa-ketawa geli,masak otak sama mata keluar-keluar.tapi itu kenyataannya lucu.

Okay sekarang gue lagi di depan laptop,semua keluarga udah pada jalan,tinggal gue(kemana ya?ehh temen gue temenin dong).okay nanti paling jam 9 an gue ngelanjutin project.udah dulu ya gue sakit perut,gue harus menunaikan kewajiban kepada bumi.okay:)

Berkunjung ke Rumah Baru...

2009-05-17T22:43:00.002+07:00

Hallo,ayo tebak gue samalem tidur jam berapa?bener,gue tidur jam 1 malem/pagi,terus gue bangun jam berapa?salah sih yang bener jam setengah 9(bombastis).Bangun tidur gue langsung nyalain TV,dai SCTV ada inbox,masa yang ngirim message sama mms orang alay semua,weeeeeeeeks!,daripada gue nontonin alay-alay di inbox,mending gue mandi,gue ngambil handuk di koridor belakang,terus masuk kamar mandi,sensor*.

oke gue udah selese mandi.gue pake baju(iyalah masa nggak,kalo nggak kan bahaya),terus ngeluarin motor,terus gue sama bokap ke rumah baru gue(apa yang baru orang udah dari 2005,cuma ini rumah yang paling baru yang di miliki bokap gue),rumahnya deket sih cuma 2 kilometer dari rumah gue.sampai di sana gue buka pager,terus masuk ke garasi untuk ngeliatin 3 buah lemari yang peninggalan eyang kakung sama eyang putri yang dulu di rumah bearland,lemarinya oldskool banget,gue suka banget sama lemari itu oldskool,tapi lemari yang gue incer bentuknya keren zaman dulu banget,di perkirakan di buat tahun 1950an,bentuknya kotak kaku,aje gile harmonis banget sama rumah gue yang minimalis itu,tapi ada bagian-bagian yang di ganti,engsel di ganti karena udah tua(di klaim sudah tidak kuat menahan beban di usianya yang sudah tidak muda lagi),handlenya(aslinya dari kayu yang di bubut jadi kayak tarikan,tapi gue minta di ganti handlenya yang kotak kaku,biar oldskool tapi cool modern gitu,kan cocok di kamar gue yang ukuranya gue perkirakan 3,5x3 meter),abis itu gue ke ruang makan di atas situ kan ada tembok gitu yang di cat orange(bajaj dong)tapi keren sih,orange itu yang milih bokap gue,matching banget deh,terus di situ ada jam katak nggak ada kacanya(minimalis abis)yang seminggu yang lalu bokap gue beli di ACE MM dengan pertimbangan gue yang notabene beratnya 53 kilogram,lah?nggak nyambung?untuk selengkapnya gue ceritain besok besok besok,okay!

bubay dulu ahh,mau main geo challenge

PS:foto GAZ 69 m belum bisa di upload, di klaim handycam gue nggak ke detect sama laptop kakak gue,sorry dorry morry strawberry,wakakak

Brrr...Gue Masih Ngantuk

2009-05-16T08:08:00.002+07:00

okay,kenapa masih ngantuk?iya semalem gue online sampe jam 12 malem,nonton ftv dulu di sctv,jam setengah satu gue baru tidur pules....

Tadi pagi gue bangun jam setengah enam,bisa lo bayangin kan gue tidur jam berapa?ok cuma 5 jam,porsi gue sih harusnya 15 jam(ngelebihin baby lo!) mungkin nggak sampe segitunya.setelah bangun dari tempat tidur atau bahasa gaulnya ranjang,gue menuju sofa di ruang keluarga,ngapain?hohoho gue tidur lagi bentar(bagus!),tapi itu tak berlangsung lama saat bokap nyuruh gue buka pager,yaudah gue nggak tidur lagi,gue memilih mengambil kunci mobil nyokap,terus buka pintu garasi,terus nyalain mobilnya,injek kopling,masukin giginya ke R(rear),injek gas pelan-pelan,lepas kopling 25%,lepas rem tangan,belok pelan-pelan(karena di carport ada mobil eyang gue yang notabene bodynya baja jadi kalo kena bahaya,oke pas udah sampe carport injek rem,tarik rem tangan,lepas rem kaki,balikin transmisi ke N(netral).Karena gue liat mobil nyokap itu berdebu dan gue berinisiatif ngebersihin bahasa gaulnya ngelap.Oke udah kelar nyokap gue nyalain lagi,gue buka pager lagi,udah berangkat deh.

tapi mobinya berenti di tengah jalan,kenapa?hpnya ketinggalan,untung masih di depan rumah...

Body Project Part 2...

2009-05-15T21:17:00.003+07:00

okay setelah melihat postingan pedas emosi gue,sekarang gue mau posting tentang project gue,masih inget kan mobil eyang gue?tau mereknya?tau serinya?ya GAZ 69 M buatan Russia.Ini mobil di pakai angkatan darat pada tahun 1960 an,lalu di jual murah,dan eyang gue beli mobil ini,sebenarnya dulu dapet yang versi commando atau 5 pintu,tapi karena mesinya lebih boros(gue nggak tau berapa cc),akhirnya di tuker yang versi 3 pintu,katanya lebih irit mesinya(tetep aja agak boros)yang kapasitasnya 2200cc.

Mobil Ini Good

Dulu pernah di pake bokap-nyokap gue di sukabumi selama 5 tahun di sana katanya nggak pernah isi angin,ganti ban,good juga.Terus pas lebaran mau ke jakarta giginya udah masuk tapi nggak jalan,ternyata kopel(penggerak dari mesin di depan untuk roda belakang,bisanya di pake mobil rwd)nya kenapa gitu.Pada tahu 1991 bokap gue beli toyota corolla dx tahun 1983-1984,terus ini mobil nggak di pake alias pensiun.

Restorasi Lagi

Setelah 17 tahun mati suri atau bahasa gaulnya "ngonggrok",pada tahun 2008 kemarin gue mulai berinisiatif membenahi bodynya yang udah bulukan,tapi masalah waktu menjadi hambatan,baru tahun ini 2009 gue bisa mewujudkan itu,gue di beliin dempul "SAN POLAC","DITON ARMY GREEN"buat catnya,semua di beli di mitra 10 kalimalang(iklan).gue juga bingung sama mobil itu,bodynya full baja tapi penyok parah,terutama bagian belakang,pintu belakang,spakbor depan kanan kiri,body kiri,pintu kanan,kabin,ngomong ngomong asli,mobil ini sangat asli setir kiri masih di pertahankan,mesin belum ganti walaupun nggak hidup,jadi di rumah gue cuma jadi pajangan yang kurang fresh,jadi gue berusaha benerin bodynya,sekarang sih lagi nyemprot kap mesin,spion,ngedempul yang penyok.buat pembaca gue mau tanya,mesin ex mobil apa yang cocok buat jeep ini,bodynya besar,baja,velg 17-18 inch dari baja juga,yang enteng cuma kanvasnya doang.di mobil ini dongkraknya ada 3 macam:ada botol,ulir,terus ungkit,terus mobil ini juga punya engkolan,jadi jika aki udah lemah mesin bisa di nyalakan manual,tapi kalo udah ganti mesin kayaknya engkolan ini nggak ada lagi,kalo tetep pake mesinya onderdilnya susah,cari di tumplek blek aja nggak ketemu,harus pesen dari russia sana.

okay!bubey

Menulis Blog Kembali...

2009-05-14T18:57:00.002+07:00

Oke,kita berjumpe lagi,setelah gue nggak update blog ini hanya dari itu(apa lupa?).uha berapa bulan kali gue nggak nulis,kenapa?karena gue lagi ngelanjutin project body mobil kakek gue.Foto bisa di lihat pada posting berikutnya.Okay tentang mantan gue,gue udah lama putus sama dia.Hoho hari senin kita libur,mau kemana ya?ayolah teman-teman 8-4 atau ramsess picture kita hang out,nonton.

udah dulu ya...
ps:kapan gue bisa nemu gantinya?
untuk saat ini jangan telpon no im3 gue,soalnya hp gue waktu paril kemaren di ambil atau bahasa gaulnya di colong.ok.byebye.:))

Quick Update.,..

2009-04-02T20:23:00.002+07:00

Ok,kali ini gue akan bahas tentang mobil yang gue impiin lagi,najis lo don,kagak ada yang lain apa?ngga,mau apa lo?ngga-ngga.Setelah dari Toyota Kijang Buaya-Kijang Super dan Corolla DX-KE20,sekarang gue lebih pengen punya Corolla Dx atau KE20 karena tidak membutuhkan banyak tempat,bisa di buat gaya-gaya rally,komponennya bisa di jejalkan dengan komponen TRD(Toyota Racing Development)biar bisa ngegas poll,gearboks akan gue ganti sama yang 5 speed punya Kijang 7k,biar tarikannya enteng,kalo jok pake standar aja tapi gue akan lapisin lagi pake seat cover,dashboard akan gue cat dari coklat jadi hitam,speaker cukup 2 yang 8 inch,bagasi gue tata dengan audio dan tripleks abu-abu,biar rapi,2 pintu belakang handle luarnya akan gue ilangin,yang dalem gue tutup pake bekleading,keren kan?.

Car and Things(apa artinya?)

2009-03-12T18:01:00.002+07:00

Haiwatsap!howaryu!amfain!enyu?ah udah ah kayak orang aneh aja gue,hehehe.Kali ini temanya CARANDTHINGS(ada yang tau artinya?sama gue juga nggak tau kok).oke kita mulai aja sekarang ya?Tau artinya car yang bahasa gaulnya mobil?gak tau?dasar aneh mobil itu mesin yang bisa jalan(ngasal!tapi bener juga kan?),yang gue denger denger sih mobil itu katanya,katanya,katanya alat angkut orang,hewan,barang,atau tumbuhan(ini kuno),kalo lo nanya ke gue mobil itu apa?gue akan jawab mobil itu identitas diri pemiliknya(wihh kata-katanya!lucu!ngelawak lo?)(masyaAllah masa di bilang ngelawak!ada-ada aja).

Kalo lo mau tau kenapa gue bilang kayak gitu,coba lo liat ada cewek yang liat cowoknya dari mobilnya,baru apa tua,keren apa jelek.Misalnya kalo lo jadi cowoknya lo punya mobil tapi gak ada acnya dan cuaca di luar panas banget,apa yang ada di pikiran lo?kalo menurut gue,mobil itu ada gunanya buat orang yang sedang jatuh cinta(masyaAllah),lo jalan sama cewek lo kalo di mobil kan sambil jalanin mobil bisa ngobrol,adem,gak takut jatoh(wihh),coba kalo naik motor kan alamak udah berisik,banyak angin,suara kita gak akan/susah di denger olah pasangan.Mobil juga bisa kita jadiin rumah kedua karena bisa buat tidur,kalo motor?bisa ngga lo tidur di motor?masak dimotor?mantep!meski pun punya +&-.

Seperti gue,gue pengen banget beli TOYOTAKIJANG5KCOMMANDO1500cc,setelah itu tercapai gue akan memodifikasinya,kalo gue pengen beda dari yang lain gue pengen motong 1/3 bagiannya(bagian tengah),jadinya akan pendek,akan mengurangi beban dam menambah kecepatan,brilliant!dengan konsep mengikuti jeep willys,wrangler,gaz69,hardtop,dan land rover,badan tinggi,ban serep di body,anti banjir,pelahap Lumpur,doain aja ya bisa terwujud.

Jogja dan Konsep Mobil Baru

2009-03-06T20:13:00.003+07:00

Hai guys?apa kabar?baik?kalo anda baik gue juga baik,sebenernya cape gue baru pulang "STUDYTOURTOJOGJA"gue baru pulang kemaren pagi,jadwalnya meleset,tapi masih untung ada mr. AGUS sang supir bus "BLUESTAR" nyetirnya man!ajib!semua di salip,biar ketinggalan bus laen,bisa aja gitu dia nyusul,salute!supir yang kayak gitu gak boleh kena PHK.Dimulai dari hari senin tanggal 2 Maret kemaren gue bangun jam setengah lima pagi apa sore ya?ohh pagi deng,terus mandi,siap-siap,abis itu gue ke sekolah(basecamp)bareng nyokap gue,sebelumnya gue keluarin dulu TOYOTASTARLETep95thn1995 dari garasi ke carport.Terus berangkat deh jam setengah 6,tadinya gue kira gue kayaknya masih jadi murid pertama,ternyata udah banyak mobil-mobil pengantar temen-temen gue berderet bersama BLUESTARBUS yang bermesin MERCEDES-BENZ yang gue nggak tau tipenya,berbody PROTEUSBIGSIZE di buat oleh karoseri ADIPUTRO fasilitas AC tak bertoilet.Nyokap gue aja sampe jauh cari puteran,akhirnya beneran sampe di depan 255 gue buka pintu belakang buat ngeluarin koper POLOTWIN mini yang cuma muat 6 kg,dikit kan?

Abis itu kita baris-berbaris di lapangan sesuai kelas masing-masing,Pak Principal 255 pidato,wih berapi-api gitu,panas dong.Gue udah janjian sama Faqih sama Dimas,abis naro koper di bagasi gue bawa tas kecil berisi SONYHANDYCAMDCR708,2HP(6600,N-GAGE)tapi salah satu gak ada isinya,makanan kecil(LAYS,POCARISWEAT,dll),JAKETNEVADA,UANG deh.Perjalanan pertama menuju toll CIKAMPEK,udah gue bilang Mr.Agus itu supir yang handal capet banget,mau MPV kek sampe Container yang gedenya kayak gitu di abisin sama dia,salute.

Setelah 5 jam berlalu BUS 3 sudah sampe di RESTORANKALISALAK,makanannya dikit,pelit,medit,pedes lagi(biasanya kalo keluar kota makan yang pedes perut gue langsung memuntahkan lahar).Sekitar jam 17.00 sampe deh di GOAJATIJAJAR,katanya Dimas goanya keren,widih,karena kata-kata itu gue bawa masuk Handycam kesayangan ke goa,tapi tetep gue lindungi karena di sana ada tetesan air ujan.Sekitar jam 18.00 sampe juga di GRAFIKAGOMBONGRESTO,makanannya lebih enak,meskipun cuma nasi dan lauk pauk,gue solat Maghrib di situ.Sekitar jam 9 bus melewati kampung halaman gue WATES,widih dah lama ngga ke sana.Akhirnya jam 22.00 gue nyampe di hotel BRONGTO,abis itu pemandu ngebagiin kunci kamar,gue dapet kamar STANDARD di no.129,yang cewek-cewek di DELUXE yang seukuran rumah tipe 36,enak banget,sedangkan kamar STANDARD cuma segede kamar gue tapi ditambah kamar mandi sama teras,udah gitu pintu masuknya aneh,kenapa aneh?lewat belakang,terasnya di pagerin,aneh banget.ACnya udah tua lagi,pengaturnya analog kagak manual,parah.Karena ngga ada tempat lain yaudah gue pasrah,ada kejadian gue kagak kebagian selimut dari jam 3 pagi sampe jam 05.30 alah.

Pagi-pagi buta gue bangun,mandi ,terus ke HALL BRONGTO,buat sarapan,biasa makanan sederhana,warteg.Masuk ke BLUESTAR,jalan ke BOROBUDUR,disana gue nggak bawa handcam takut ilang gue,tangganya tinggi bener,si Dhea ngajak gue foto,yaudah gue iya-iya aja,hehe,mo liat buka facebook gue.Abis itu ke MALLIOBORRO gue cuma beli kaos sama perdana AXIS buat ngisi N-GAGE gue,abis itu maen FUNWORLD di MALLLIOBORROMALL ama anak-anak,gue kalah terus sama Dimas,anak anak patungan sampe 100 ribu,banyak koinnya.Abis itu ke PRMABANAN nonton tari RAMAYANA sumpah bosen gila.Tidur di hotel lagi,ada insiden seru gila di kamar,tadinya 10 temen gue mau tidur di kamr gue tapi yang lolos sampe pagi cuma 4,yang parah gue udah tidur jam 12 anak cewek ke kamar gue bonyok mukanya di olesin odol gue,kena mata kasian,parah lo nik,ckckck,bonyok teriak-teriak gue bangun,unik udah di kasur,udah mereka pergi,gue tidur lagi.Besoknya sarapan terus ke KETEPPASS,abis itu pulang,di target jam 3 pagi sampe 255 eh makn malem aja jam 12,akhirnya nyampe sekolah jam 6 pagi,kagak ada yang jemput gue semua ke kantor,jadi gue naik ojek aja.

tamat
____________________________________________________________________
ide terbaru buat mobil gue kuliah,lo comment nanti,kalo jelek bilang jelek,kalo bagus bilang bagus,ok?ok.Coba lo liat dulu detail-detailnya,meski kurang bagus tapi ada ide yang keren,itung,itung bombastis deh.Ini Toyota kijang FULLPRESSEDBODY tahun 1986 tipe KF20,mesin 1500cc LONGCHASSIS,gue potong kabin tengah sama belakang,terus kita pisahin antara tengah sama bagian belakang,terus bagian chassis dipotong terus di las sesuai ukuran,kopel di ganti atau di potong,kalaupun ganti pake daihatsu TAFT bisa juga,soalnya ini berpenggerak belakang bukan depan,pasang lagi komponen-komponen roda belakang las body kabin depan dengan belakang,kaki-kaki bisa di ganti dengan per daun yang lebih besar,kita pasang per ulir di pinggir kanan-kiri gardan,buat depan juga sama.kalau mau agak panjang tapi tetep jadi kijang mini cangkok pelat besinya.Dempul yang rapi,di cat,pasang Aksesoris,dan lain,lain,ide gue keren juga.ini cocok buat gue kuliah,sama berkeluarga,kalau gue sama istri gue punya 2 atau 3 anak mobil ini pas banget buat kaluarga kecil bahagia,wih,salute!kayak Mr.Agus.udah dulu gue capek.

Rambut Baru "UCUPSTYLE"

2009-02-13T15:18:00.002+07:00

Ini rasanya punya rambut "GONDRONG",pas ada razia rambut,tau-tau ketauan,bisa-bisa rambut lo di bikin botak atau pitak ,dan lain-lain.Contohnya gue,kemaren pagi pertama-tama temen gue masuk gerbang sekolah udah di sambut guru potong,gue yang ngira rambut gue belom gondrong-gondrong banget,pas pelajaran BK,mr.Edi ngga masuk eh mr.Imam yang masuk ke kelas gw nemuin Razi dengan keadaan gondrong sangat,terus nyariin gunting,dan memotong dengan jahanam rambut Razi.Abis itu dia motong rambut Ipang,dan tiba giliran gue,najis rambut gue yang di potong banyak banget,segepok lah,lanjut ke Cipuy,ke Kika,Andhika,selese dah.Dan sekarang semua ngikutin gaya rambut "UCUP" yaitu rambut 1,5 cm di samping."UCSTYLE"

Bacaan-Bacaan yang ngga ngebosenin(part 2 lagi,lagi,lagi,lagi insyaallah selese)

2009-02-11T18:46:00.002+07:00

Oke,wasap!buat hari ini kita lanjutin bikin review buku-buku yang ngga ngebosenin.Karena kemaren udah gw jelasin tentang Raditya Dika si penulis buku Kambing Jantan,sekarang giliran Benny & Mice si penulis buku kartun Jakarta Atas Bawah,sumpah deh ini buku kocak banget biar udah gw baca 10 kali,faktanya gw ngga bosen,widih!isinya macem-macem dari mereka masuk tv sampai akal-akal gila,bodoh,dan tolol.mantep deh!

Tadi Pagi Sungguh Cerahnya Tapi,Sorenya Mendung!
Tadi pagi emang langit cerah banget,seperti biasa di awali dengan naik ojek ke sekolah
tercinta "SMPN 255",masuk ke kelas paling rusuh satu 255 "8-4",baca Al-Quran sama "mr.Masrul",Ulangan IPS tentang perpajakan sama "ma'am Ginsa",test baca berita sama "mrs.Elsa",ulangan Agama Islam sama "ma'am Ratu",belajar ipa sama"ma'am Ambar",Beli cakwe sama"Ucuptakbotak",PDM fisika sama"ma'am Ambar lagi",Pulang deh.Begitu singkat,Begitu padat.ya kan?

Bacaan-Bacaan Yang Ngga Bikin Bosen...(Part 1 doain aja bisa selese,hehe)

2009-02-09T21:19:00.003+07:00

Hi reader!Hari ini,iya dong masa besok,,gimana sih???"APA KATA READER???"udah dari pada banyak basa-basi ngga jelas mending langsung kita ambil "To The Point Aja"deh,gw mau bahas apa yang gw sering baca sampe baerulang-ulang-ulang-ulang-ulang-ulang kali gw baca,entah 10 kali,20 kali, sampe ratusan kali pun gw ngga bosen,aneh ya?Ini lah yang gw baca berulang-ulang tapi ngga bikin gw bosen,tentunya jangan buku math,bio,kamus,d.l.l.:
-Bukunya Raditya Dika

Awalnya waktu itu pas bulan Ramadhan,tepatnya abis sholat Taraweh,gw masuk kamar dan nemuin buku berjudul"KAMBINGJANTAN-SEBUAHCATATANPELAJARBODOH-RADITYADIKA-BLOGPERTAMAYANGDIBUKUKAN"sempat terlintas di benak(benak?apa ya?gw juga ngga ngerti?lho?)gw terpikir "tadi pagi perasaan gw baca profil fs kakak gw favorite booksnya ada yang judulnya kambing jantan" awalnya gw kira itu buku ternak, tapi dalam hati gw(apakah gw punya hati?)"apa ya masa kakak gw demen sama buku ternak kaya begini padahal kuliah di BINUS(tau kan?),di BINUS kan ngga ada yang namanya "TERNAK" di sana adanya cuma komputer,komputer,dan komputer.Abis gw mikirin yang kayak gitu, gw iseng aja buka nih buku depannya ada komentar dari orang-orang yang ngebaca tuh buku,terus mulai dari cerita apa gitu gw lupa,kalo ngga salah sih itu tulisan dia di blognya http://www.kambingjantan.com yang berubah jadi http://www.radityadika.com di kurun waktu 2002-2004,keren di bahas juga tentang mobil "TIMOR"nya dia di buku keduanya yaitu "CINTABRONTOSAURUS"itu buku gw beli karena ketagihan baca,kata kakak gw,gw udah kayak "ORANG GILA"(baru tau?hahaha),ketawa sampe sesek napas,mau mampus kayaknya saking kocaknya,abis itu gw beli deh buku-buku yang selanjutnya yaitu "RADIKUSMAKANKAKUS-BBB(BUKANBINATANGBIASA)","BABINGESOT-DATANGTAKDIJEMPUTPULANGTAKBERKUTANG"dan buku selanjutnya belum sempet gw beli,mungkin karena kantong gw juga lagi kering(maklum anak SMP).hehe :P.
Udah dulu deh,besok kita review lagi yang lain,gw juga udah ngantuk,GOODNITE FOR READER MY BLOG!THANKS A LOT!

Maenan-Maenan Seru!

2009-02-08T09:11:00.003+07:00

Hi hari ini gw mao ngereview game yang gw sebut itu dengan kata "SERU" iya sekali lagi "SERU" Sekali lagi deh nangggung "SERU",udah deh.Apa isi game itu?mau tau?,mau-mau?,tunggu tanggal mainnya?,idih kapan?taun depan!,idih lama amat!,yaudah sekarang aja deh!haha!

TRAVIAN:

Ini browser game pertama yang gw pernah gw maenin sampe sekarang,hari ini,jam ini,menit ini,detik ini,lebay lo ah!Asik?,iya asik ini peringkat gw sekarang:

Statistik

Pemain-pemain terbesar
	Pemain	Aliansi	Populasi	Desa
2221.	galgal	CIVIL R	952	2
2222.	p-men marimen	[ GF 1 ]	952	3
2223.	hermawan	SUBUH	952	2
2224.	Magusa	[KR]Neo™	951	2
2225.	stan	\|\|HERO\|\|	951	3
2226.	amoy	CIVIL R	951	3
2227.	widp	T.C.	951	2
2228.	1sh	KNQ-N	951	4
2229.	pradana	CLAVI-X	949	3
2230.	jou	CRU54DER	949	3
2231.	VTG	[KR]Neo™	949	2
2232.	jun1or	s2-300tK	947	3
2233.	Kaname	Frost™	947	3
2234.	battlesquad	-	947	2
2235.	sh0nn	SUBUH	946	3
2236.	gagah	SUBUH	946	3
2237.	akb4r_m	-=STT¹=-	946	2
2238.	lutie	-	946	2
2239.	dark snow	TGF-A	945	2
2240.	frenky	s2-300SF	945	3

Cari:

Peringkat:

atau

Nama

« kembali | berikut »

Seperti yang anda sudah lihat name id gw "p-men marimen"nama yang aneh ya?sampai saat ini gw punya 3 desa yaitu:

1.corollaDXcity(dulunya Desa Greenland,desa pertama)

2.kijangBUAYAcity(dibuat pas taun baru kemaren)

3.kijangSUPERcity(desa yang baru gw buat hari kamis kemaren,mengabiskan waktu 2 hari gw berangkatin settler hari selasa baru jadi hari kamis)

Peringkat 2222 weleh nomer cantik tuh.kekekek

Masih ikut aliansi [GF1],masih 1 koloni sama [GF].

Populasi 952.

Kalo lo mau Sign Up lo buka aja http://www.s2.travian.co.id,web ini berbahasa Indonesia dan bisa ketemu id gw,kalo mau yang bahasa Inggris lo buka aja http://www.travian.com .Cocok?Cocok!

Gong Xi Fa Cai

2009-01-27T21:00:00.002+07:00

Hi,pertama-tama gw mo ngucapin "Gong Xi fa Cai" buat reader setia gw yang keturuan 'CHINESE'.Oke selese gw ngasih ucapannya.Hari ini seperti biasa gw pergi ke sekolah tercinta "SMPN 255",di mulai dengan bertemu dengan Bonyok,Andhika,sama Si Botak(taukan)gw ngobrolin apa gitu gw juga lupa sendiri,gimana sih lo!dan membaca AL-QURAN,Belajar,belajar,dan belajar,dan inilah yang tidak gw harapkan alias "MALES" adalah PDM tadi yang ngawas si Guru Matematika gw Bu Lasria,sama Guru Baru Pa Abdul Hanan(ini anaknya pa Abdul Hafiz ya?),alah ngga asik deh PDM!cuma yang bikin hari ini lebih berwarna yaitu adalah jeng jeng jeng...tonet tonet...buset dah lama amat huuuuuuuuuuu...yaudah dari pada lama-lama mending langsung aja "Bapa Idris Aziz ,Ba ganti style dia ganti glasses!"mantep dai kacamata model "JENGKOL"taun 50an kayaknya sekarang jadi kaca mata bunder framenya penuh model 90an(lumayan maju dikit penyeimbang dengan Honda Revonya).Tapi ada yang ngeselin tadi gw pulang masa"MATI LAMPU"ohh no,tapi sekarang udah idup dong,lah kalo kaga idup mana bisa gw ngeblog,dasar tolol lo don!

Coba Deh Nih Makanan Ama Nih Minuman

2009-01-24T19:46:00.003+07:00

Hi reader!Gw hari ini mau bagi-bagi resep iseng-iseng karena beberapa hari yang lalu gw udah bosen setiap hari makan nugget,nasi goreng,or mie instan,Dan gw pun memutar otak gw 3600 derajat(kebanyakan goblok!max aja cuma 360 derajat)dari coba-coba,awalnya sih gw ragu nyobain rasanya enak apa kaga?Takut aja gw keracunan makanan yang gw buat sendiri,tapi rasa makanan itu bisa menghapus keraguan gw,dari pada banyak basa-basi udah lah ini 2 resep yang lo semua harus coba:

1.Nasmigor(Nasi Goreng Campur Mie Goreng)namanya aneh ya?
bahan:
-Nasi Putih terserah lo mau sebutir,mau sebakul monggo
-Mie Instan yang ada bumbunya,gw saranin jangan pake mie goreng karena ntar rasanya biasa aja
-1 Butir telor ayam
-2 Biji bawang putih
-4 Biji bawang merah
-2 Potong chicken nugget
-Kecap
-Garem secukupnya
cara ngebuat:
1.potong kecil-kecil bawang merah-bawang putih
2.masukan minyak goreng,jangan minyak tanah yaa...
3.panaskan wajan,masukan bawang-bawang,tumis dah ampe harum
4.rebus mie instan sampai basah
5.masukan nasi putih sama mie
6.kasih garem secukupnya,masukin bumbu mie
7 .aduk-aduk,kasih kecap secukupnya
8.potong kecil-kecil chicken nugget,goreng
9.campur ke nasi goreng
10.taro di piring,jangan makan di wajan kaga sopan

Resep Nomer 2:

Breadmilkorange

Bahan:
-syrup orange secukupnya
-susu putih bubuk boleh,kental monggo
-roti tawar kupas potong kecil-kecil
-air(iyalah pake air kalo kaga kan ngga enak

Cara Buat:

1.masukan syrup ke gelas,jangan ke kantong ntar bocor,lah!
2.masukan susu
3.masukan air secukupnya,aduk sampai rata
4.masukan roti
5.siap di minum

Selamat Menikmati,coba deh

Guru Yang Ngehe,Timbun Makanan,Ngecat Kamar Mandi,Cuci Mobil Lagi

2009-01-23T20:50:00.002+07:00

Hi!Ngeupdate blog kesayangan gw lagi,lah blog gw cuma satu ini aja.Di mulai dari hari ini,tadi pagi gw bangun jam,jam berapa ya?gw baru inget kalo gw lupa tadi bangun jam berapa.Gimana sih lo don!bodoh!gw mandi di kamar mandi belakang soalnya kaga ada pembantu yaudah gw pake aja tuh kamar mandi.Ngga lama kemudian gw make baju,tapi gw bingung tadi kenapa baju OR gw ukurannya jadi gede begini?gak taunya emang...(yang ini ntar gw caritain lagi),yaudah gw memutuskan aja gw pake celana OR tapi pake mercendise "POLICE ACADEMY STUNTMAN SHOW" yang waktu Agustus 2008 gw nonton,yaudah deh gw berangkat ke warnet(maksud sekolah).

Sampe di sekolah gw nanyain ke Andhika,Ucup,Bonyok,Ipang,ama Ditya tapi ternyata eh ternyata baju yang tadi gw ceritain ketuker sama punya Andhika,abis itu gw ke lapangan gw ngobrol ama Ipang tentang "TRAVIAN" dari mulai pasukan sampe perang abis itu ketemu Japran.

Japran:Travian maenan apaan sih?
Gw :maenan perang
Japran:ohh

Tak lama kemudian senam pun dimulai,tadinya gw ngeharap anak kelas dua yang jogging,eh ternyata,yang jogging anak kelas tiga,ohh b**ls**t(maaf disensor,anak dibawah 13 tahun tak boleh lihat).Yaudah pa Pupu naek ke beberapa meja yang di jadiin panggung(emang sekolah SBI baru fasilitasnya masih kurang),dan senam pun di mulai,baru beberapa menit mulai gerimis kecil,eh besar,tambah besar,tambah besar,dan gw mendengar beberapa erangan seperti ini:

Arvi:udah pa lanjut aja kan besok libur tiga hari!!!
Japran:udah pa lanjut aja!!!
Gw:*sambil ngikutin gerakan senam*iya pa lanjut aja!

Tak di sangka ujan tambah deres kita pun di suruh masuk,oohh.Tapi ada satu hal lagi,yaitu ternyata meja gw juga ada di antara meja-maja yang di buat panggung,jadinya basah tuh meja,yaudah gw neduh masih pake kaos POLICE ACADEMY.Gw baca koran "TOPSKOR"nya si Ucup a.k.a "BOTAK".Isinya si Benny Dollo yang ternyata matanya "kayak orang merem".

Gw liat di luar ada mang Jajang,Ncang,sama Pa Kumis ngangkatin meja-meja panggung yang basah dan mereka ngelapin tuh meja-meja.Di radio sekolah gw sudah terdengar suara-suara mistis,anda tau siapa?ya itu adalah MR.AEP dia mau baca Al-Quran.Dia baca Al-Fatihah sampe apatau lupa gw,Nah terus si guru bahasa inggris pengganti "MA'AM ENDANG"yang baek dateng,Namanya "ms.ASIH" dia mau ngadain reading test tentang"LOUIS PASTEUR" dia ngejelasin bla-bla,terus dia manggilin anak-anak satu-satu,tapi ternyata dia manggilnya acak,alah padahal semangat 98(ini bukan kare na gw penjarah di kerusuhan 98,lah wong saya masih 3 tahun toh)gw lagi keluar dia malah begitu.gw nunggu waktu istirahat dengan ngobrol sama Japran ama Hanin,Bonyok,tapi si Botak kaga dia lagi asik baca Topskor,emang kepalanya mirip sama bola.Isirahat pun tiba gw memutuskan beli Tea in Ali Shop.Masuk lagi bu Sofia masuk nyuruh kita maen pianika anak kambing saya sama rayuan pulau kelapa(ini yang susah),abis itu dia nyuruh kita ngegambar pemandangan.Ada ulangan pianika pula susah,mana minggu depan giliran gw,ah b******t!Terus gw pulang gw memuuskan nimbun makanan dulu,yaudah gw beli mie kotak sama penutupnya cakwe minuman aqua gelas.Gw jalan dikit terus gw naek angkot 23 ampe Curug,naek ojeg sampe rumah,buka laptop chat bentar terus gw bingung ngapain,gw memutuskan untuk ngecat tembok kamar mandi belakang yang udah kusem.Emang anak tahun 95 itu pintar-pintar.Gw ngecat pake "MOWILEX" putih melati warnanya ngga jauh beda sama "METROLITE"putih yaitu warna asli tembok itu,ahh udahan ya reader,gw udah capek!

Update Lagi

2009-01-22T19:49:00.003+07:00

Hai,what's up?Udah lah to the point aja lo don bacot banget lo!iya-iya sori man!Gw mo cerita journal gw dari kemaren.Kemaren hari apa ya?ada yang tau?gw lupa?dasar ikun lo don!klo ngga salah kmaren hari Sabtu ya?Yeh dasar bego kemaren tuh hari Rabu tau!tau!tau!ahh lebay lo.Kemaren gw udah bangun jam lima sore,eh pagi tapi terus gw tidur lagi,maklum gw ngantuk banget kemarennya baru tidur setengah 12,gw nonton Obama dulu,oh gw lupa gw mo ngucapin congrats for Barrack Obama(bener gak tulisannya maklumin aja kalo salah dikit gw udah keluar dari ILP).hhe.Alhasil gw baru bangun jam 6 pagi padahal gw harus masuk jam setengah 7,emang pemerintah ngeselin!jam 6 aja gw baru mulai mandi pake acara mules lagi,alah gw baru berangkat jam 6 lewat 20 biar ojek gw suruh kebut tetep aja gw telat,ahh sial gw.Gw disuruh baris terus nulis di kertas HVS yang kualitasnya udah kaga kayak dulu,emang ini fakta lho!kertasnya tambah tipis bau sampah gampang robek lagi.Terus pa Komadin ngomong apa gitu gw kaga terlalu denger yang baris aja banyak begitu.Kalo ngga salah dia ngomong begini"Kalo kalian udah bosen sekolah di sini,udah nggak sanggup ngejalanin peraturan mendingan kalian pindah aja ke sekolah abal-abal,malu kita masa sekolah SBI(Sekolah Bertaraf Internasional) murid-muridnya pada terlambat,pindah aja ke 202(sekolah abal)"terus gw di suruh geser ke kiri ke depan,cape deh!terus satu anak kelas tiga namanya siapa tapi kayaknya gw tau itu siapa,dia di suruh mandu barisan nyanyi lagu Indonesia Raya.Udah tiga kali ngulang tuh lagu baru kita boleh masuk tapi syaratnya kita harus ambil sampah,apa yang mao di ambil sekolah 255 itu bersih banget,yaudah gw memutuskan buat ngambil delembar daun apa tau gak kenal,gw gak hobi sama kembang.Bu Ginsa udah masuk ke kelas gw 8.4,dia keluar terus gw masuk bareng Kevin.Gw taro tas di tempat gw sekarang di sebelah Margareth,kalo ngeroll gitu emang guru gw banyak maunya,terus gw ngeluarin koran BISNIS INDONESIA,gw cari deh poto-poto pengganguran,gak taunya ngga ada,yaiyalah itu koran eksekutip muda isinya pejabat-pejabat keren-keren pake batik pake jas yang pake jas ujan aja kaga ada ko,ya tak?Yaudah gw memutuskan ngegunting gambar apalah itu klo ngga salah orang lagi kerja.Bu Ginsa masuk lagi ke kelas gw udah terus ulangan ngegambar(emang ni guru paling demen ama gambar,tiap ulangan pasti ngegambar),kan ada tiga tema:pengganguram tetap,terselubung,atau musiman,kalo gw udah milih yang musiman,dan ide bodoh gw mulai keluar dengan mengandalkan pensil mekanik besutan pilot techniclick gw beli udah 2 bulan yang lalu,terus hvs yang kayak tdi gw ceritain bau sampah gw menggambar "TUKANG RAMBUTAN" kenapa tukang rambutan?secara keluarga gw lagi seneng beli rambutan karena rambutan juga musiman kalo rambautan lagi ngga berbuah terus tuh pedagang kan jadi pengangguran,ya kan?Gw baru gambar orang,rambutan yang kayaknya ngga berbentuk rambutan daunnya kaga berbentuk malah kayak apa tau,abis gw kebiasaan gambar daun ya paling per daun,hehe,berhubang gw kaga bisa bikin kepala orang gw bikin sketsa terus gw minta tolang sama 'IAN'(Firmansayah Syahrul a.k.a king kong) rapiin kepalanya,mulai berbentuk kepalanya,bagus,terus gw gambar di belakang orang itu gw memutuskan gw gambar "TOYOTA HILUX" single cabin,idih tukang rambutan maju pake hilux,eh baru gw gambar baknya aja,terus gw lanjutin gambar rambutan lagi sama papan brtuliskan "RAMBUTAN" 10000 2 iket,mahal amat?inget krisis.Terus gw gambar orang lagi bersila di atas bak itu,eh Bu Ginsa bilang "ayo anak-anak kumpulkan"matilah ambo!kepalanya hilux aja belom gw gambar yaudah deh kumpulin aja.Abis itu Bu Elsa dateng hari ini presentasi tentang TV,giliran pertama ya kelompok gw,ketua kelompoknya gw lagi,males!yaudah gw suruh Kevin aja baca,setelah pembacaan selese bu Elsa nyuruh anak-anak nanyain sesuatu ke kelompok gw,weleh, macem-macem dah dari Hanin,Eva,Faqih,ampe Razi kita jawab satu-satu abis itu kita duduk lagi.Istirahat gw makan mie goso di kios Pa Kumis(kumisnya dah ilang lho!)terus minum teh di kios Ali(langganan dari 2007).Istirahat selese terus bahasa INDONESIA lagi,bahasa udah selese lanjut ke Agama cari nama-nama rasul di AL-QURAN.Istirahat lagi lupa gw beli apa waktu itu.Abis itu pelajaran IPA Pembetotnya Ambarawa,dia nyuruh kita ke lab bahasa INDONESIA yang kecil sempit seuprit kaga ada jendela cuma asik ada AC ada LCD ada Projector kita nonton PESONA FISIKA ini yang satu-satunya di tonton setelah semester kemaren belajar biolagi sama IDRIS AZIZ ,BA(kata UCUP BOTAK "BOKEP ABIZ)ngga pernah kita nonton PESONA BIOLOGI secara dia itu GAPTEK guru laen bawa laptop dia bawa map jadul mau robek(jangan-jangan map dari lulus SD lagi)hehe,parah lo don!tapi emang fakta gw aja kaga pernah liat dia megang HP?Gw duduk di deket tembok depan projoctor di belakang ada Andhika ama Razi(Heru) eh gw nengok ke belakang lagi Razi udah berubah jadi si Dhea,eh taunya dia pindah di atas bangku,gw kira jadi banci,peace man!abis itu pulang.Nyampe rumah gw buka kunci gembok,masuk buka pintu depan,tutup pintu,ganti baju,maen travian,seperti biasa gw "HOME ALONE"abis cari pembantu gw yang lama susah banget.Sampe sore gitu gw sendiri.

Hari Ini

Hari ini hari apa ya?hari Kamis,diawali dengan naek ojek ke sekolah nyampenya pas-pasan lagi gw adalah murid terakhir yang ngga kena baris gw langsung masuk,bangga lo?ngga!Baca Al-Quran,abis itu ke Lab Komp,yang parah masa komputer yang biasa gw pake sama Andhika kga nyala monitornya abis itu gw cari tempat laen eh komp yang itu di nyalain si Rifki Prabowo a.k.a"bonyok","bambang" gw di suruh ngetik pake fungsi IF panjang banget,kan gw gak tau halaman berapa terus gw nanya ke Amin eh dia marah-marah tangannya ada cincin entah itu jimat apa cuma buat mempermanis gaya 70snya dia di getokin ke meja sambil bilang"kan tadi saya udah bilang halaman 12 makanya kalo abis praktek bukunya di tanadain dong!"yaudah gw ngetik lagi pas udah sesion akhir si Amin dateng lagi sambil mandu gw padahal gw dah ngerti masih di ajarin beginian,ini pake ini aja,nah pinter,pinter,pinter nak buset dah,abis itu selese eh pelajaran paling ngga gw suka TABUS betotan TEDJO(cewe tapi namanya cowo,gokil!)kita di suruh gambar konstruksi macem-macem males banget gw pengen gw PHK semua guru TABUS!itu impian gw!kasian ntar anak cucu gw masih belajar yang kayak begitu!istirahat baru beli mie eh dah masuk,gembel!ini yang kagak di tunggu-tunggu pelajaran math paling bosen gw,terus cuma gara-gara keterangan gambar gw hampir dapet nol,untung ada Hanin buat saksi,Thanks a lot Hanin!Istirahat lagi,Masuk Lagi,math lagi,ehh bu Lasria ngambil jam pelajaran pa EDI ini bukan "SETIAWAN(maskot 8.4 1)"ini guru BK paling funny,ehh dia dateng eh bel,payah,gw pulang,jalan dulu sampe perempatan MCD,baru naek 23 bareng UCUP BOTAK(maskot 8.4 2) sama ANDHIKA.gw turun di Curug gw naek ojek ampe rumah,home alone lagi,laper,untung tadi gw masih ada mie yang gw beli di "ncang",gw beride gila buat bikin nasi goreng campur mi goreng,hasilnya mantep!,mau coba?tar gw masakin!promosi mode on!

keterlambatan update

2009-01-13T21:50:00.002+07:00

Hi!Whats up reader,i'm sorry i miss you,alah so lo don!haha.Para pembaca setia http://www.dondonboyz.blogspot.com(baca tripledobelyudotdondonboysdotblogspotdotkom)saya mengucapken selamat Natal bagi yang merayakannya,selamat Tahun Baru Hijriah ke brp ya(mangap gk tau gw lupa),dan Tahun Baru Masehi 2009(pasti banyak capres sama cawapres nih.Mereka getol banget kampanye bah mantab dah.Klo gw mah dukung bapak pembangunan Indonesia ke 2 Bapak Susilo Bambang Yudhoyono untuk kembali menjadi Presiden Indonesia,ayo pak turunin terus harga BBM sampe serendah-rendahnya.semangat kampanye kambuh,uhuguhug,lah?

WOW!METROMINI KINCLONG!KEREN ABIZ!GW KOK KGA PERNAH LIAT?!@#$%

2008-12-15T22:12:00.000+07:00

Bagi anda yang berada di kota Jakarta tentunya sudah tidak asing lagi dengan bus Metromini. Salah satu jenis transportasi bagi masyarakat kota Jakarta yang menjadi ikon untuk kelas bus medium. Namun biasanya bus metromini identik dengan ketidaknyamanan karena jarang melakukan peremajaan armada, tapi tidak untuk salah satu armada berikut ini.

Sebuah Mitsubhisi Canter 136PS keluaran tahun 2008 menjadikan armada baru salah satu metromini tampil segar. Dengan bodi buatan karoseri Rahayu Santosa dengan model Virago benar-benar membuat tampilan ‘fresh’ bus metromini ini. Kursi penumpang yang biasanya dari bahan fiberglass kini berubah dengan berbahan busa yang dibungkus kain beludru, yang lebih atraktif lagi kursinya menggunakan reclining seat yang dapat disesusaikan ketinggian sandarannya.

Pintu darurat laksana sebuah bus AKAP (Antar Kota Antar Provinsi) berfasilitas AC (Air Conditioned) juga terpasang di bagian belakang sebelah kanan.

Bus ini rencana akan digunakan untuk rute P15 Setiabudi-Senen. Wah bisa semakin betah naik buskota nih kalau buskota di Jakarta seperti ini semua.(yudi)

PERKASA ORIGINAL MADE IN INDONESIA

2008-12-15T22:06:00.000+07:00

Perkasa Made in Indonesia

Bus Perkasa memiliki tiga tipe mesin.

PERKASA. Sebuah nama yang cukup bisa menggambarkan suatu kekuatan. Ya itulah chasis bus produksi PT Wahana Perkasa Auto Jaya, anak perusahaan grup Texmaco. Orang pun kemudian menyebutnya bus Perkasa.

Bus ini memang made in Indonesia, alias buatan negeri sendiri. PT Wahana Perkasa Auto Jaya ini memproduksi bus di tahun 2001, setelah memproduksi truk dengan nama sama, yakni Perkasa, di tahun 1999. Bus Perkasa memiliki tiga tipe mesin. Mesin depan dengan kode seri B07A, mesin belakang dengan kode seri B08B dan B08BI. Untuk kode seri B08BI, mesinnya telah dilengkapi turbo intercooler.

Walaupun di Indonesia sangat banyak perusahaan bus, namun perusahaan otobus yang menggunakan chasis dan mesin Perkasa ini tidak banyak. PO Sumber Alam salah satunya. Perusahaan otobus yang berkantor pusat di Kutoarjo, Jawa Tengah, sampai saat ini masih menggunakan armada bus Perkasa untuk operasionalnya.

PO Sumber Alam memiliki armada bus Perkasa sebanyak 20 unit, yang 11 unit bermesin depan dan 9 unit bermesin belakang. Salah satunya adalah bus dengan nomor kode seri 406225. Bus ini menggunakan tipe mesin B08BI yang telah dilengakapi tubo intercooler. Dengan posisi intercooler di bagian belakang kanan ruang mesin. Yang paling menarik dari mesin Perkasa ini yakni cylinder head mesin terpisah tiga, dengan masing-masing 2 cylinder. Tujuannya untuk mencegah terjadinya kebengkokan saat mesin menghadapi kerja berat.

Untuk mengenali bus Perkasa sangatlah mudah. Perhatikan saja teromol roda depan ciri khas produk bus Perkasa atau sumbu roda belakang terdapat logo Perkasa, dengan jumlah stut roda sebanyak 10 buah. Untuk suara mesin tidak jauh berbeda dengan suara mesin keluaran pabrikan Mercedes Benz karena konsepnya memang atas lisensi produk bus buatan Styer, Austria, masih keluarga mesin di wilayah Eropa.

Bus ini melayani trayek Yogyakarta-Jakarta lewat Kutoarjo, Kebumen dan Bumiayu. Bus Perkasa milik PO Sumber Alam ini termasuk produk terakhir bus Perkasa yang ada di Indonesia. Bus perkasa ini baru mulai dioperasikan pada bulan Oktober tahun 2006.

Bus dengan konfigurasi tempat duduk 2-2 ini tidak dilengkapi dengan penyejuk udara (Non Air Conditioned). Dengan kelas Patas Non AC, bus ini dapat menampung 47 orang penumpang di dalamnya, dengan tempat duduk yang lumayan lega di kelasnya.

Untuk body bus dipercayakan dengan mitra langganan PO Sumber Alam yaitu perusahaan karoseri Laksana, yang ada di Ungaran, Jawa Tengah dengan model Sprinter. Desain interior terkesan sederhana, karena memang didesain khusus untuk masyarakat menengah ke bawah, namun tetap bernuansa ergonomis.

Dengan paduan tempat duduk ber-recleaning seat berwarna biru berbahan beludru, senada dengan warna luar, bus pun sedap untuk dipandang. Cukup nyaman untuk posisi duduk, dan jarak antara tempat duduknya. Namun sayang lantai bawah dipilih berbahan plat bordes tidak diberi karpet, sehingga kurang serasi dengan motif tempat duduk yang ada. Mungkin dengan alasan untuk kemudahan dalam perawatan dan ketahanannya, dipilihlah model demikian.

Dashboard depan pun sangat sederhana, bahkan terkesan kaku. Speedmeter terpisah dengan panel-panel lain, seperti penunjuk putaran mesin, tangki bahan bakar maupun penunjuk tekanan angin. Saklar-saklar lampu interior di sebelah kanan pengemudi di samping rem tangan, menyerupai desain Mercedes Benz. Sehingga semua tombol operasional bus dari posisi pengemudi. Desain lingkar kemudi cukup menarik dengan ukuran sedang berbalut kulit sintetis. Saat Bus Magazine mencoba mengendarai di sekitar garasi PO Sumber Alam, tuas transmisi terasa keras, dan agak sulit perpindahan gigi transmisinya.

Terlepas dari berbagai kelebihan dan kekurangannya sebagai hasil karya orang Indonesia, bus Perkasa sebenarnya layak untuk dipertahankan karena sangat bermanfaat bagi masyarakat Indonesia, baik dari sisi produsen sebagai industri yang menyerap banyak tenaga kerja, juga bagi konsumen yang membutuhkan sarana transportasi yang memadai. Sayang kondisi keuangan pabrikan bus Perkasa yang tidak baik, produksi bus Perkasa pun ikut terhenti pula. Semoga kehadiran bus Perkasa dapat menjadi motivasi berkreasi bagi masyarakat Indonesia, untuk turut serta memajukan industri, khususnya transportasi darat dengan armada bus. (gentur)

Spesifikasi Teknis

Tipe: Perkasa B 08 BI

Jarak Sumbu Roda: 6.100 mm

Panjang Keseluruhan: 11.675 mm

Tinggi Keseluruhan Rangka: 1.810 mm

Lebar Keseluruhan: 2.397 mm

GVW: 16.000 Kg

Radius Putar: 11 meter

Jenis Mesin : 6 silinder diesel turbo intercooler, injeksi langsung

Daya Mesin : 240 PS di 2.400 rpm

Kapasitas : 6.595 cc

Torsi Maksimal : 810 Nm di 1.300-1.600 rpm

Kopling : Diameter 380 mm plat diapragm kering tunggal

Transmisi : ZF S6 - 690 overdrive, 6 kecepatan maju dan 1 kecepatan

mundur.

Suspensi : Per daun semi elliptik dengan peredam kejut.

Alternator : 55 A

Batere: 24 V - 2 x 120 Ah

Kemudi : Power steering jenis ball & nut ZF- Jerman

Rem Kaki: Rem angin penuh dua rangkaian dengan slack adjuster manual.

Rem Parkir : Aktuasi pegas tabung rem pada tromol roda belakang

Rem Pembantu : Exhaust brake tersedia

Kapasitas Tangki : 200 liter

Ban : Gajah Tunggal 10.00 x 20-16 PR

Nomor Kode PO Sumber Alam

KALAU diperhatikan dengan seksama, di samping body bagian belakang bus PO Sumber Alam terdapat susunan angka sebanyak 6 angka. Seperti halnya di bus Perkasa ini, yang berkode 406225. Maksud dari susunan angka tersebut adalah salah satu bentuk alat pengawasan bagi manajemen PO Sumber Alam untuk mengidentifikasi armadanya.

Satu angka pertama menandakan tipe chasis/mesin yang digunakan. Angka 1 menandakan armada berchasis/mesin Volvo, angka 2 menandakan armada berchasis/mesin Mercedes Benz, angka 3 menandakan armada berchasis/mesin Hino, dan angka 4 menandakan armada berchasis/mesin Perkasa.

Dua angka di belakangnya menunjukkan tahun produksi chasis/mesin armada. Tiga angka terakhir menunjukkan armada yang kesekian dari seluruh armada PO Sumber Alam. Sungguh unik namun sangat bermanfaat dalam pengelolaan armada.

kenapa ngga ada angkot kijang innova,mengapa gran max jdi angkot?

2008-11-28T21:41:00.002+07:00

ttp aja ya, gw bingung knp toyota menghentikan produksi kijang pick up?jdi udah kga ada tuh yang namanya produksi toyota kijang angkot padahal bentuknya lebih etis dari pada angkot gran max yang ancur bentuknya,hha.gw sudah mempertimbangkan kualitas antara kedua jenis angkot ini,pertama aspek keselamatan kijang mempunyai bonnet yang panjang jdi jika terjadi tabrakan akan lebih aman,dan juga body kijang lebih keras gw gk pernah ktemu kijang atapnya penyok abis,malah klo gran max aja tdi siang gw liat gran max abis tabrakan bonnetnya gepeng kea abis gitu+waktu itu ada gran max atapnya ancur,nah sekarang keselamatan gran max dilihat dari bonnet gran max bonnetnya pendek ada kemungkinan jika bertabrakan si penumpang akan terjepit,dri segi design gran max bentuknya aneh gk futuristik,mendingan daihatsu midget lebih keren,cocoknya granmax jdi mobil kuli pasar aja,klo jdi angkot gembel kga ada yang mo naek kli,toyota kijang designnya keren bagus.ahh pokoke kijang is the best,no gran max.yank I LOVE YOU

Pengakuan Seorang Pelaku Curanmor (Spesialis Toyota Kijang),from other mebsite

2008-11-23T22:19:00.000+07:00

12 02 2008

Pencurian Kendaraan Bermotor berada pada tingkat yang sangat memprihatinkan khususnya di Jakarta dalam kurun waktu sebulan bisa puluhan Kendaraan bermotor baik beroda 4 dan roda 2 hilang dicuri…… Pada suatu saat saya pernah menangkap seorang tersangka Curanmor, karena didorong rasa ingin tahu yang tinggi tentang sepak terjang mereka, saya mencoba untuk mengorek caranya untuk melakukan Curanmor… ternyata dengan cara persuasif saya bisa mengorek keterangan darinya, ada hal yang menarik setelah saya korek dari dia, Ia menjelaskan secara gamblang cara ia dan kawanannya beroperasi (tentunya bila ia sampai mau jujur …… harus melalui cara khusus/persuasif, karena biasanya kalau mereka sampai tertangkap biasanya tutup mulut…..)

Dari beberapa pertemuan saya dapat menyimpulkan metode dan cara ia melakukan curanmor, dan inilah apa yang saya dapat :

Kelompoknya dikenal dengan nama “Kelompok Indramayu” karena sebagian besar mereka berasal dari daerah Indramayu dan sekitarnya (Cirebon/Kuningan)…., memang kelompok ini bukan satu - satunya yang ada masih ada beberapa kelompok lainnya yang pelakunya berasal dari Indramayu… Kelompok mereka rata - rata berjumlah 5 sampai 8 orang, dengan pembagian tugas masing - masing.

Memilih sasaran :

Sasaran mereka adalah mobil yang di parkir di dalam rumah, mereka justru tidak pernah melakukan Curanmor dengan mobil yang di parkir di tempat umum. Target mereka hanya mobil Toyota jenis Kijang Kapsul LGX, LSX maupun jenis yang paling baru Kijang Innova, alasannya karena jenis mobil ini gampang untuk jual kembali dan memang paling gampang dibongkar, memang ia tidak pernah mencuri selain jenis Totota Kijang.

Biasanya mereka dalam beroperasi mencari sasaran menggunakan mobil rental, dengan mobil tersebut mereka berkeliling mencari sasaran mobil - mobil yang diparkir di dalam rumah, tentunya mereka mencari sasaran pada saat pemilik sudah memarkirkan kendaraannya pada malam hari…

Sasaran harus mempunyai syarat : Mudah mencapai akses jalan besar, tidak melewati keramaian/ tidak berada di kawasan yang padat.

Waktu :

Waktu beroperasi mereka adalah waktu yang mereka anggap dimana orang paling lengah yaitu : Menjelang Subuh atau menjelang Magrib.

Alat :

Perlalatan Wajib mereka adalah Gunting Gembok/rantai, obeng, tang, kabel dan bor portable.

Cara :

Mereka masuk ke dalam rumah dengan menggunting gembok pagar depan.

Setelah masuk ke rumah/garasi yang terdapat mobil pertama - tama mereka mengecek apakah alarm mobil aktif atau tidak, kalau masih aktif mereka meng-deaktifkan alarm dengan memotong kabel alarm di bawah mesin.

Kunci Depan mereka buka dengan memakai penggaris melalui kaca depan agar kunci pintu tidak rusak, kalau tidak sempat mereka menggunakan kunci “T”.

Stir yang terkunci dibuka dengan membor menggunakan alat bor portable, caranya : rumah kunci di bor dari bawah, bor tersebut akan memotong pengait besi yang mengunci stir di dalam rumah kunci, setelah terpotong maka stir akan bebas kembali… demikian juga satu rangkaian rumah kuncinya… dengan demikian dapat di stater dengan lubang kunci yang tebuka dengan menggunakan obeng.

Namun kendaraan tersebut tidak lansung di stater, karena akan membangunkan pemilik rumah, mereka mendorong dulu kendaraan sampai ke luar pagar, lalu stater dan go ….. bye bye

Pembagian tugas/ hasil :

Dalam melakukan aksinya mereka paling sedikit 5 orang, sebagian mengawasi di jalan kalau ada yang melihat ia segera memberi tahu rekannya di dalam dan apabila orang yang melihat membahayakan mereka harus melumpuhkannya, satu orang stand by di mobil rental mereka kalau ketahuan mereka segera kabur, tentunya mereka telah survey juga jalan yang paling cepat untuk escape.

Hasil setelah dipotong ongkos operasional dibagi rata sesama mereka.

Save House :

Setelah mobil bisa dikendarai mereka meluncur ke Save House yang biasanya terletak di lingkungan mereka, karena sekitar lingungan mereka sudah terbina dan maklum akan pekerjaan mereka. Biasanya mereka mengeluarkan mobil setelah ada pemesan.

Cerita - cerita pada saat melakukan aksi :

Pernah kelompok mereka melakukan curanmor dalam satu hari sampai 5 (lima) mobil.

Rata - rata dalam sebulan mereka mengambil 10 (sepuluh) buah mobil, maksimal mereka pernah mengambil sampai 23 (dua puluh tiga) mobil dalam sebulan.

Pembeli mobil mereka ia tidak pernah tahu, namun ia jelaskan ada seseorang yang mengambil mobil mereka sampai 50 (lima puluh) mobil, biasanya bertransaksi di jalan tol.

Harga mobil dijual 20 (dua puluh) juta rupiah untuk jenis kijang kapsul dan 30 (tiga puluh) juta rupiah untuk jenis Innova.

Pernah suatu saat pada saat mencuri mobil mereka mendapati uang sejumlah 20 juta milik pemilik mobil yang di taruh di dalam laci mobil (waaah dapet dobel yaaa boss….)

Istilah yang lazim dipakai mereka : Pemetik = Pencuri, Asbak = Penadah, Selendang = Surat - surat kendaraan Palsu, KTP = Plat Mobil.

Ok Pembaca POP, ini sekedar tambahan pengetahuan bagaimana kelompok curanmor melakukan aksinya, saya pernah bertanya juga bagaimana supaya aman mobil kita dari aksi Curanmmor ? Ia berkata : Semua cara pengaman dengan menggunakan alarm, kunci rahasia, kunci stang setir dapat di tembus…. jadi percuma saja……. hah ! tapi ada sasaran yang tidak pernah mereka dekati….. yaitu Rumah yang memiliki Anjing… karena buat rombongan mereka terlalu beresiko untuk dimasuki, bukan karena takut namun gongongan anjing bisa membangunkan pemilik rumah … Nah rekan rekan ada baiknya kalau mau aman mobil kita, peliharalah seekor anjing………!!!

catatan : meskipun beberapa orang anggota kelompok ini sudah tertangkap namun kelompok ini masih eksis sampai sekarang… beware !

Gaz 69 restoration tahap 1

2008-11-19T20:55:00.002+07:00

oK tanpa basa basi gw to the poin wae lah, masih inget kan???sama apa???ya oloh masa ngga inget???ngga inget???ah pikun lo, itu loh mobil eyang gw GAZ 69M.Di fotnya yang gw posting dulu-dulu-dulu-dulu(ehh jgn kebanyakn bego)banget mobil ini kondisinya sangat-sangat-sangat-sangat(kan udh dibilangin jgn kebanyakan)memperhatinkan(lihat aja sendiri weeek:P).Dengan bumper karatan udah dipotong jdi 3 bagian disatuin lagi pake las-lasan kaga bermutu,nabrak Daihatsu Hijet 1000 alhasil bumpernya bengkok,body karatan juga,baut-baut susah dibuka,velg yang bert diperkirakan sama Donny Wijayanto S.A.B(Sang Ahli Body) kayakya ada 8 kilogram diameter belum pernah diukur bila pi 22/7 berapa luas velg itu?lho kok ke matematika,oK lanjut ke mobil lagi,gw dah pernah ngecat velg-velg mobil tersebut dengan warna aslinya yaitu hitam,gw pake cat yang dulu sisa ngecat pager rumah dengan bermodal kuas yang bekas pager juga(ohh, kreatifnya gw),bumpernya agak aneh lah bentuknya jdi gw betulin lagi pke matex(sebenarnya ini buat tembok, gara-gara gw males ke toko bangunan buat beli dempul alhasil gw pake aja matex hhe),tapi baru sebelah kanan yang rapi eh yang kanan baru gw matex pas las-lasan sambungan yasuw lah gw lanjut gw ngacat bumper dengan warna aslinya yaitu putih,pke Ftalit white sisa cat pager rumah jatiwaringin asri lumayan hasilnya agak rapih.Rencana kedua ngecat body yang laen misal kap,interior,pintu,ngejait terpal sama mika(ini gw ganti pke sampul buku).doain gw ya mobil ini balik kaya semula!Jamilaili Dinni Fraditsi I LOVE YOU SO MUCH,You Always In My Heart,hho

My Dream Car

2008-11-11T18:41:00.002+07:00

Postingan kali ini akan membahas tentang dream car gw buat gw pake pas sma.Dan sekarang gw lagi mempertimbangkan sang Dream car, yang gw jadiin kandidat tuh:

1.Toyota Kijang Buaya pick up(bukan minibus) 1200cc max speed 80 km/h, tapi klo gw udah beli mobil ini mobil gw harus engine swap pake panther ato Kijang 7K, modifikasi body, bodykit, cat body, ganti head lamp Alpahrd(masih belom jelas) sama back lamp(Kijang Kapsul tahun 2000), ganti grill, pasang dashboard Toyota Kijang Innova, ganti speedometer Kijang Innova, pasang air conditioner, pasang supspensi udara(biar klo jaln biasa bisa ceper klo perumahan banyak polisi tidur naek) kan ngga asik nek mobil ceper gesek2 polisi tidur terus utamakan keselamatan/jadiin jeep velg 32", interior, audio, pasang rem tangan, pasang kaca jendela sama pasang power window, ganti velg chrome, knalpot cabang 2 kanan-kiri, pasang sunroof.
2.Toyota Corolla DX engine swap juga soalnya nih mobil mesinnya sama kaya Kijang Buaya(pake corolla twin cam), ganti grill, pasang bodykit, pasang knalpot 2 cabang, ganti velg, interior, air conditioner, power window, audio, sunroof, cat.
3.Toyota Kijang Doyok(kalo ntar susah cari Kijang Buaya gw ganti pake Kijang Doyok)modifikasinya sama aja kaya Kijang Buaya.
4.Mazda Vantrend pasang grill, power window, air conditioner, sunroof, cat, ganti velg,interior.
ok itu mobil-mobil pilihan gw buat di pake ntar waktu gw SMA, biar jadul tapi bisa ngebut n' keren.

Upload Video Gaz-69 m

2008-11-07T22:43:00.002+07:00

GAZ TRUŽENIK / GAZ - 69

Gaz 69 neue Zündung

Puisi Ajaib!

2008-11-07T12:48:00.001+07:00

2 hari yang lalu gw bikin puisi dan puisi ini sangat ajaib dan mengandung mejik(kayaknya)tapi yang jelah puisi ini bisa membuat mantan gw balik lagi ke hati gw,mengisi kekosongan kas negara,bukan maksud gw mengisi kekosongan hati gw.Puisi ini gw bikin nggak pake ilmu tapi pake perasaan sama tekad yang kotak(maksudnya bulat),nih puisinya:
BUKAN PUJANGGA
oleh Donny Wijayanto

Aku bukan Chairil Anwar
Pujangga yang mahir membuat puisi
Aku hanyalah orang biasa
Yang hidup pada zaman krisis finansial

Namun apa yang harus ku lakukan
Untuk mendapatkan cinta untuk hidupku
Dan kini aku telah menemukan cinta
Yaitu engkau...

Cintaku adalah engkau
Kau adalah belahan jiwaku
Kau adalah satu bagian dari beribu bagian dalam hidupku
Dan kaulah yang paling berharga bagiku

Biarpun puisi ini tak sebaik puisi Chairil Anwar
Tapi ini tulus dari lubuk hatiku yang terdalam
Hanya satu yang ku harap dari mu
Yaitu cinta...

Bagus nggak puisi gw?comment dunk,
thanks to my girlfriend
kamu itu inspirasi hidupku,,,(ahh lebay)hhe :)

The Legend of Toyota Corolla

2008-10-24T15:17:00.002+07:00

Toyota Corolla adalah mobil kompak yang terlaris di dunia, sekitar 30 juta unit terjual dari tahun 1966 sampai sekarang. Corolla tidak hanya diproduksi di Jepang, tetapi juga di berbagai negara seperti Amerika Serikat, Kanada, Afrika Selatan, Thailand, Inggris, Turki, serta beberapa negara lain.

Corolla bermesin 4-silinder bensin dan di Jepang serta Eropa juga dipasarkan dengan mesin diesel. Bentuk body Corolla yang paling umum adalah Sedan 4-pintu. Model body lain yang tersedia adalah Station Wagon, dan Hatchback 3 dan 5 pintu. Model sport berbentuk Coupe 2-pintu pernah diproduksi dari tahun 1970-an sampai 1999 dengan nama Corolla Levin dan Sprinter Trueno. Pada tahun 1980-an, Levin dan Trueno juga tersedia dalam bentuk Liftback 3-pintu.

Kompetitor Corolla yang utama adalah Honda Civic, Nissan Sunny/Sentra, Mitsubishi Lancer, dan Mazda 323/Mazda3.

Generasi Pertama (1966-1970)

Mobil kecil yang sederhana bermesin 1100 cc yang diberi kode KE10 untuk Sedan atau KE17 untuk Wagon. Model bermesin 1200 cc diberi kode KE11 untuk Sedan, dan KE15 untuk Sprinter Coupe.

Generasi Kedua (1971-1974)

Corolla 20-series lebih besar dari pendahulunya. Ini merupakan model Toyota yang sukses di seluruh dunia. Mesin yang digunakan adalah 2K (1100 cc), 3K(1200 cc), 3K-B(1200 cc dengan 2 karburator), T(1400 cc), 2T(1600 cc), dan 2T-G(1600 cc DOHC) berkemampuan tinggi. Corolla Levin menjuarai Press on Regardless Rally di Amerika, dan 1000 Lakes Rally di Finlandia. Di Indonesia, Corolla generasi ini yang pertama kali dijual ke pasar.

Generasi Ketiga (1975-1979)

Krisis bahan bakar pada tahun 1974 membuat kebanyakan orang di Amerika pindah dari mobil Amerika yang bermesin besar ke mobil kecil yang ekonomis. Hal ini membuat Corolla sukses terjual dalam jumlah yang besar. Corolla Sedan, Hardtop, dan Wagon berbasis 30-series, Sprinter Sedan 40-series. Corolla dan Sprinter Sports Coupe dan Liftback berbasis 50-series. Semua model yang menggunakan mesin dengan emisi rendah, Toyota Total Clean (TTC), 60-series, model ini hanya dijual di Jepang.

Generasi Keempat (1980-1983)

Ini merupakan Corolla terakhir untuk semua model yang berpenggerak roda belakang. Di Jepang banyak sekali varian dan bentuknya. Ada Sedan 2 dan 4 pintu, Hardtop, Coupe, Liftback, Station Wagon, dan Van. Mesin yang tersedia 4K(1300 cc), 5K(1500 cc), dan 2T-G(1600 cc DOHC). Model di Amerika bermesin 2T-C(1600 cc) dan 3T-C(1800 cc) dan ada yang berkonfigurasi 2 pintu convertable. Di Indonesia hanya tersedia dalam variant DX 4 pintu bermesin 4K(1300 cc). Platform generasi ini juga dipakai untuk Daihatsu Charmant.

Generasi Kelima (1983-1987)

Hanya model sport Corolla Levin dan Sprinter Trueno yang berpenggerak roda belakang, model yang lain berpenggerak roda depan. Sprinter Trueno dijual di Amerika sebagai Corolla SR5 dan GT-S. AE86 adalah kode untuk Levin dan Trueno bermesin kemampuan tinggi 4A-GE(1600 cc DOHC), yaitu GT, GT-S, GT-V, dan APEX. AE86 sangat popular dengan sebutan Hachiroku, yang berasal dari Bahasa Jepang, hachi = 8, dan roku = 6. Di Indonesia, AE82 adalah seri Corolla GL dan SE Saloon dengan mesin 2E(1300 cc) dan 5E(1500 cc).

Generasi Keenam (1988-1992)

Mulai generasi ini kebanyakan Corolla sudah bermesin Twincam 4A-F(Head sempit) atau 4A-G(Head lebar) dengan karburator atau injection. Mesin bensin 1300 cc dengan karburator dan diesel dipasang pada Corolla Sedan versi murah serta Station Wagon dan Van. Corolla Sedan juga dibuat dalam versi mewah yaitu SE Limited untuk Asia yang hampir sama dengan LE di cilacap. Corolla versi kebumen memiliki bumper yang lebih panjang dibanding versi untuk region lainnya, serta lampu indikator merah di fender belakang. Corolla GTi yang sporty dengan mesin 4A-GE dibuat dalam bentuk Hatchback, Sedan, dan Liftback. Di Jepang, Corolla Levin dan Sprinter Trueno ada yang menggunakan mesin 4A-GZE dengan Supercharger. Corolla Coupe untuk Amerika sebenarnya adalah Sprinter Trueno dengan lampu depan retractable. Tersedia dalam 2 pilihan yaitu SR5 dan GT-S. Corolla All-trac Wagon yang memiliki body berbeda dengan Wagon biasa berbasis pada Sprinter Carib di Jepang. Model facelift diluncurkan di Jepang pada tahun 1989, untuk export tahun 1990, dan di Amerika untuk model tahun 1991.

Di Indonesia, model Corolla ini dikenal dengan nama Corolla Twincam, meskipun yang 1300 cc bermesin single cam (SOHC).

Tersedia 4 tipe yang resmi dipasarkan oleh Toyota Astra Motor:

1.3 SE sedan, mesin 2E (72 hp @ 6000 rpm)
1.6 SE Limited sedan, mesin 4A-F (94 hp @ 6000 rpm, 12,9 kgm @ 4000 rpm)
1.6 GTi sedan, mesin 4A-GE (140 hp @ 7200 rpm; 15 kgm @ 6000 rpm)
1.6 Liftback 5-door, mesin 4A-F (94 hp @ 6000 rpm, 12.9 kgm @ 4000 rpm)

[sunting] Generasi Ketujuh (1992-1997)

Diluncurkan di Jepang pada pertengahan tahun 1991 dengan mesin 1300 cc 4E, 1500 cc 5E, 1600 cc 4A, dan 2000 cc diesel 2C. Disebut Great Corolla di Indonesia dengan model SE 1300 cc dan SE-G 1600 cc. 1.3 SE digantikan oleh 1.6 SE pada tahun 1994. Model baru untuk tahun 1993 di Amerika dengan model Standard, DX, and LE Sedan, serta DX Station Wagon. Model standard bermesin 4A-FE(1600 cc), DX dan LE menggunakan mesin 7A-FE(1800 cc).

Generasi Kedelapan (1995-2002)

1997 Corolla 1.6 SE-G

Untuk generasi ini, Toyota membuat Corolla yang berbeda untuk region yang berbeda. Versi Jepang mulai dipasarkan di Jepang pada pertengahan tahun 1995, dan beberapa negara Asia, Amerika Selatan, serta Afrika pada tahun 1996. Versi Eropa untuk Eropa dan Australia hadir pada tahun 1997. Versi Amerika hanya untuk USA dan Canada baru untuk model tahun 1998. Versi Eropa hadir dengan penampilan yang sangat berbeda dengan versi untuk region lainnya. Corolla Eropa memiliki lampu depan berbentuk bulat.

Jepang

Corolla dengan platform E110 yang terdiri dari EE110 (1300 cc), AE110 (1500cc), AE111 (1600 cc), AE114 (4WD), dan CE110 (Diesel) diluncurkan pada pertengahan tahun 1995. Untuk menghemat biaya produksi, Corolla sedan dibuat lebih sederhana dari generasi sebelumnya.

Ini adalah generasi terakhir untuk model coupe, Corolla Levin dan Sprinter Trueno. Levin dan Trueno ada yang bermesin Supercharger 4A-GZE (AE101)

Pada awal tahun 1997, Corolla pertama berbentuk mini-MPV yaitu Corolla Spacio diluncurkan, dan beberapa bulan kemudian model sedan mendapat facelift.

Di Jepang Corolla Eropa model Station Wagon disebut Sprinter Carib.

Grade Corolla di Jepang :

LX
XE Saloon
SE Saloon (1500 cc 5A-FE dan 1600 cc 4A-FE)
GT (AE111 1600 cc 4A-GE 20 valve 165 hp)

Indonesia

Untuk di Indonesia, digunakan mesin 4A-FE (AE111 - dikenal dengan nama All New Corolla) dengan tahun edar 1996-1998 dengan variant 1.6 XLi, 1.6 SE-G, dan 1.6 S-Cruise. Model facelift bermesin 7A-FE (AE112) dengan tahun edar 1998-2001 tersedia dalam variant 1.8 XLi dan 1.8 SE-G.

Output mesin : 4A-FE : 115 hp @ 6000 rpm, torsi 15 kgm @ 4800 rpm. 7A-FE : 120 hp @ 6000 rpm, torsi 16 kgm @ 4400 rpm.

Kedua mesin ini memakai teknologi Twincam 16 valve EFI

Corolla AE112 atau dikenal dengan nama New Corolla ini merupakan sedan dengan fitur terlengkap dan termewah di kelasnya saat itu. Dilengkapi dengan ABS, dual airbag, variable timing wiper, dan sebagainya.

Eropa dan Australia

Dengan lampu depan yang bulat dan besar serta grille jaring, Corolla versi Eropa kelihatan lebih sporty dari model untuk region lainnya. Di Eropa, model Hatchback dan Liftback lebih laku dibanding Sedan dan Wagon. Ada versi G6 yang menggunakan transmisi manual 6-speed. Corolla Hatchback merupakan basis untuk Corolla WRC bermesin 3S-GTE dan berpenggerak 4WD untuk kejuaraan rally dunia.

Untuk Australia, Toyota tidak menjual versi Asia, tetapi versi Eropa dengan model Sedan dan Liftback yang disebut Seca. Trim level yang dipasarkan adalah Ascent, Conquest, Levin (hanya untuk Liftback), dan Ultima (hanya untuk Sedan). Pada akhir tahun 2001 diluncurkan Sportivo Turbo berbasis Liftback, dan hanya tersedia dalam satu warna Gold Metallic, dilengkapi mesin 7A-FTE 1800 cc turbo 16 valve EFI dengan output 150 hp

Model facelift versi Eropa dan Australia memiliki dua lampu bulat kecil yang menyatu dalam cover pada setiap sisi.

Amerika Utara

Di USA dan Canada, Corolla generasi kedelapan diluncurkan pada akhir tahun 1997 untuk model tahun 1998. Model exterior-nya sedikit berbeda dengan versi Asia dan Eropa.

Corolla ini diberi kode ZZE110 karena mesinnya adalah 1800 cc 1ZZ-FE. Trim level yang dipasarkan adalah VE (paling murah), CE (menengah), and LE (mewah). Touring Package yang terdiri dari spoiler samping, instrument berwarna putih, dan stabilizer adalah optional untuk CE dan LE.

Untuk tahun 2001, model VE dihentikan, dan model sporty S menggantikan optional Touring Package.

Region lain

Corolla versi Asia juga dijual di Asia Barat dan Amerika Selatan. Corolla versi Eropa dipasarkan di kepulauan Caribbean.

Generasi Kesembilan (2000-2006)

2003 Corolla Altis 1.8 G

Dimensi lebih besar dari generasi sebelumnya. Ada 2 macam body untuk Sedan 4-pintu, yaitu versi Jepang yang juga dijual di Eropa dan Australia, dan Corolla Altis yang lebih besar untuk Asia Tenggara dan Amerika. Model Station Wagon disebut Corolla Fielder di Jepang, dan juga diexport ke Australia dan Eropa.

Di Amerika, Corolla Sedan dipasarkan dalam trim level CE, S, LE, dan XRS. CE, S, dan LE bermesin 1ZZ-FE VVT-i, ZRS menggunakan mesin 2ZZ-GE VVTL-i. Corolla Matrix yang berbentuk crossover Wagon / SUV dibuat hanya untuk Amerika.

Di Eropa, Corolla Hatchback 3 dan 5 pintu lebih popular dibanding Sedan dan Wagon. Juga ada Hatchback berkemampuan tinggi T-Sport bermesin 2ZZ-GE.

Corolla Hatchback 5 pintu dijual di Australia dengan nama Corolla Seca, dan tersedia dalam versi Ascent, Ascent Sport, Conquest, Levin, dan Sportivo. Levin adalah versi mewah dan sporty dengan body kit, bukan coupe seperti Levin terdahulu. Sportivo adalah model berkemampuan tinggi yang sama dengan T-Sport. Corolla Sedan di Australia dipasarkan dalam versi Ascent, Conquest, dan Ultima.

Corolla Altis di Indonesia dimulai tahun 2001 sampai sekarang dan telah mengalami beberapa kali perubahan 2001-2003 : generasi 1 Altis di Indonesia. mesin 1ZZ-FE non VVT-i (128 hp @ 6000 rpm, 16,3 kgm @ 4400 rpm) SAE NET. 2004-2005 : generasi 2 Altis di Indonesia, mesin 1ZZ-FE VVT-i (136 hp @ 6000 rpm, 17,4 kgm @ 4200 rpm) SAE NET. Untuk versi A/T telah dilengkapi Super ECT. 2006-sekarang : generasi 3 Altis, dengan penambahan fitur-fitur seperti MID, Audio control di stir, dll.

Generasi Kesepuluh (2006-Sekarang)

Corolla Sedan terbaru yang disebut Corolla Axio, dan Station Wagon Corolla Fielder diluncurkan di Jepang pada akhir tahun 2006. Model Hatchback bernama Auris, dan yang lebih exclusive adalah Blade. Axio, Fielder, dan Auris bermesin 1.5 liter VVT-i 1NZ-FE, atau mesin baru 1.8 liter Dual VVT-i 2ZR-FE. Blade menggunakan mesin 2.4 liter VVT-i 2AZ-FE.

Mulai sekarang nama Corolla tidak lagi digunakan di Eropa, kecuali di Irlandia, dan digantikan oleh Auris. Auris berbentuk Hatchback 3 dan 5 pintu. Mesin yang digunakan adalah 1.4 dan 1.6 liter bensin, serta common rail diesel. Versi termahal adalah T180 yang bermesin 2.2 liter diesel.

Di Australia, baik model Sedan maupun Hatchback tetap menggunakan nama Corolla. Trim level untuk Corolla Sedan sama seperti generasi sebelumnya. Corolla Hatchback versi Australia sama dengan Auris, dan tersedia dalam trim level Ascent, Conquest, Sportivo SX, dan Sportivo ZR.

Di Indonesia, Corolla terbaru ini akan diluncurkan pada bulan Februari 2008 dengan 3 grade, yaitu : 1.8 V A/T, 1.8 G A/T, dan 1.8 J M/T. Mesin yang digunakan tetap mesin 1ZZ-FE 1800 cc VVT-i 16 valve dengan mematuhi aturan emisi yang lebih ketat. dilengkapi 4 speed A/T triptronic transmission dan 5 speed M/T

Output mesin : 132 hp @ 6000 rpm (NET)

Menurut beberapa sumber, penggunaan mesin 2ZR-FE akan digunakan tahun 2010 (saat facelift)

2008-10-24T15:05:00.002+07:00

Mobil (kependekan dari otomobil yang berasal dari bahasa Yunani 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak)) adalah kendaraan beroda empat atau lebih yang membawa mesin sendiri. Jenis mobil termasuk bus, van, truk. Pengoperasian mobil disebut menyetir.

Sejarah

Replika Benz Motorwagen 1886.

Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan tersebut pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di A.S.

Kepopuleran

Penemuan Cugnot penggunaannya dilihat secara rendah di tempat asalnya Prancis, dan penemuan tersebut diteruskan ke Britania, di mana Richard Trevithick menjalankan gerobak-uap di tahun 1801. Kendaraan tersebut dianggap aneh pada awalnya, namun penemuan dalam dekade setelahnya, seperti rem tangan, transmisi multi-kecepatan, dan peningkatan kecepatan dan setir, membuatnya sukses.

Sekarang ini, Amerika memiliki mobil lebih banyak dari negara lainnya. Jepang memimpin dalam pembuatan mobil, tetapi penduduk Jepang tidak mampu membiayai menjalankan mobil karena tempat parkir yang jarang dan harga bahan bakar yang mahal

Inovasi

Mobil "Velo" Karl Benz (1894).

Paten mobil pertama di AS diberikan kepada Oliver Evans pada 1789; pada 1804 Evans mendemonstrasikan mobil pertamanya, yang bukan hanya mobil pertama di AS tapi juga merupakan kendaraan amfibi pertama, yang kendaraan tenaga-uapnya sanggup jalan di darat menggunakan roda dan di air menggunakan roda padel.

Umumnya mobil pertama mesin pembakaran dalam yang menggunakan bensin dibuat hampir bersamaan pada 1886 oleh penemu Jerman yang bekerja secara terpisah. Carl Benz pada 3 Juli 1886 di Mannheim, dan Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach di Stuttgart.

Pada 5 November 1895, George B. Selden diberikan paten AS untuk mesin mobil dua tak. Paten ini memberi dampak negatif pada perkembangan industri mobil di AS. Penerobosan spektakuler dilakukan oleh Berta Benz pada 1888. Mesin-uap, listrik, dan bensin bersaing untuk beberapa dekade, dengan mesin bensin pembakaran dalam meraih dominasi pada 1910-an.

Garis-produksi skala besar pembuatan mobil harga terjangkau dilakukan oleh Oldsmobil pada 1902, dan kemudian dikembangkan besar-besaran oleh Henry Ford pada 1910-an. Dalam periode dari 1900 ke pertengahan 1920-an perkembangan teknologi otomotif sangat cepat, disebabkan oleh jumlah besar (ratusan) pembuat mobil kecil yang semuanya bersaing untuk meraih perhatian dunia.

Pengembangan utama termasuk penyalaan elektronik dan self-starter elektronik (keduanya oleh Charles Kettering, untuk Perusahaan mobil Cadillac di tahun 1910-1911), suspensi independen, dan rem empat ban.

Ford Model T adalah salah satu mobil pertama yang harganya terjangkau konsumen (1927).

Pada tahun 1930-an, kebanyakan teknologi dalam permobilan sudah diciptakan, walaupun sering diciptakan kembali di kemudian hari dan diberikan kredit ke orang lain. Misalnya, pengemudian roda-depan diciptakan kembali oleh Andre Citroën dalam peluncuran Traction Avant pada 1934, meskipun teknologi ini sudah muncul beberapa tahun sebelumnya dalam mobil yang dibuat oleh Alvis dan Cord, dan di dalam mobil balap oleh Miller (dan mungkin telah muncul pada awal 1897).

Setelah 1930, jumlah produsen mobil berkurang drastis berpasan dengan industri saling bergabung dan matang. Sejak 1960, jumlah produsen hampir tetap, dan inovasi berkurang. Dalam banyak hal, teknologi baru hanya perbaikan dari teknologi sebelumnya. Dengam pengecualian dalam penemuan manajemen mesin, yang masuk pasaran pada 1960-an, ketika barang-barang elektronik menjadi cukup murah untuk produksi massal dan cukup kuat untuk menangani lingkungan yang kasar pada mobil. Dikembangkan oleh Bosch, alat elektronik ini dapat membuat buangan mobil berkurang secara drastis sambil meningkatkan efisiensi dan tenaga.

Keamanan

Berkas:Airbag system.jpg

Sistem kantung udara /airbag pada mobil modern.

Kecelakaan mobil hampir sama tua dengan mobil itu sendiri. Joseph Cugnot menabrak mobil tenaga-uapnya "Fardier" dengan tembok pada 1770. Kecelakaan mobil fatal pertama kali yang dicatat adalah Bridget Driscoll pada 17 Agustus 1896 di London dan Henry Bliss pada 13 September 1899 di New York City.

Setiap tahun lebih dari sejuta orang tewas dan sekitar 50 juta orang terluka dalam lalu lintas (menurut perkiraan WHO). Penyebab utama kecelakaan adalah pengemudi mabuk atau dalam pengaruh obat, tidak perhatian, terlalu lelah, bahaya di jalan (seperti salju, lubang, hewan, dan pengemudi teledor). Fasilitas keamanan telah dibuat khusus di mobil selama bertahun-tahun.

Mobil memiliki dua masalah keamanan dasar: Mereka memiliki pengemudi yang sering kali berbuat kesalahan dan ban yang kehilangan gesekan ketika pengereman mendekati setengah gravitasi. Kontrol otomatis telah diusulkan dan dibuat contoh.

Riset awal memfokuskan pada peningkatan rem dan mengurangi bahaya api sistem bahan bakar. Riset sistematik dalam keamanan tabrakan dimulai pada 1958 di Ford Motor Company. Sejak itu, banyak riset memfokuskan pada penyerapan energi luar dengan panel yang mudah hancur dan mengurangi gerakan manusia pada ruang penumpang.

Ada tes standar kemananan mobil, seperti EuroNCAP dan USNCAP. Ada juga tes yang dibantu oleh industri asuransi.

Meskipun peningkatan dalam teknologi, angka kematian dari kecelakaan mobil tetap tinggi, di AS sekitar 40.000 orang meninggal setiap tahun, angka yang tetap bertumbuh sesuai dengan peningkatan populasi dan perjalanan, dengan tren yang sama di Eropa. Angka kematian diperkirakan akan menjadi dua kali lipat di seluruh dunia pada 2020. Angka yang lebih banyak dari kematian adalah luka dan cacat.

Kemungkinan bagian utama

Mesin
- Karburator atau injeksi bahan bakar
- Pompa bahan bakar
- Konfigurasi mesin: Wankel atau reciprocating (V, inline, flat).
- Sistem pengaturan mesin
- Sistem pembuangan
- Sistem ignisi
- Self starter
- Alat Kontrol emisi
- Turbocharger dan supercharger
- Mesin depan
- Mesin belakang
- Mesin tengah

Ancillary power - mekanik, elektrik, hidrolik, hampa udara

Penggerak
- Transmisi (kotak gigi)
- Layout
- Drive Wheels
  - 2 wheel drive
  - Penggerak 4 roda/4 wheel drive
  - Front wheel drive
  - Rear wheel drive
  - All wheel drive
- differential
  - Limited slip differential
- As Roda /axle
- Live axle

Rem
- Rem cakram
- Rem drum
- Sistem rem anti macet/ Anti-lock breaking sistem (ABS)
- Electronic brake-force distribution (EBD)
- Sensotronic brake control (SBC)
- Brake assist (BA)
- Hill descent control (HDC)
- Stand-by brake
- Kontrol kestabilan
Roda dan ban
- Roda khusus

Setir

suspensi

Bodi
- Zona benturan/Crumple zone
- Konstruksi Monocoque (unibody)
- Suicide doors
- spoiler

Perlengkapan interior
- Passive safety
  - Sabuk pengaman atau seat-belt
  - Kantung udara
  - Kunci pengaman anak
- Dashboard
  - Takometer
  - Speedometer
- Shifter for selecting gear ratios
- Perlengkapan tambahan seperti stereo, pendingin udara, cruise control, telepon mobil, positioning systems, pemegang gelas, dsb.

Perlengkapan luar
- Jendela
  - Power window
  - Windshield

GAZ-69

2008-10-22T15:40:00.003+07:00

GAZ-69 empat roda ringan truk kelas jeep, dihasilkan oleh GAZ (ГАЗ, atau Gorkovskij Awtomobilnyj Zavod) antara 1953 dan 1955. Dari 1954 sampai 1972 dihasilkan oleh UAZ, sebagai UAZ-69, meskipun mereka secara umum dikenal sebagai GAZ-69s juga. Dasar variasi GAZ-69 mempunyai pasang pintu hanya dan paling sering kelihatannya dengan kanvas standar tertinggi dan pihak sol bagian atas. Lebih lanjut variasi GAZ-69A (UAZ-69A) mempunyai dua pasang pintu. Juga dihasilkan di bawah lisensi oleh ARO di Rumania, sebagai Muscel M-59, nanti modernized sebagai Muscel M-461. Dari UAZ-69 di sana diperkembangkan dari-jalan mobil gerbong dan cahaya truk UAZ-450 dan lebih baru jeep UAZ-469.

BIDANG MILITER

GAZ-69 adalah dasar dari kendaraan Tentara Uni Soviet, mengganti GAZ-67s dan Willys Jeeps. GAZ-69 adalah sendiri mengganti dengan UAZ-469. Juga dipakai sebagai dasar untuk 2P26 tangki perusak - melihat DI-1 Snapper - baik seperti bagi GAZ 46 MAV, ringan 4x4 amfibi kendaraan ,nya pola sebagian besar ditiru dari PerangDunia 2 Ford GPA 'Seep'.

President Sukarno's 1954 Crown Imperial Limousine

2008-10-22T15:34:00.001+07:00

This wonderful 1954 Crown Imperial limousine is currently owned by Mr. Sofyan Tamara, treasurer of the Indonesian Vintage Car Association. His son, Dedy, has been kind enough to share the story of the car's history.

This Chrysler Crown Imperial limousine was former Indonesian President Sukarno's 9th presidential car. It was ordered by President Bros Tito of Yugoslavia. The car was presented to President Sukarno on his diplomatic visit to the High Conference of Non-Block countries back in early 1955. The car was used as a presidential car during Sukarno's reign as president. (There were more than twenty presidential cars and they still remain, today, in good shape.) When President Sukarno resigned in the late 60's, all of his presidential cars were stored in palaces all over Indonesia. The new president did not take note of them and they soon feel into disrepair. There the car slept for more than two decades, lying lifeless, neglected for many years. The '54 was kept in the palace garage along with several other cars, packed together and full of dust, dirt and spiders.

Then one day in 1987, the Indonesian government realized that these cars were a national treasure and decided to relinquish these cars to enthusiasts in the Indonesian Vintage Car Lovers Association (PPMKI) which was founded in 1979. Auctions were held, exclusive only to PPMKI members (in order to save the cars), to determine who could take them home. Our family happened to win the 9th presidential car, and gladly took it home, even though we did not know anything about the car.

Our new '54 Crown Imperial was showing 3,800 miles on the dash and currently has only 10,000 miles. The car was originally painted army green with a green interior. It came with power steering, power windows, power 'disc' brakes, air conditioning and radio tape, Powerflite transmission and a 331 hemi 4 bbl. Options, as ordered by President Sukarno, included a flagpole and special army green color inside and out. It currently remains mostly original. The green paint is original, the weathered interior is original and the details remains as it was, except for tires, battery, fuses, fans, etc which were needed in order to get it to run. The Imperial is 49 years old, and as an unrestored car is showing its age; it is not running at its best, but we love it that way. Known problems are weathered paint and interior (headliner rot), wrong spring rate, brakes that lock up, and an engine that overheats. The air conditioning, radio and some instruments do not work. We are planning to perform a partial restoration on the car soon, because it will not last longer if neglected, but most replacements will be factory original.

Sejarah Toyota Kijang

2008-10-13T12:22:00.003+07:00

Generasi I (1977-1980)

Kijang pertama kali muncul pada tahun 1977. Saat diluncurkan, ada keraguan dari perancangnya sendiri apakah Kijang bisa diterima pasar karena saat itu Mitsubishi Colt masih dominan. Kijang ternyata menjadi populer. Generasi I merupakan kendaraan pickup dan berbentuk kotak. Model ini sering dijuluki "Kijang Buaya" karena kap mesinnya yang dapat dibuka sampai ke samping. Kijang generasi ini diproduksi hingga tahun 1980.

Pada tahun pertama peluncurannya, produksi Kijang hanya 1.168 unit. Tahun berikutnya, 1978, jumlahnya meningkat menjadi 4.624 unit. Setelah itu, jumlah produksi Kijang terus meningkat dari tahun ke tahun. Kehadiran Kijang sebagai kendaraan multifungsi atau serbaguna yang mudah perawatannya itu membuat permintaan terus meningkat.

Toyota Kijang lahir sebagai kendaraan dengan konsep Basic Utility Vehicle. Cocok sebagai kendaraan serba guna dan mudah untuk dirawat. Sejalan dengan regulasi pemerintah Indonesia yang menerapkan konsep pembangunan ekonomi melalui pengembangan motorisasi dan otomotiv di Indonesia khususnya melalui konsep Kendaraan Bermotor Niaga Serbaguna (KBNS). Diperkenalkan pertama kali pada tahun 1977, Kijang ini diproduksi hingga 1168 unit yang berkembang pada tahun berikutnya menjadi 4624 unit dan terus berkembang pada tahun-tahun selanjutnya pada masanya.

Bentuknya, mobil dengan kode KF10 ini nyaris berbentuk kotak buah yang ditempeli 4 buah roda dengan jendela dari samping dari terpal plastik. Kijang Generasi I ini dikenal masyarakat sebagai Kijang Buaya bukan karena dipakai untuk mengangkut kulit buaya. Namun model buka-tutup kap mesin depan pada hidung mobil (bonnet) yang mirip dengan mulut buaya bila kap mesin depan dibuka.

Rancangan awal kendaraan ini benar benar seadanya. Jangan bayangkan pintu elektrik type 807 yang lazim dikenal pada mobil-mobil sekarang yang bisa dibuka dengan satu sentuhan tombol. Kijang ini memiliki pintu yang seolah-olah ditempelkan begitu saja dengan badannya dengan engsel pintu yang mirip engsel pintu rumah yang berbunyi mendecit bila dibuka.Terlebih lagi pada saat itu, pintu mobil tidak dilengkapi kunci terlebih-lebih alarm sebagai sistem keamanannya meski pada generasi selanjutnya yang sudah dimodifikasi, dilengkapi dengan kunci pintu serta engkol pintu yang masih mirip pintu rumah serta kaca pada pintu mobil.

Posisi pengemudi pada kijang ini terletak terlalu ketengah dengan tongkat perseneling untuk transmisi mesin yang sulit dijangkau. Mesin yang digunakan menggunakan mesin Corolla pada zamannya dengan tipe 3k berkapasitas 1200 cc dengan transmisi 4 percepatan.

Selain keluar dengan tipe mobil bak terbuka (pick up), mobil kijang ini dimodifikasi menjadi mobil penumpang terutama dilakukan oleh perusahaan perusahaan karoseri mobil seperti halnya mobil mobil niaga pada masa itu dimana rancangan bodi tidak ditangani pabriknya langsung. Sebagai contoh, mobil ini digunakan sebagai mobil penumpang angkutan umum di kota Balikpapan pada tahun-tahun 1980-1986.
[sunting]

Generasi II (1981-1985)

Generasi II mulai dijual pada September 1981. Bentuk model ini tidak terlalu berbeda dibandingkan dengan generasi sebelumnya, namun memiliki beberapa perubahan yang di antaranya adalah peningkatan kapasitas silinder mesin menjadi 1.300 cc (naik 100 cc). Kapasitas ini kemudian dinaikkan lagi hingga 1.500 cc.

Mobil ini, walaupun disebut sebut memiliki banyak perubahan, bentuknya masih ada kesamaan dengan kijang buaya. Lampu mobil masih bulat di samping depan kanan-kiri dan gril masih sederhana dengan tulisan TOYOTA pada bagian depan. Garis pada bonnet juga masih simpel dan curam. Meski bukaan pada tutup kap mesin tidak lagi bukaan penuh hingga bagian tepi hidung mobil (bonnet) seperti halnya kijang sebelumnya.

Mobil dengan kode rangka KF20 ini akrab sebagai Doyok (sebutan bagi sebuah serial kartun bertokoh Doyok pada harian pos kota) sehingga dikenal juga sebagai Kijang Doyok. Pintu lebih manis dengan dilengkapi kaca dengan engsel tidak lagi mirip engsel pintu rumah dan dilengkapi kunci pada tahun 1982. Dengan mesin 4K berkapasitas 1300 cc, transmisi masih 4 percepatan. Suspensi masih double wishbone dengan per daun pada bagian depan dan per daun under axle (dibawah gardan) pada bagian belakang mobil.

Perjalanan mobil ini juga diiringi perkembangan baru seperti halnya disempurnakannya transmisi dan diferential sekaligus menambah booster rem pada tahun 1983. Toyota juga dikenal dalam perencanaan produknya sampai 5 tahun berikutnya yang dapat dilihat melalui pengembangan mobil ini. Pada tahun 1984 mengadakan perubahan pada gril dan bumper.

Sampai tahun 1985, permintaan mobil ini tetap tinggi, sampai akhirnya Toyota melakukan perubahan pada mesin yang kemudian memakai tipe 5K dengan kapasitas 1500 cc namun irit dalam pemakaian.
[sunting]

Generasi III (1986-1996)

Kijang Generasi III

Pada tahun 1986 model generasi ketiga dilempar ke pasaran. Kijang generasi ini bentuknya lebih melengkung pada lekukannya sehingga tampak lebih modern. Model ini hingga saat ini masih banyak digunakan di jalanan di Indonesia meski tidak lagi diproduksi.

Pada generasi ini, konsep kijang sebagai kendaraan angkut mulai bergeser sebagai kendaraan penumpang sekalipun banyak Kijang generasi sebelumnya juga dimodifikasi sebagai kendaraan penumpang. Pada masa ini, bisa dikatakan sebagai generasi kejayaan Kijang sebagai mobil penumpang, terutama sebelum banyak mobil penumpang Built Up impor meramaikan pasar kendaraan di Indonesia serta puncak dominasi Toyota atas model-model kuat seperti Mitsubishi Colt L300 dan minibus tanpa bonnet lainnya seperti Suzuki Carry dan Daihatsu Zebra dimana Kijang menjadi pilihan kuat konsumen saat itu. Toyota mengeluarkan dua tipe Kijang pada generasi ini yakni tipe Kijang Super (1986-1992) dan Kijang Grand (1992-1996) dengan memiliki life cycle cukup panjang (hampir satu dekade) dibandingkan generasi lalu.

Desain mobil ini memiliki bentuk lebih manis dan halus dibandingkan generasi lalu yang kaku mirip kotak sabun. Teknologi full pressed body diperkenalkan untuk menekan penggunaan dempul dalam proses pembuatannya hingga 2-5 kg dempul per mobil. Mesin masih memakai tipe 5K namun memiliki daya kuda (horse power) yang lebih tinggi yakni 63 hp dari sebelumnya 61 hp. Transmisi menggunakan 5 percepatan, yang sebelumnya memakai 4 percepatan.

Setelah Agustus 1992, Toyota memasuki generasi perbaikan bodi mobil yang disebut sebagai Toyota Original Body. Sebuah proses pembuatan bodi mobil dengan mesin press dan metode las titik. Sampai saat ini, bisa dikatakan satu-satunya Kijang yang bebas dempul.

Sementara untuk versi Grand terdapat berbagai perubahan khususnya pada lampu depan, gril dan penambahan double blower juga ditambahkan power steering pada kemudi yang meringankan pengemudi. Dan sampai saat ini, Kijang jenis ini (Super maupun Grand) masih banyak di pasaran konsumen dan masih dihargai mahal.
[sunting]

Generasi IV (1997-2004)

Kijang Generasi IV

Setelah sepuluh tahun bertahan dengan rancangan generasi ketiga, Kijang meluncurkan model berikutnya dengan perubahan pada eksterior dan interiornya yang lebih aerodinamis. Model ini akrab dipanggil "Kijang Kapsul".

Mulai generasi keempat kijang ini, dominasi Jepang semakin besar. Kalau sebelumnya Toyota Astra Motor memanfaatkan perakitan bodi mobil banyak menggunakan karoseri. Pada generasi ini sudah dikatakan menyiratkan mobil yang sesungguhnya. Desainnya membulat seperti kapsul dan lebih aerodinamis dan menjadi loncatan desain pada masanya. Pada kijang yang dikenal sebagai kijang baru ini, Toyota mengeluarkan dua tipe mesin yakni Mesin bensin seperti generasi-generasi sebelumnya dan Mesin diesel yang membuat persaingan dengan Isuzu Panther untuk mobil keluarga bermesin diesel yang saat itu mendominasi pasaran.

Mesin mobil menggunakan tipe 7k dengan kapasitas 1800cc untuk mesin diesel. Untuk versi awal, kaca belakang masih menggunakan lis karet yang kemudian diganti sejak Toyota memperkenalkan Kijang dengan mesin 2000 cc (RZF 81) dengan sistem EFI (Electronic Fuel Injection). Sayang mesin ini boros dan sering ditinggalkan konsumennya. Dan terakhir pada generasi ini muncul New Kijang dengan merubah desain lampu dan seatbelt (sabuk pengaman) pada jok penumpang bagian tengah. Selebihnya hampir sama dengan sebelumnya.

Generasi V (2004-saat ini)

Kijang Innova (Generasi Terakhir)

Kijang kembali diperbaharui pada tahun 2004 dan dijual dengan nama "Kijang Innova". Selain di Indonesia, model ini juga dijual di luar negeri dengan nama "Innova" (tanpa "Kijang"). Model ini mengalami perubahan yang cukup besar dibandingkan dengan model sebelumnya. Bentuknya sudah jauh lebih modern terutama bagian depannya yang tidak lagi menampakkan sisa-sisa bentuk lekukan tajam seperti pada model-model sebelumnya.

Kijang ini dikeluarkan oleh Toyota Astra Motor pada akhir tahun 2004. Mobil ini keluar dengan model mobil keluarga masa kini dengan jenis MPV (Multi Purposes Vehicle) masa kini dengan bodi yang lebih aerodinamis dibandingkan generasi sebelumnya dengan kenyamanan mobil sedan. Posisi pengendara cukup pas, letak shift knob terjangkau dan panel instrumen yang user friendly. Menggunakan Mesin VVT-i 2000 cc dengan type 1TR-FE 16 katup DOHC menggantikan tipe K/RZ pada generasi sebelumnya. Dirancang dengan sistem Direct Ignition System (DIS) dan penerapan teknologi pedal gas tanpa kabel atau throttle Control System-inteligent). Posisi mesin membujur dengan gerak roda belakang (rear wheel system).

Menggunakan suspensi independen double wishbone dengan 4 per keong (coil spring) ditampah lateral rod rigid axle pada bagian belakang yang meredam guncangan senyaman sedan. Sasis masih menggunakan ladder bar namun beban suspensi didistribusikan secara meratakeseluruh bodi mobil sehingga body roll dan pitching semakin kecil atau sudut geometri suspensi lebih bagus ketimbang kijang sebelumnya karena suspensi jatuh pada titik yang pas antara panjang dan lebar mobil.

Koreksi kemudi pada tikungan cukup akurat dan stabilitas arah yang lebih bagus karena menggunakan model rack-and-pinion dengan engine speed sensing power steering sehingga mobil mampu dikendalikan dalam kecepatan 120 km/j pada tikungan S maupun belokan memutar 270 derajat. Transmisi menggunakan transmisi otomatis ataupun transmisi manual. Beberapa teknologi pada Kijang Innova yang tidak ditemui pada generasi sebelumnya menurut klaim Toyota Astra Motor adalah:

* Mesin dengan VVT-i

VVT-i atau variable timing intelligent berupa controller yang dipasang dibagian chamshaft intake yang bertugas mengubah timing chamshat intake yang menyesuaikan kebutuhan dan kondisi mesin. Berbagai sensor mesin (suhu, rem, gas,dan lain-lain) memberi informasi pada ECU (Engine Control unit) supaya bisa melakukan eksekusi berapa jumlah bahan bakar dan udara ke injector sesuai kebutuhan yang mengakibatkan lebih efisiennya konsumsi bahan bakar dan bahan bakar bisa diproses sempurna tanpa sisa sehingga emisi gas buang juga rendah.

* Anti Maling

Mobil ini dilengkapi dengan theft different system yang biasa disebut engine immobilizer system. Fitur ini mencegah mesin hidup bila kode ID kunci tidak sesuai ECU. Sistem ini menggunakan transponder chip pada anak kunci. coil yang dipasang pada rumah kunci, amplifier dan transfonder key ECU. Mesin tidak akan hidup bila kode ID tidak sesuai misalnya dipaksa dengan kunci palsu atau kunci T.

* Single Belt

Penggunaan single belt mengurangi panjang dimensi mesin, bobot mesin, jumlah komponen dan beban kerja mesin dibandingkan dengan 3 belt (AC power steering dan altenator pada kendaraan sebelumnya.

* Pedal Gas Elektronik

sistem pedal gas (electronics throtle control system ETCS-i) membuat kendaraan ini dilengkapi sensor injakan yang mengubah gerak magnetik menjadi sinyal elektrik yang dikirim ke ECU lalu ECU akan menghitung bukaan throttle valve lewat motor penggerak di throttle body yang optimal untuk setiap kondisi pengendaraan.

Bila terjadi malfungsi pada salah satu sensor, ECU akan memerintahkan throttle body bekerja pada mode limp (minimal) agar mobil tetap bisa dijalankan.

* Sensor Ultrasonic

Sensor ini digunakan untuk memudahkan parkir, diletakkan pada bumper belakang yang akan berbunyi bila mendekati benda atau rintangan dengan bidang deteksi berjarak 150 cm dan tinggi antara 22-82 cm.

Sumber Berita :
Wikipedia

Gw Sang Orang Iseng-Kijang Innova Edit to Kijang Innova Pick Up

2008-09-30T04:47:00.002+07:00

Gw iseng-seng nih cari-cari gambar di Google, tapi entah kenapa ya gw ngeliatin gambar Toyota Kijang Innova kok ada yang kurang, setelah gw inget kenapa ya Kijang Innova gak ada yang pick up, padahal Toyota Kijang yang lain ada versi pick upnya Kijang Buaya aja dari pick up, Kijang Doyok pick up, Kijang Super dan Kijang Grand masih berawal dari pick up, Kijang kapsul ada versi pick upnya.Atas dasar itu gw beride ngubah Kijang Innova jadi pick up, meski kurang rapi, ntar gw cari lagi deh yang lebih keren, comment ya!

kenapa???

2008-09-24T21:47:00.002+07:00

Gw bingung sama hari ini,siang tadi gw enak-enak dirumah,eh barusan bumi gonjang-ganjing, kiamat kubra,manusia ke MCd semua(LHO?).Ngga-ngga tadi jam 8 gw mo pulang dari rumah gw yang di Jatiwaringin Asri motor gw ternyata eh ternyata mogok.huah payah.Setelah di coba sampai beberapa kali kaga mau juga Astagfirullah.Akhirnya diputuskan untuk memasukan motor CB 100 Tsb ke dalam rumah kosong itu.

Gw lewat samping Masjid tau nama Mesjidnya apa,yang jelas gw rasanya risih bgt lewat, orang-orang lgi sholat witir.Terus jalannya diportal apa boleh buat(buat apa nih?brownies,lho)gw pun harus lewat dalem atas got,terus gwjalan sampe lapangan,berhentilah dulu saya dilapangan itu banyak kambing lagi, eh maksudnya orang lgi makan,setelah nunggu bokap dateng gw jalan lgi, sampe di Antimo, bukan kalee maksudnya Antilope ke jalan eh di portal gw jalan lagi sampe jalan ke 2 nah baru ngga diportal.JAlan mpe mentok diportal juga nih jalan udah nekat gw lewat atas got lagi.

Di jalan Sentosa sepi banget mana entarnya harus lewat kuburan:ngga brilian idea.udah lah daripada gak pulang mending nekat deh!Gw lewat jalan Mesjid 2 kata bokap gw sandalnya jangan diseret di angakat jangan bersuara(koq jadi kea maling)akhirnya sampe juga di rumah, abis itu gw minta beliin mie rebus sambil menunggu mie rebus gw buka laptop, buka Travian, friendster, Tagoria(ini game yang enak di maenin).Mie rebus dah dateng makan deh!nih baru selese makan!kenyang!enak lho!MAU?MIE REBUS MAKANAN FAVORITMU(plesetan dari iklan 3 JARINGAN GSMMU).Hhe

Tangerang,Orang Cina,dan Bakmi GM

2008-09-21T23:08:00.002+07:00

kmaren gw pergi ke tangerang cepet juga yah lewat JLJ di sana gw ke karawaci super mal ke tmpat penarikan durian runtuh bni,gw sma kakak gw cari bju aj di matahari masih kga terlalu rame. gw balik lagi eh dikasih suvenir isinya breadtalk roti koq bsa ngomong yah???yang penting enak.gw balik ke mobil buat buka puasa minum teh botol koq di kotak tpi cukup mengganjal ban mobil,eh perut.
balik lagi ke matahari nemenin kakak gw bli sandal karena eh karena gw males buat jalan2 disitu yaudah gw duduk aja di sofa eh gw gak tau apa yang terjadi ada 2 anak orang cina bawa apalah tau yang pasti bukan bom, eh dia duduk di belakang gw terus nyandar2 di punggung gw Astagfirullah deh, bokap nyokapnya yang pastinya juga orang cina orienta
(oriental itu maksudnya apaan sih???)bilang ke kedua anak cina tsb"ayuk nak ke tempat laen"yaudah alhamdulillah tu anak cina pergi,yeah.kakak gw uadh nemu sandal yang cocok gw ke lante 2.
dilante 2 isinya kemeja,baju remaja laki2,anak kecil,yang pasti ngga ada makanan.bokap gw cari kemaja di arrow tapi gak ada,kakak gw cari yege buat siapalah,bokap gw akhirnya ke crocodile cari kemeja keren2 juga cuz di coba deh pertama2 masuk sepi abis, eh pas keluar kamar pas Naujubillah hi min Zalik banyak bner yang ngantri 70%orang cina lagi(lagi2 orang cina).cari baju di lea kemejanya kern banget gw mo bli tadinya tpi kta kakak gw ma bokap gw kerahnya gak ada kacingnya,yah keren bgt juga.yaudah gw cari kaos aja ke nevada biasanya disana gw ketemu kaos2 yang sesuai sama postu tubuh gw yang gendut kaga kurus kaga sedeng juga kaga,eh ketemu kaos ijo berkantong,gw beli lah.bayar dikasir masih enak dibanding keluar dari kamar pas orang cinanya gak terlalu banyak.ke bawah lagi.
setelah di bawah gw nemenin kakk gw cari baju tapi bajunya kea orang hamil semua,aneh2 ya orang yang bkin baju kea bgitu,stupid.kakak gw ngambil sendal yang dibeli.turun ke bawah lagi gw ke bakmi Gm,gara2 kakak gw gak tahn laper lagi,padahal gw udah ngebayangin makan bakmi Djowo pak Ihsan yang enak banget deket showroom mitsubishi sama protol(plesetan dari proton,karena i hate malaysia).bakmi GM masuk lah gw ke tempat biadab yang lebih serem daripada neraka jahanam sekalipun.gw mesen nasi goreng small seharga 10 ribu rupiah,sama es teh manis harganya 4 ribu rupiah.pas dateng nasi gorengnya Astagfirullah33x najis dikit banget ini mah lebih kecil di banding nasi goreng Bakmi Djowo Pak Ihsan,es tehnya cma banyak es nya,rasanya jga biasa2 aja,buat makan bertiga aja abis 49 ribu 500 rupiah menunya sama lagi,setelah keluar dlm hati gw bilang"ihh males banget makan di Bakmi GM bisa bangkrut gw klo makan disitu najis bgt"mana tadi di dlm banyak orang cina, ada satu meja isinya orang cina semua najis norak banget foto2 bareng norak banget sihh.sekali lagi jangan makan bakmi GM ok!ok.pulang deh ke jakarta.

Project Pop-Bukan Super Star Download

2008-09-15T22:41:00.001+07:00

Andai aku Pasha Ungu

semua wanita kan memburuku

Bila aku Ariel Peterpan

kau yakin ngefans karena urang keren

Sexy badannya.. Mulan Jameela

cantiknya dia seperti aku

Giring Nidji sahabat aku

dekat denganku.. dialah aku..

Tapi kenyataan aku bukan siapa-siapa

kuingin engkau mencintaiku apa adanya

Ku bukan superstar kaya dan terkenal

Ku bukan saudagar yang punya banyak kapal

Ku bukan bangsawan, ku bukan priyayi

Ku hanyalah orang yang ingin dicintai

Haa haa haaa… Haa haa haaa…

Andai ku Letto wis pasti aku wong jowo

Tapi kenyataan aku bukan siapa-siapa

kuingin engkau mencintaiku apa adanya

Ku bukan superstar kaya dan terkenal

Ku bukan saudagar yang punya banyak kapal

Ku bukan bangsawan, ku bukan priyayi

Ku hanyalah orang yang ingin dicintai

Kata orang ku mirip Glenn Fredly

suara merdu, wanita jatuh hati

Namun semua itu hanya mimpi bagimu woohoo~

Jadi… semua itu hanya mimpi?

Ya iya laah… masya ya iya dong

duren aja dibelah bukan dibedong

Ku bukan superstar kaya dan terkenal

Ku bukan saudagar yang punya banyak kapal

Ku bukan bangsawan, ku bukan priyayi

Ku hanyalah orang yang ingin dicintai

Kamu bukan super, kamu bukan setar

Kalo digabungin kamu bukan supersetarr..

Ku bukan bangsawan, ku bukan priyayi

Ku hanyalah orang yang ingin dicintai

Haa haa haaa… Haa haa haaa…

Anda mau video clipnya untuk di putar di hape anda ( format .3gp )?

Download Video Klipnya disini

download mp3

Sahur...

2008-09-12T03:36:00.002+07:00

ehh yang msi tidur bangun saur saur, ugh nyamuk sialan.Buka fs cma 1 comment. Maen Travian asik gila.gw mo makan dlu ya.Nah skarang dah selese.enak.kenyang. Mantab.

hari yang seru+gak seru

2008-07-31T16:38:00.001+07:00

hari ini gw memulai hari dengan mandi, tumben-tumben gw mandi biasanya kan ngga(bcanda lho).Setelah mandi gw makan mie goreng,cuz gw brangkat ke sekolah(ah masa biasanya juga ke pasar).Sampe di sekolah eh ada yang bagi-bagi batu coral maksud permen lolipop sama selembar kertas bertuliskan "selamat hari anak nasional, tertandatangan pula Parmudji mpd"itu kepala sekolah gw.
dijam pertama gw belajar bahasa inggris enak2 gak enak.jam ketiga olahraga ehh ada kerja rodi(senam) dan sialnya lagi gw disuruh jadi pemimpin senam, mana gw gak ngerti gerakannya, plus sialnya lagi pa Abdul nujuk gw dengan kata "you here,you moustach"moustach itu kan artiya kumis. Kumis gw ini bikin gw kadang sial kadang seneng.Abis itu ada rolling,trus ada yang gw gak taw namanya.
ah,,,seandainya hari selasa kmaren laptop gw mati gara2 kaga gw charge.

Saya Naik Kelas!@#$%

2008-06-28T14:21:00.005+07:00

Setelah gw berusaha selama setaun di sekolah gw 255 Jl.Radin Inten 2 Duren Monthong (Sawit) Jakarta Timur 13440.Gw Naik kelas 2!@#$ %.Yeah.Nilai2 gw lampirin.

Nama Sekolah : SMP Negeri 255 Kelas : VII-3
Alamat : Jl.Radin Inten II Semester : Ganjil
Nama Siswa : Donny Wijayanto Tahun pelajaran: 2007-2008
Nomor Induk : 8706

No. Mata Pelajaran KKM*) Nilai Diskripsi Kemajuan
1 Pendidikan Agama 70 80 Terlampaui
2 Pendidikan Kewarganegaraan 65 75 Terlampaui
3 Bahasa indonesia 65 65 Terlampaui
4 Bahasa Inggris 65 71 Terlampaui
5 Matematika 60 59 Belum Tercapai
6 Ilmu Pengetahuan Alam 62 70 Terlampaui
7 Ilmu Pengetahuan Sosial 65 73 Terlampaui
8 Seni Budaya 66 70 Terlampaui
9 Pendidikan Jasmani, Olahr-
aga, dan Kesehatan 70 80 Terlampaui
10 Pilihan:**)
a.Keterampilan
b.Teknologi Informasi dan
Komunikasi 65 68 Terlampaui
11 Mulok***)
a.PLKJ 65 77 Terlampaui
b.Tata Busana 70 71 Terlampaui

Penilaian Melalui Kegiatan Nilai Keterangan
1.Layanan BK A Memuaskan
Pengembangan Diri 2.Eskul C Cukup(English Lab)
3.Pembiasaan B Memadai

Akhlak dan Kepribadian ketidakhadiran
Akhlak : Baik 1.Sakit : 3 hari
Kepribadian : Baik 2.Izin : - hari
3.Tanpa Keterangan : - hari

Nama Sekolah : SMP Negeri 255 Kelas : VII-3
Alamat : Jl.Radin Inten II Semester : Genap
Nama Siswa : Donny Wijayanto Tahun pelajaran: 2007-2008
Nomor Induk : 8706

No. Mata Pelajaran KKM*) Nilai Diskripsi Kemajuan
1 Pendidikan Agama 70 86 Terlampaui
2 Pendidikan Kewarganegaraan 65 70 Terlampaui
3 Bahasa indonesia 65 76 Terlampaui
4 Bahasa Inggris 65 75 Terlampaui
5 Matematika 60 65 Terlampaui
6 Ilmu Pengetahuan Alam 62 67 Terlampaui
7 Ilmu Pengetahuan Sosial 65 84 Terlampaui
8 Seni Budaya 66 80 Terlampaui
9 Pendidikan Jasmani, Olahr-
aga, dan Kesehatan 70 82 Terlampaui
10 Pilihan:**)
a.Keterampilan
b.Teknologi Informasi dan
Komunikasi 65 82 Terlampaui
11 Mulok***)
a.PLKJ 65 79 Terlampaui
b.Tata Busana 70 72 Terlampaui

Penilaian Melalui Kegiatan Nilai Keterangan
1.Layanan BK B Memadai
Pengembangan Diri 2.Eskul B Baik(English Lab)
3.Pembiasaan B Memadai

Akhlak dan Kepribadian ketidakhadiran
Akhlak : A (Sangat Baik) 1.Sakit : 2 hari
Kepribadian : B (Baik) 2.Izin : 1 hari
3.Tanpa Keterangan : - hari

Keputusan
Berdasarkan hasil belajar yang dicapai pada
Semaster 1 dan 2, Siswa ditetapkan
naik ke kelas VIII (Delapan)

Semester Ganjil Peringkat 25
Semester Genap Peringkat 16

I coming 8 class
bye bye VII-3

vote Indonesia!!!

2008-06-21T13:02:00.001+07:00

Ayo dukung Indonesia!
Pemilihan 7 keajaiban milik dunia kembali digelar, berbeda dengan kriteria sebelumnya dengan keajaiban yang dibuat secara sengaja oleh manusia dalam bentuk bangunan, kali ini panitia mengajak dunia untuk memilih 7 keajaiban baru milik dunia yang bukan dari buatan manusia.
Sudah terpilih sebanyak 77 tempat di seluruh dunia dari berbagai kategori, dan Indonesia mengajukan atau setidaknya sudah terpilih sebanyak 3 tempat eksotik, antara lain:
1. Komodo National Park(gw dah milih yg ini)
2. Krakatau, Volcanic Island
3. Lake Toba
Voting dilakukan melalui internet, dengan batas waktu sampai BULAN JULI!
KALAU BISA PILIH KOMODO NATIONAL PARK nomor satu. Karena ketika message ini dikirim, posisinya sudah di nomor 16 jadi kalo semuanya pilih komodo, paling ngga ada perwakilan dari Indonesia masuk tujuh besar.
VOTE for INDONESIA: http://www.new7wonders.com............
Catatan:
Indonesia mungkin akan kalah dari negara lain, bahkan negara kecil yang mengajukan tempat yang tidak terlalu menarik, hanya karena negara tersebut lebih melek internet (Singapore contohnya, yang mengajukan Bukit Timah Nature Reserve). Dan yg lebih menyedihkan lagi, pulau Sipadan juga termasuk dlm nominee yg diajukan oleh Malingsia(kampret lu).
Brazil misalnya, pemerintahnya menyediakan fasilitas gratis untuk masyarakatnya yang tidak punya akses internet agar bisa ikut memilih untuk negaranya.
Karena itu, ayo bantu sebarkan informasi dan ajakan ini!
Forward Message ini keteman-teman kalian, melalui Friendster, e mail, Facebook, Multiply, HI 5, My Space, blogger, milis dan lain-lain..
Ayo.. Ayoo..
Jangan lupa repost yaa!

Back

april,,,mei,,,

2008-05-23T18:58:00.001+07:00

pa kbar blogger!!!dah lma ya gw gak nulis blog.abis april gw sibuk,hp gw tau knapa dah tu,mei banyak libur juni mo ujian.udah ya bubai

mobiL2 tua(bab2)

2008-03-20T18:15:00.002+07:00

Mobil Kuno, Makin Tua Makin Diburu

Jakarta – Pepatah bilang, tua-tua keladi semakin tua semakin jadi. Agaknya ini berlaku di dunia mobil kuno. Walau sudah gaek, justru dicari orang untuk koleksi. Di balik kelawasannya boleh jadi ia menyimpan sejarah yang mampu membangun nostalgia pemilik atau pewarisnya. Bagi pehobi mobil kuno yang awalnya tidak memiliki ikatan emosional, mau tak mau akan timbul juga perasaan itu.
Contohnya adalah Gunawan Tjandra (40), pengusaha sebuah hotel bintang lima ternama. Jumlah koleksinya terbilang rekor yakni 100 mobil! Kecintaan pada hobi mobil kuno berawal ketika dia masih belajar di Kanada tahun 1970-an. Setelah kembali ke Indonesia, dibenaknya ingin memiliki sebuah mobil kuno. Baru terlaksana tahun 1990-an ketika ia membeli sebuah Impala, empat pintu.
Ternyata mobil tersebut hasil modifikasi. Sebab setelah mendapat informasi belum ada dalam sejarah Impala Carbiolet memiliki empat pintu. Yang ada adalah dua pintu. Ia pun menyesal dan menjual kendaraan itu.
Hobinya pada mobil lawas malah mencuat pada tahun 1997, saat krismon (krisis moneter) menerpa Republik ini. Ketika itu ada upaya orang-orang untuk mengeskpor mobil kuno ke luar negeri. Ini membuatnya sedih. Akhirnya mobil kuno yang akan diekspor dibeli oleh Gunawan. Dan pada tahun 2000 dia berpikir tidak berguna memiliki tapi tak dipakai. Tercetuslah ide untuk membuat museum mobil di kawasan sirkuit Sentul.
Di sana dia membangun ruangan khusus untuk menyimpan 100 koleksi mobil yang terbuat dari tahun 1902 sampai tahun 1970-an. Kebanyakan mobil itu buatan Amerika dan sebagian Eropa, juga ada 30 motor besar-besar antik. Museum itu kini terbuka untuk umum. Di sana kisah perjalanan masing-masing kendaraan tertera.
Menyimpan dan merawat mobil-mobil kuno tentu bukan pekerjaan setengah hati. Orang awam menyebutnya sebagai kerepotan yang dicari-cari, tapi bagi pehobi sejati di situlah kenikmatan dan seninya. Sebab menurut Gunawan, penggemar tak hanya mengendarai lalu menyimpannya, tapi mereka memperbaiki dan mencari sukucadang yang sudah sulit dicari.

Kesan
Ada juga koleksinya yang merupakan hasil perburuan yakni Kingsway 1959. Ternyata mobil ini sudah keliling dari Afrika lalu ke Eropa, baru balik ke Indonesia. Harap maklum pemilik sebelumnya seorang duta besar. Mobil itu ditemukan di gudang dan menjadi sarang tikus dan tempat kucing tidur. Karena pemiliknya juga sayang, maka agak lama Gunawan merayu. Akhirnya pemilik lama merelakannya, dan Gunawan pun mengirim foto setiap restore yang dilakukan pada pemilik lamanya.
Dari sejumlah koleksi yang dimiliki, hampir semuanya mempunyai kesan tersendiri. Dia mempunyai mobil bekas dipakai Dewi Soekarno yakni Thunderbird dua pintu. Mobil ini termasuk tipe mobil muscular. Ada juga bekas milik Bung Karno, Imperial. Ada pula Cadillac 1957 bekas milik Adam Malik. Koleksi mobil bekas dipakai tokoh nasional, Gunawan mencari lewat teman-teman sehobi.
Kondisi mobil di awal pengumpulan itu, tak seluruhnya dalam keadaan baik. Sebagian malah keadaannya amburadul. Kini sekitar 20 mobil dari koleksinya masih dalam kondisi demikian. Memperbaikinya memakan waktu, sebab sasis, kaca, dan lis-lisnya masih dicari, Sumber informasi dari katalog yang diperoleh dari perpustakaan asing. Restorasi ini dilakukan tim teknik sendiri.
Mobil yang diperagakan di museum mobil di Sentul, pada dasarnya tak dipakai. Guna mencegah kerusakan, Gunawan mencabut akinya, tangki bensin diisi dengan kandungan solar lebih banyak supaya tak terjadi karatan. Oli di mesin dalam keadaan itu, memang turun. Tapi ini tidak apa. Ketika akan dipakai, oli dipompa secara manual dulu agar semua bagian mesin terkena oli. Barulah sesudahnya dihidupkan.
Walau koleksinya cukup bejibun, Gunawan masih punya kerinduan pada Corvette 1966, karena miliknya yang terdahulu terbakar bersama bengkel. Tapi sayangnya sejauh ini dia belum ketemu. Di Amerika harganya mencapai Rp 300 juta. Kini kalau dia ingin jalan-jalan, dia pakai Bel Air 1957, dan beberapa koleksi yang sengaja dia simpan di Jakarta. Kalau sudah bosan barulah dikembalikan ke museum dan menukarnya dengan jenis yang lain.

PPMKI
Bambang Rus Effendi (55), pehobi yang juga ketua umum PPMKI yang baru terpilih dalam Munas Tahun 2002 di Pangandaran. Sebagai pemegang pucuk pimpinan, pekerjaannya lebih banyak menginventarisasi mobil dan keanggotaan, pembenahan organisasi dan menjaring anggota baru.
Inventarisasi, menurut direktur sebuah perusahaan swasta itu dirasakan penting sebab antara 1997 – 2002, PPMKI sempat vakum. Kalau pun ada kegiatan lebih bersifat internal. Selama itu kontrol pengurus pusat pada organisasi di daerah sangat lemah. Akhirnya terjadi ekspor mobil kuno ke luar negeri. Tapi sepanjang pengetahuannya, jumlahnya tak banyak, sekitar tiga mobil.
Satu Chevrolet Fleet Master 1948. Mobil ini sangat bersejarah karena pada masa pascakemerdekaan 1950-an tugasnya mengangkut eksekutif negeri ini. Yang kedua, Impala tahun 1962 ke Australia dan Plymouth tahun 1953 ke Amerika.
Maklumlah karena pada masa itu angka rupiah itu sedang tinggi-tingginya. Beberepa anggota sempat tergiur. Padahal kalau dihitung-hitung, nilainya sama saja (dalam dolar). ”Dan itu sebenarnya tak bisa kita salahkan juga,” ujar Bambang.
Tiap tahun PPMKI menggelar even reli wisata nasional yang lokasinya berbeda-beda. Tahun ini rutenya, Jakarta – Bali dan telah berlangsung dari tanggal 27 Februari sampai 4 Maret. Ini dilakukan untuk mendukung pemulihan citra pariwisata Bali. Karena itu even ini diselenggarakan berkat kerjasama dengan Badan Pengembangan Pariwisata Indonesia dan Komite Bali for The World.
”Antusiasme tiap daerah yang kami lalui sangat tinggi. buktinya di Jateng kami disambut oleh Gubernur. Malah beliau ingin PPMKI terlibat dalam acara Borobudur Internasional Festival. Tanggalnya mungkin sekitar 25 Mei. Bentuk acaranya belum tahu, bisa jadi reli lagi. Dengan etape satu di Solo. Pak Gubernur meminta PPMKI membantu pengembangan wisata di daerah Selo di kaki Gunung Merapi,” sambung Bambang.

Dedengkot
Reli wisata yang diadakan PPMKI memang terbukti sukses menarik perhatian orang. Di Bali, menurut Bambang, reli itu jadi pusat perhatian bule-bule. Mereka heran mobil kuno itu masih bisa jalan dan terawat dengan baik. Waktu reli kemarin, ada satu peserta dari Belanda.
Peran Gunawan Tjandra juga tak bisa dipisahkan dalam kesuksesan reli ini. Salah satu pengurus pusat PPMKI itu banyak membantu, seperti menyediakan service car.
Selain Gunawan Tjandra, dedengkot reli yang ikut adalah Sofyan Tamara yang merupakan sesepuh organisasi. ”Beliau banyak membantu saya. Waktu itu, dia naik Ford Coronet 1965. Semula Solihin GP juga mau ikut tapi karena terlalu semangat waktu persiapan pas hari H-nya malah jatuh sakit.. Akhirnya, anaknya, Luthfi Solihin GP, wakil ketua umum PPMKI yang ikut dengan Buick 1957.
Bambang mengaku dirinya penggemar mobil kuno tulen. Ini dibuktikannya dengan tetap menunggangi mobil sepulang dari even reli tadi sebab sebagian besar peserta, akibat kelelahan, memilih naik pesawat atau kereta api. Mobil mereka dinaikkan trailer untuk diangkut ke Jakarta.
Waktu ikut reli Bali, Bambang memakai Chevrolet Deluxe 1952. Sejak ikut reli dari 1999, Bambang selalu pakai mobil ini. Kecintaan ini tumbuh karena ada story khusus di balik mobil ini. Mobil ini pernah dipakai oleh ayah Bambang. Rasa Nostalgia itu menyeruak ketika Solihin GP menawarinya mobil sejenis dengan angka tahun yang sama.
Selain Chevy itu, ayah Bambang juga memakai Bel Air tahun 1948. Tahun 1958, Bambang mulai mengenal mobil itu. ”Saya belajar mobil juga pakai Bel Air, waktu itu mulai nginjak-nginjak gas.”
Saat ini koleksi Bambang berjumlah 15 mobil. Selain kedua jenis mobil tadi, ia juga masih menyimpan Fiat 1925 model Borsalino, model mobil yang sering dipakai Al Capone. Ada juga Alvin Seven 700 cc 1935, Morris Cabriolet 1951, Morris Si Doel 1967, Pontiac 1953, Mercy Kentang 22.0 1955 dan Mercy Kebo 28.OS 1970.(SH/bayu dwi mardana/gatot irawan)

Austin Seven 1937

Mobil klasik ini pernah dijadikan taksi dijaman penjajahan Belanda. Sejauh mana nilai historinya di Indonesia ?

SAKSI BISU SEJARAH NASIONAL

Inggris banyak melahirkan mobil klasik yang banyak dicari para kolektor. Salah satunya adalah Austin. Sekalipun tidak sehebat Jaguar, Bentley dan Rolls Royce, Austin memiliki disain konservatif gaya negeri Raja Arthur. Pada kenyataannya, memang Austin dibuat untuk kasta non bangsawan yang ingin memiliki mobil.

Salah satu tipe Austin yang masuk Indonesia adalah Austin Seven produksi 1937. Mobil bermodel dua pintu dengan atap kanvas ini ternyata pernah menghiasi sejarah otomotif nasional. Tepatnya di Surabaya, mobil ini pernah dijadikan sarana transportasi umum, tepatnta berfungsi sebagai taksi. Rute yang dilalui Austin tersebut meliputi jalur pelabuhan Tanjung Perak (Wonokromo), hingga desa Sepanjang, Sidoarjo. Selain sebagai alat transportasi umum Austin Seven juga memiliki nilai sejarah. Menurut pemilik mobil ini, E.B. Santosa, kendaraan yang diciptakan oleh Herbert Austin mempunyai nilai sejarah tinggi bagi bangsa Indonesia. Menurut ceritanya, para pejuang ’45 memakainya sebagai sarana pendukung sejarah perobekan bendera Belanda di Hotel Oranye, atau sekarang disebut hotel Mojopahit.

Bagi E. B. Santosa, Austin Seven merupakan mobil kenangan. Ini adalah koleksi mobil kuno pertama yang ia dibeli. Dengan harga Rp100 ribu di tahun 1973 Austin diboyong ke rumahnya. Kondisi mobil saat itu tidak bisa jalan akibat banyak komponen yang tidak berfungsi. Kalau diibaratkan manusia, mobil ini sudah kena penyakit komplikasi. “Sangat memprihatinkan deh. Jangan harap bisa jalan, di-stater saja tidak hidup,” ujar Budi panggilan akrap E.B. Santosa. Namun bagi Budi masalah itu menjadikannya patah arang. Dengan pengetahuan di bidang permobilan, Austin tersebut dibongkar habis atau direstorasi ulang. Waktu yang dibutuhkan untuk melakukan perbaikan tergolong cukup lama, namun membawa hasil yang memuaskan. Buktinya Austin Seven jadi ‘laik’ jalan, ini dapat dibuktikan saat acara turing mobil kuno yang menempuh rute Surabaya – Jakarta – Palembang – Surabaya dan ke Denpasar, Bali. Dengan ketangguhan yang seperti ini menjadikan Austin Seven semakin di cintai Budi.

Pemilik pabrik peralatan pertanian ini sebenarnya memilik 3 unit Austin Seven. Tapi Austin yang satu ini memiliki nilai lebih di hati Budi. Karena nilai sejarah dan kemampuannya, jadi wajar bila mobil ini mendapatkan perhatian yang lebih dibanding Austin yang lain. “Sampai kapanpun mobil itu tidak akan saya jual,” ungkap Budi. RP

BOKS
MIRIP KERETA KUDA
Melihat disain bodinya, Austin seven masih mengadopsi disain kereta kuda. Bodinya memiliki ukuran panjang 310 cm dengan lebar 135 cm. Lembaran pelat baja digunakan sebagai pelapis bodi. Jendela dibuat terbuka lebar tanpa penutup (kaca). Pada bagian depan, terutama bagian gril terkesan penuh dan berat. Hal ini disebabkan gril dibuat vertikal dan disandingkan dengan bemper horisontal. Kedua komponen terbuat dari pelat baja yang dikrom. Head lamp diposisikan pada spakbor depan kiri-kanan. Uniknya spakbor dibuat besar dan tidak menyatu dengan bodi.

Melihat ke belakang, disain bodi Austin dibuat rata. Di belakang pula tempat ban cadangan berada yang dibuat menyatu dengan bodi. Untuk melindungi bagian belakang mobil, bemper serupa dengan bagian depan dibuat menggunakan pelat baja dan dikrom. Pada bemper itu pulalah terdapat dua buah lampu yang dipasang secara terpisah.

Memasuki ruang, Anda akan merasakan nuansa klasik dan sangat sederhana. Disain interior model seperti ini memang tidak banyak digemari. Jok depan model lama dengan hanya alas duduk dan sandaran saja. Jok tersebut dibuat dari bahan karet busa keras dan dilapisi vinil, sehingga kurang nyaman diduduki. Jok depan tidak dapat dimajumundurkan. Lain lagi dengan jok belakang yang dapat diduduki 3 orang penumpang, disainnya sangat klasik karena mirip sofa. RP

Boks
Starter Engkol

Mesin apa yang digunakan Austin Seven? Mobil ini menggunakan mesin dengan konfigurasi 4 silinder segaris berkapasitas 747 cc segaris dengan katup model samping. Mesin yang hanya mampu menghasilkan putaran maksimum 2.000 rpm ini bisa sanggup hingga kecepatan 60 km/jam. Mesin Austin Seven bersistem pengapian yang menggunakan platina, kondesnor dan koil.

Untuk menghidupkan mesin, sistem engkol diterapkan pada mobil ini. Tidak sembarang orang dapat mengengkol mesin untuk menghidupkannya. Sebab bila salah teknik mengengkol, tangan bisa terpukul balik oleh tuas pengengkolnya. Untuk mengengkol, yang harus diperhatikan adalah cari posisi kompresi lebih dulu. Indikasinya dapat dirasakan dengan beratnya putaran pengengkol. Kalau kondisi ini sudah didapat maka lakukan pengengkolan dengan penuh tenaga. “Dijamin mesin akan mudah hidup,” jelas Budi yang merupakan direktur PT Agrindo Surabaya .

RP
Boks
Terinspirasi dari meja Billiard
Mobil Austin Seven pertama dibuat pada tahun 1922 dan yang terakhir diproduksi pada tahun 1939. Asal mulanya mobil ini dirancang oleh seorang juru gambar Stanley Edge di rumah Herbert Austin. Inspirasinya diperoleh saat melihat meja biliard yang ada di garasi Austin. Makanya ukuran Austin seven tidak jauh berbeda dengan dimensi meja billiard. RP

Jip Tua Itu Bukan Hanya Keluaran Willys

DALAM suatu pembicaraan, seseorang bertanya kepada seorang pemilik jip tua, jip keluaran sekitar Perang Dunia (PD) II. "Jip Ford tahun 1944 Anda apakah mesinnya masih orisinal?" Pemilik jip itu heran, "Kok, dibilang Ford." Setahu dia jip miliknya itu bermerek Willys. Melihat si pemilik mobil bingung, si penanya langsung menunjuk ke tulisan Ford pada tutup silinder. Si pemilik baru sadar bahwa jip miliknya itu bermerek Ford.Tidak usah heran. Jip di era menjelang PD II atau sekitar tahun 1939 memang tidak hanya dibuat oleh Willys, namun juga oleh pabrik mobil Ford. Besarnya jumlah jip yang dipesan Angkatan Darat Amerika Serikat (US Army) untuk keperluan PD II membuat Willys harus meminta bantuan Bantam dan Ford untuk juga membuatnya.
Jip tua itu atau mungkin juga boleh disebut besi rongsokan, sekarang jadi kegemaran sekelompok orang untuk dipelihara, dijadikan bahan pelampiasan hobi. Penggemarnya atau orang yang mau bergelimang dengan besi-besi berkarat ini, tidak hanya di kalangan kelas bawah dan menengah, namun juga di kalangan atas.
Misalnya, Herman Sarens Sudiro di rumahnya di Kebayoran Baru, Jakarta Selatan, terdapat beberapa jip di samping belasan mobil antik lainnya. Ia memiliki jip yang paling digandrungi para kolektor, yakni jip Willys Utility M 38, keluaran tahun 1952 yang pernah dipakai di Perang Korea.
IGK Manila, mantan Sekretaris Jenderal Departemen Penerangan mengoleksi dua jip, Ford 1944 dan Willys Utility M 38. Ketua Umum PB Persatuan Angkat Besi, Angkat Berat, dan Binaraga Seluruh Indonesia (PABBSI) Dharma Surya yang juga pengusaha perkayuan, memelihara Willys Utility M 151 dan almarhum Dading Kalbuadi di masa hidupnya bahkan memiliki sebuah jip Ford tahun 1944 dalam kondisi masih baru.
Apakah yang dicari para maniak jip ini? Sudah rongsokan, berkarat, boros bensin, kok, masih saja disukai. Berbagai alasan dikemukakan, mulai dari karena kuatnya mengarungi jalan buruk, karena versi militer, sampai pada tongkrongannya yang gagah. Akan tetapi, alasan universal adalah bisa memuaskan diri.
"Hei gila kamu, mobil sudah tua, boros, sudah tidak dipakai orang lagi, kamu masih saja mau memeliharanya, demikian kritik seseorang kepada temannya yang memelihara jip. "Sudahlah Papa, ini kan namanya mundur. Orang pakai mobil baru, Papa malah pelihara mobil tua," kata Manila, mengulang kritik putranya.
Manila, yang sekarang Wakil Ketua Bidang Pembinaan KONI Pusat, mengatakan, anaknya akhirnya diam setelah mendengar alasannya. "Duit-duit Gue. Kesenangan-kesenangan gue, siapa yang bisa melarang," katanya kepada anaknya. "Akhirnya anak saya tidak lagi mau memprotes, ujar Manila sambil tertawa.
Jip selalu diidentikkan dengan peralatan militer. Jip cocok untuk operasi militer karena lincah, kuat, dan bisa menelusuri tebing dalam kecuraman tertentu. Bahkan, dalam keadaan darurat jip bisa dijalankan di atas rel kereta api, misalnya pada saat jalan raya terputus karena bom.
Namun, tidak semua jip untuk keperluan militer, ada juga jip yang dibuat untuk kebutuhan sipil, seperti CJ 5, CJ 6, CJ 7, dan sejumlah Willys tipe tertentu. Kata CJ itu adalah kependekan dari civilian jeep. Contoh dari jip Willys yang bukan untuk keperluan militer adalah Willys Pitcher.
Negara-negara yang membuat jip militer antara lain Amerika Serikat, Inggris, Jerman, Rusia, dan Cina. Amerika Serikat memproduksi Willys, Bantam, dan Ford. Inggris membuat Land Rover, Rusia mengembangkan Gaz, Perancis dengan lisensi dari AS pernah membuat jip Ford 1944 dengan mesin Renault. Jerman untuk mendukung operasi militernya di Eropa memproduksi jip Volkswagen.
***
ADA beberapa tipe versi militer yang dikembangkan Amerika Serikat baik oleh Willys, Bantam, maupun Ford, yakni Bantam tahun 1939 sampai tahun 1941, Ford tahun 1943 sampai tahun 1945, Willys tahun 1943 sampai tahun 1945. Willys Utility M 38 tahun 1952, Willys Utility 151 A I dan A II tahun 1970-an, Utility M 180/ 170 tahun 1960-an. Sekarang AS memproduksi generasi penerus jip, yakni High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (Humvee) untuk versi militer dan Hummer untuk versi sipilnya.
Jip versi militer buatan Amerika inilah yang sekarang diburu para kolektor. Entah kenapa yang banyak ditemukan adalah Jip Ford 1944 dan ini pulalah yang paling dicari untuk dikoleksi. Baik jip Ford maupun Willys tahun 1944, jarang ditemukan yang utuh. Jip Bantam yang sering disebut Kuda Lompat, kalaupun ada sudah tidak lengkap.
Jip Ford dan Willys sepintas kelihatan sama, hampir tidak ada perbedaan. Ukurannya pun sama sehingga semua suku cadang dan aksesoris bisa dipindah pasang, suku cadang Ford sesuai untuk Willys dan sebaliknya. Perbedaannya hanya pada mereknya, merek Ford dalam bentuk tulisan miring dipantekkan pada kap motor dan kebanyakan sudah lepas.
Para kolektor memburu sisa-sisa jip peninggalan perang ini. Berbagai pengalaman mengiringi segala usaha untuk memenuhi hobi yang tergolong unik dan mahal. Tidak heran kalau ada yang harus membongkar dinding beton rumah pemilik untuk mengeluarkan jip yang dibelinya atau membuatkan jembatan pengganti karena jip dijadikan jembatan oleh orang kampung.
Setelah mendapatkan bahan untuk diolah, kolektor membuat rincian berapa persen suku cadang/aksesoris Willys dan berapa Ford. Lalu berapa banyak yang tidak sesuai dengan tipe dan tahun pembuatan. Rincian untuk membuat keputusan ke arah mana jip tersebut disempurnakan, mau dijadikan Ford atau Willys.
Memelihara jip sama dengan merawat mobil lainnya, biaya bengkel untuk urusan cat dan rawatan mesin sama. Demikian pula suku cadang tidak berbeda, sekalipun mobil sudah tua harga suku cadang tetap mahal. Dalam merawat sebuah jip yang didapat dalam keadaan tidak utuh, diperlukan biaya sekitar Rp 20 juta.
Selain jip Ford maupun Willys versi militer peninggalan masa Perang Dunia II, kolektor juga memburu jip militer bekas Perang Korea dan Perang Vietnam. Jenis jip ini paling digemari dan harganya lebih mahal dari Ford dan Willys 1944 karena selain sudah pasti pernah dipakai dalam perang, merupakan jip yang kedap air.
Utility M-38 bekas Perang Korea yang merupakan penyempurnaan dari Willys tipe sebelumnya. Pada mobil itu pengapian dan saringan udaranya dibuat water proof (water resistance), tahan air atau tidak bisa dimasuki air. Dengan demikian, Utility M-38 bisa dijalankan di dalam air, Mesinnya tetap hidup, bahkan sampai seluruh mesinnya terendam air. Kendaraan lain yang juga kedap udara adalah Utility M-180/170, Utility M 151 A I, dan A II.
Kedua tipe jip utility, yakni Utility M-38 dan Utility M-151, masuk ke Indonesia atas sumbangan Pemerintah Amerika Serikat. Utility M-38 diserahkan sebanyak 100 unit ketika Perang Korea berakhir tahun 1953 dan Utility M-151 dalam jumlah cukup banyak dihibahkan usai Perang Vietnam akhir tahun 1960-an.
Berapakah harganya sebuah jip yang sudah direnovasi seperti aslinya? Untuk jip Ford atau Willys tahun 1944 berkisar antara Rp 30 juta-Rp 40 juta. Utility M-38 mencapai Rp 80 juta sampai Rp 100 juta. Sementara, yang belum direnovasi, seperti ditawarkan seorang pemilik saat ini, sekitar Rp 50 juta. Untuk Utility M-151 bekas Perang Vietnam, berkisar Rp 50 juta-Rp 80 juta.
Kalau ditanya apakah enaknya memelihara jip tua, sulit memberikan ukurannya. Salah satu yang paling nikmat bagi kolektor adalah berkumpul antara sesama pencinta jip atau ikut konvoi khusus yang dikuti jip. Para penggemar jip tua membuat wadah dengan beragam nama, seperti JAJ (Jakarta American Jeep), PPAJ (Persatuan Penggemar American Jeep), dan JWC (Jakarta Willys Club).
Penggemar jip tidak hanya terdapat di Jakarta, tetapi juga terdapat di hampir semua kota besar, seperti Bandung, Medan, Padang, Yogyakarta, Tasikmalaya, Semarang, Pati, Surabaya, dan Denpasar. Yang berada di Pulau Jawa, membuat sebuah kegiatan bersama, yakni konvoi dari Jakarta menuju Surabaya. Konvoi sekali setahun dihubungkan dengan Peringatan Hari Pahlawan 10 November.
Bagaimana besarnya kecintaan kolektor terhadap jipnya, dapat dilihat dari sikap mereka dalam merawat. Jahron seorang pilot yang mendirikan JAJ, pernah diajak tukar guling antara jip Utility M-38 miliknya dengan sebuah Corolla mutakhir. Namun, ajakan itu ditolaknya, dan ia mengatakan mobil itu akan diwariskannya pada anaknya.
Ada pula yang menyimpan jip di lantai dua di rumahnya karena tidak ingin terlalu sering dilihat orang. Yang paling unik beberapa kolektor memiliki tujuh sampai 10 jip sehingga jangankan untuk menjalankannya, atau memanaskan mesinnya saja, ia tidak bisa melakukannya satu minggu sekali.
Ada berapa jip tua di Jakarta, menurut Achmad Dimiati (Mamat) seorang kolektor jip yang membuka bengkel khusus jip di Jalan Raya Pasar Minggu No 23, Jakarta Selatan, saat ini, terdapat sekitar 200 jip dari berbagai tipe. Sebagian besar dari pemilik jip tersebut bergabung dalam JAJ, JWC, dan PPAJ, sementara yang lain independen.
Dari total sekitar 200 jip di Jakarta, sebagian sudah direnovasi untuk keperluan lomba offroad yang lagi marak sekarang ini. Renovasi dilakukan dengan mengganti mesin dengan power yang lebih besar, seperti mesin Chrysler, Holden, atau mesin bertenaga besar lainnya. "Saya telah merenovasi sekitar 20 jip," kata Mamat yang sering ikut lomba offroad. (MUSNI MUIS)

bego,,,bego

2008-02-27T14:28:00.003+07:00

bused sepi amad neh.gw mo cerita apa yg gw lakuin selama 3 hari ini.pertama tanggal 25 kmaren, bangun kesiangan, masuk kesiangan , ulangan ipa , ips , ehh ni juga ikut-ikut ppkn ehh ILP gw revision test.keesokan harinya tanggal 26 belajar bahasa indo, ehh matematika ulangan(ulangan sebelum nile sekaelas dibawah 4). ehh hari ini ulangan lagi nile-nile ulangan gw ancur-ancur pula,,,sialan.

med taon bru semuanya...

2008-01-02T13:06:00.000+07:00

med taun bru yak,,,
maap bwt pembaca2 blog nie krna gw dah lma ngga nulis blog,,,
gra2 kmaren kuota speddy gw dah operlimit,,,
dan di mlm tau bru gw nginep di rumah pakde gw,,,
ada sodara2 gw,,,
-------------------------------------------------------------
cukup bwt hri ini gw mo siap2 bwt tes ILP dlu ya,,,
bubay,,,

Mobil Tua

2007-11-30T13:18:00.001+07:00

hari ini gw iseng2 tambah2 aplikasi pelengkap di blog gw... :) ...hri ini gw masukin gambar mobil kakek gw yang ada di rumah gw(cuma itu bukan fotonya) Mobil ini brasal dari Rusia mobil ini diproduksi tahun 1962, mobil ini bekas angkatan darat makanya ada tulisan *957-00 dan warnanya ijo tua, dan di beli kakek gw disekitar tahun 1970 dengan harga ngga diketahui, mobil ini pernah di pake bokap dan nyokap gw di sukabumi gara2 Mereka tugas di sana

ni mobil udah tua Banget ga keurus lagi bodynya karatan semua,bumpernya dah kena kudis,kurap,wipernya dah mau patah,mesinnya ngga jalan nomer polisi dah ga di urus sejak tahun 2003,bannya robek2,mikanya dah bolong dan dah gw tambal pake lakban biar ga bocor tapi langkah ini ga epektip karena ni mobil di taro di luar garasi tapi carpot jadi kena panas ujan badai...

Mobil ini tadinya seh ada di rumah kakek gw di jl.kesatriaan (berapa tau) no.8 matraman jakarta timur gara2 rumah itu rumah tua dan milik angkatan darat rumah itu mau di ancurin dan di bangun lagi jadi tuh mobil kita derek deh pada tangga l0 mei 2006 jam 10 malem gw dan bokap berangkat dengan mobil kijang tahun 1996 gw dan bokap berbicara saat di mobil....

gw:kok nge derek gaznya ga pake mbil derek????
bokap:ini cuma coba2 klo ga kuat kta pake mobil derek....
gw:ohh

pas sampe di tempat tujuan gw turun dan ketemu 2 teknisi mobil langganan bokap dan gw langsung ke dalam rumah mobil pun di mundurin sampe bibir garasi mobil gaz itu dan gw numpang pipis di kamr mandi dan gw mnuju garasi 2 teknisi sedang mengaitkan tali tambang warnanya biru ma kuning terus narik gaz sampe keluar dari bibir garasi mobil kijang distarter tpi gak bunyi gw bilang sama sodara gw "wah jangan2 ada penunggu gaz yang ngga setuju gaznya di bawa"kta sodara gw"iya kale"tapi bebrapa saat kemudian mobil bisa nyala dan gaz pun ditarik pertama2 kijang keberatan(maklum minibus mau derek jeep yang notabene berbody baja) ajaib!!!!gaz bisa ke tarik...bokap dan tante gw lagi cari kunci gaz tapi ketemu satu tpi di coba gak bisa yaudah tuh kunci di gantung di kaca mobil...tali dah erat2 di ikat mobil dah nyala tinggal tancep gas deh...diperjalanan bokap cuma pake gigi 1 n gigi 2(gigi presneling bukan gigi band ato gigi yang di mulut)antara kecepatan 1 kmh sampe 40 kmh(takut lepas talinya)gw melewati rute:JL.Kesatriaan-JL.Matraman-JL.Jatinegara-JL.Cipinang Besar-By pass-JL.Kali Malang-JL.Curug-JL.Mesjid Raya-JL.Mesjid 1...ditempuh dalam 2 jam 10.30-12.30...Kini Mobil ini masi dalm keadaan memprihatinkan,Kaca depan kiri,depan kanan,belakang,samping kiri ,samping kanan dah gw plaster pke lakban juga...hhe :)